Consumo real de un camión moderno.

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
Publicaciones: 15992
Inscripción: 15/10/07, 16:05
Localización: Clermont Ferrand
x 5188

Re: consumo real de un camión moderno




por Remundo » 09/06/20, 00:24

Gildas escribió:Para los autos eléctricos que tienen problemas de autonomía será bueno. : Idea:

de hecho, un camión podría cargar varios vehículos eléctricos debajo de su lona sin consumir mucho más.

Solo pegarse a la parte trasera de un camión aumenta significativamente el alcance (¡pero cuidado, está prohibido!)
0 x
Imagen
Avatar de l'utilisateur
Did67
modérateur
modérateur
Publicaciones: 20362
Inscripción: 20/01/08, 16:34
Localización: Alsacia
x 8685

Re: consumo real de un camión moderno




por Did67 » 09/06/20, 08:42

Remundo escribió:
Cargar automóviles en camiones es un gran contenedor para unirlos, y otro contenedor grande para llevarlos a diferentes lugares. ya se ha intentado con piggybacking, y no es fácil.




Por supuesto ... Se trataba de la válvula.

Rigurosamente inviable en un mundo justo a tiempo, donde los conductores tienen drásticas limitaciones de tiempo y la empresa de "rentabilidad", competencia, etc.

Hay dos formas de ver los "movimientos" (de personas y cosas):

a) Vía "bush taxi" en África: esperamos ... Discutimos el precio. Y esperamos ... ¿Cuándo es cuándo? Cuando esté lleno !!! Así que optimizamos el combustible (raro y caro) a expensas del tiempo (que "no cuesta" nada) ...

b) modo "justo a tiempo con nosotros": es el tiempo lo que cuenta; el combustible no vale lo suficientemente caro, así que no contamos ... El camión vuelve vacío porque ya hay otra carga esperando en A, mientras que el camión está en B ... No hay tiempo para esperar hay algo que transportar de C (cerca de B) a D (cerca de A) ...

Tenga en cuenta, curiosamente, que la energía y el tiempo son mutuamente excluyentes: cuando queremos ahorrar tiempo, desperdiciamos más energía; cuando ganas energía, tienes que perder tu tiempo ... [ya es cierto, dentro de ciertos límites, por supuesto, para la velocidad de la carretera]

Que tiene razón ??? ¡Depende de lo que veamos! ¿Eficiencia en el sentido de maximizar el PIB (porque el rendimiento vacío cuenta en el PIB: combustible, salarios, etc.)? ¿O la eficiencia energética y la minimización del impacto ambiental? Nuestras empresas han elegido !!! Incluso si se engañan a sí mismos al buscar soluciones falsas: electricidad (como si fuera energía ilimitada y gratuita) [¡No dije que no era progreso!]
2 x
Ahmed
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 12298
Inscripción: 25/02/08, 18:54
Localización: borgoña
x 2963

Re: consumo real de un camión moderno




por Ahmed » 09/06/20, 09:33

Hizo, tu escribes:
Tenga en cuenta, curiosamente, que la energía y el tiempo son mutuamente excluyentes: cuando queremos ahorrar tiempo, desperdiciamos más energía; cuando ganas energía, tienes que perder tu tiempo ...

¡Excepto que el tiempo siempre se pierde! 8) Pero si esta expresión se ha impuesto, sin embargo, es porque en realidad significa "tiempo perdido para la producción de valor abstracto". O, lo que equivale a lo mismo, para la disipación de energía (que usted correctamente señala).
1 x
"Por favor, no crea lo que le estoy diciendo".

 


  • temas similares
    Respuestas
    vistas
    último mensaje

Volver a la "Nueva transporte: innovaciones, los motores, la contaminación, las tecnologías, las políticas, la organización ..."

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : Google Adsense [Bot] e invitados 210