E-Auto e-Mobile Prokhorov: Ruso coche híbrido de bajo costo?

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.
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por oiseautempete » 10/01/11, 12:27

La potencia del motor de 100kW es meramente indicativa, ya que tienen una gama de 30 a 1000kw que está programada ...
Más abajo se 60kw el generador de nuevo con una paleta de 30 a 3000kw ...
Teniendo en cuenta que se trata de un híbrido eléctrico, un generador de 60kw está relacionada con los motores eléctricos de la versión 2 30kw 4x4 que parece ... : Cheesy:
1 30kW motor eléctrico y un generador 30kw pertenecen juntos y están asociados con la 130km / h max y 3.5L / 100
En cualquier caso, eso es lo que entendí. : Lol:
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por Christophe » 10/01/11, 12:28

Gastón buena nota ... más ...
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por Macro » 10/01/11, 13:09

Los dos depósitos no son la edad de combustible tiene torpedos de exceso de existencias para alimentar una pila de combustible (peróxido de hidrógeno creo) ..Es solo puede eun poco peligroso en presencia de agua : Cheesy: : Cheesy:

Pero el ruso domina perfectamente ... Da da niet peligro ... Teknoologie bien establecida en Popovs ... a hacer las submarinistas de kourks ... : Cheesy:
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por netshaman » 10/01/11, 13:26

¡Quieres decir en presencia de metal!
El combustible para torpedos es peróxido de hidrógeno (agua oxigenada lo), pero tiene una concentración muy alta, lo que hace muy explosiva!
Como prueba de ello es debido a la ca Kursk se hunde en otro lugar!
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por Christophe » 10/01/11, 13:29

Usted piensa a peróxido de hidrógeno (H2O2, peróxido de hidrógeno, el mismo que en su farmacia pero más concentrada, explosivo a partir de una cierta concentración :) )

No es que los torpedos tenían allí estaba bajo el agua completa! Ver modelo de uboot XXI (21) y la turbina Walter!

http://uboat.net/types/walter_hist.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Unterseeboot_type_XXI

Lanzado en 45 con el avance tecnológico bastante increíble. bombeado rápidamente de nuevo por los soviéticos.

Pero con nuclear, la necesidad de ca :)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Sous-marin_ana%C3%A9robie
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por Christophe » 10/01/11, 13:31

netshaman escribió:Como prueba de ello es debido a la ca Kursk se hunde en otro lugar!


¿Ah bueno? ¿Estás seguro? Me pareció que era el más utilizado en la propulsión de torpedos desde el año 60 - vista 50 - precisamente a causa de los problemas de estabilidad química ...

Para Kourk, vea el excelente informe:

https://www.econologie.com/forums/documentai ... t6197.html
https://www.econologie.com/reportage-kou ... -3923.html
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por Macro » 10/01/11, 13:40

Aparentemente sería debido a un ejercicio de torpedo que gotea peróxido de hidrógeno. Habían sido abandonados, pero no por los rusos. (Vi esto en el minuto de verdad ayer en la teloche)
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por Christophe » 10/01/11, 13:43

Oh, no sé ...

Pero es verdad que se me olvidó que la vida de un soldado soviético importaba poco ... Ver K19, Tcherno ... y el escándalo del Kursk, obviamente, ...
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por Alain G » 10/01/11, 16:39

Todo el mundo se cuelga de la parte eléctrica, pero lo que me atormenta es el motor y su fiabilidad, y especialmente su consumo de aceite.

¿Cómo se ha resuelto el problema de los segmentos de sellado?

¿Cuál es el peso en comparación con un estándar térmico?
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Dando un paso atrás a veces puede fortalecer la amistad.
La crítica es buena si se añade a algunos cumplidos.
Alain
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por Christophe » 10/01/11, 16:46

1 + (pero no me atrevo a decir, ya que hay muchas otras preocupaciones y aclarar puntos) y, más sorpresa, el documento citado anteriormente, dijo que el motor está petróleo económica (menos cambios de aceite ) con relación a un motor convencional ... : Shock:

¿Has visto el motor de vídeo explotado?
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