El coche del futuro

[jean.caissepas]

A este precio, un patinete eléctrico parece más práctico (excepto en países muy lluviosos) y más económico.

Después, en países húmedos y con muchas ciclovías, te permite ir vestido con ropa de calle sin correr el riesgo de mojarte y sin tener que cambiarte si no tienes probadores en el trabajo)

Esta sigue siendo una respuesta para los entusiastas de los vehículos eléctricos a los que no les gusta la lluvia.

[Christophe]

Patak, el futuro coche eléctrico del futuro del pasado:

https://detours.canal.fr/des-tcheques-a ... annees-20/

Instalados en dimensiones compactas diseñadas para adaptarse a la ciudad, hay un motor de 15 kilovatios (unos 20 caballos de fuerza) así como una batería que, según la opción elegida, ofrece una autonomía de 100 o 250 kilómetros (para una recarga de 4 o 9 horas). La máquina ostenta unos 450 kilos en la báscula, tal motorización permite alcanzar sin forzar los 130 km/h. No lo suficiente para entrar en la Fórmula 1, pero lo suficiente para moverse sin activar ningún radar en su camino. (..)

Ya es posible reservar su modelo pagando una fianza de 500 euros, precios que van desde los 22 euros hasta los 900 euros según la autonomía elegida.

Me gustan las ruedas finas... ¡pero el precio no es nada ecológico! ¡No debería hacer Patrak!

[Lancson]

¿Será el coche del futuro más híbrido? ... eléctrico? ... con aire comprimido? ... a hidrógeno? ...

Encontrarás las respuestas en el "energía"del sitio ver en particular los cómics:
- "combustibles fósiles, alternativas e ilusiones"
- "el coche 2 litros por cien, es fácil"
- "coche eléctrico y CO2"

http://www.hkw-aero.fr

muy interesante. gracias por compartir
Ahora sería interesante investigar por qué esto no está sucediendo a nivel de políticas. ¿Bloqueando a los fabricantes?
J-Paul también conocido como Lancson