La fabricación de un coche y medio ambiente números!

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.
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Macro
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Re: Fabricación de un automóvil y el medio ambiente, cifras!




por Macro » 16/04/21, 12:07

En el que tiene el minimacro 1 reprogramado en las Indias Occidentales ... El humo del petrolero al menor golpe de gas ...
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Re: Fabricación de un automóvil y el medio ambiente, cifras!




por Christophe » 16/04/21, 12:29

¡Eres una Macro traviesa! : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

¡Cuidado, en 10 años será el gulag verde para ti, tu familia y tus descendientes durante 2 generaciones! : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
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Re:




por moinsdewatt » 17/04/21, 17:48

Christophe escribió:Ah, la manipulación de los números es todo un arte:

A) Por un lado tenemos esto:

Christophe plus escribió:- Agua: en años 10, reducción de casi 50% a 640 L por automóvil.


B) Por otro lado esto:

Imagen

C) 640 L contra 35 L es más que un error de aproximación ... : Mrgreen:

El primero solo puede ser el montaje final, el segundo todo de la A a la Z (¿de "la mía a la carretera"?)?

Misterio ... en resumen, todavía no se gana el equilibrio ecológico de un automóvil ...


quien dice mejor?

400 litros aquí:
https://www.partagedeseaux.info/Bilan-e ... rnal%20%3B

Me imagino que no se trata solo del montaje, sino también con la realización de todas las piezas y carcasa metálica ......

en Wikipedia tengo:
"Según algunas estimaciones, la producción de un automóvil utiliza más de 39 galones estadounidenses de agua (000 litros) de agua"
https://fr.wikipedia.org/wiki/Empreinte_eau
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Re: Fabricación de un automóvil y el medio ambiente, cifras!




por GuyGadeboisTheBack » 17/04/21, 19:23

Teniendo en cuenta el peso de los automóviles estadounidenses, no es sorprendente.
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Re: Fabricación de un automóvil y el medio ambiente, cifras!




por Christophe » 16/06/22, 19:13

lo publico aqui :) ¡Macro no debería contradecir demasiado!

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Re: Fabricación de un automóvil y el medio ambiente, cifras!




por phil59 » 16/06/22, 21:03

Puede ser un mal ejemplo poner un Renault.... :flecha: :flecha: :flecha: :flecha: :flecha: :flecha: :flecha:
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hmmmmm, hmmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmm, eh, hmmmmmmmmmmmmm.

: oops: : Cry: :( : Shock:
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Re: Fabricación de un automóvil y el medio ambiente, cifras!




por Remundo » 16/06/22, 21:10

y estos autos viejos pueden etanolizar no tan mal para algunos

o bien en aceite de fritura para Diesel.

Ecológicamente, es mucho mejor que un nuevo tanque de litio que se emborracha con el nucleo-gaso-carbono en el mundo...

y cuesta menos.
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Re: Fabricación de un automóvil y el medio ambiente, cifras!




por phil59 » 16/06/22, 21:58

Di varias veces 100 km con GLP.

Algunas decenas de miles de km en aceite de fritura reciclado y E85, no más diésel en el coche.

Unos diez mil km en E85 en un auto 92, sin pb.
Un poco también en un "carbohidrato".

Y la evolución ha sido la VE, concomitante con el resto

Finalmente solo en VE.... en 2018.
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hmmmmm, hmmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmm, eh, hmmmmmmmmmmmmm.

: oops: : Cry: :( : Shock:
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Re: Fabricación de un automóvil y el medio ambiente, cifras!




por Macro » 17/06/22, 09:55

Christophe escribió:lo publico aqui :) ¡Macro no debería contradecir demasiado!

coche_antiguo.jpg


Haber tenido un R25 serie 1... Bueno... indestructible no era la palabra... Muelle de suspensión trasera muy frágil, pudrición rápida a nivel del refuerzo del eje trasero en la carrocería, asientos delanteros frágiles, algunos operaciones (cambio de amortiguadores delanteros) solo se podían hacer con un equipo muy especializado (un montaje difícil de improvisar, que se colocaba en el coche para comprimir los resortes) ejes delanteros con dobles brazos muy generosos en clnc clncs y varios glings glings. El mio era un diesel atmo y consumia unos 6l/100 antes de la bajada de los niveles de azufre 6.5l/100 despues, los amortiguadores de fibra estallaban al menor golpe el volante era biodegradable al igual que algunos de los plasticos y telas interiores, exterior leproso barniz después de 12 años... Y en cuanto a sensaciones... Efectivamente cuando ibas a 130 en autovía.... Sabías que ibas rápido (con este motor)...
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Re: Fabricación de un automóvil y el medio ambiente, cifras!




por Christophe » 17/06/22, 10:08

Sí de acuerdo la ilustración está mal elegida!!

Cualquier coche hubiera sido mejor que uno francés... ¡excepto Lada! : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
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