Inusual: el carguero zarpa vela, skysails.

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.
Avatar de l'utilisateur
jean63
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2332
Inscripción: 15/12/05, 08:50
Localización: Auvernia
x 4




por jean63 » 25/01/08, 18:09

indy49 escribió:
Christophe escribió:Hubo un tema sobre skysails en JT FR2 el 23 de enero de 2008.
Intentaremos ponerlo en EconoTV

400 € el sistema de todos modos ... : Shock: pero bueno rentable en 3 años según los "cálculos" ...


todo lo que queda es montar este sistema en automóviles y trenes
:D
¡Sigue siendo impresionante! Me gustaría saber si funciona independientemente de la dirección del viento. En el viento de frente, ¿se ven obligados a tirar de los bordes? finalmente, si funciona en la mayoría de los casos, ¡ya está bien!

solo funciona con viento de cola. Vea el informe de noticias FR2 que se muestra aquí: es fácil; ir al sitio FR2.
0 x
Sólo cuando haya reducido el último árbol, contaminado el último río, el último pez atrapado que el hombre se dará cuenta de que el dinero no es comestible (indio del Mohawk).
Chatham
He publicado mensajes 500!
He publicado mensajes 500!
Publicaciones: 536
Inscripción: 03/12/07, 13:40




por Chatham » 25/01/08, 18:27

indy49 escribió:¡Sigue siendo impresionante! Me gustaría saber si funciona independientemente de la dirección del viento. En el viento de frente, ¿se ven obligados a tirar de los bordes? finalmente, si funciona en la mayoría de los casos, ¡ya está bien!


No, solo funciona si el viento está "a favor del viento" hasta ~ 50 ° desde el eje, más allá de eso, la deriva es demasiado importante, en resumen, tiene un interés limitado ... De lo contrario, para "contra el viento" con un velero moderno "real", hay que virar a ~ 40 ° del eje del viento, lo que aumenta considerablemente la ruta: no hay interés en un carguero con "asistencia" navegando, la propulsión principal sigue siendo diesel ...
Tenga en cuenta que los viejos veleros comerciales eran fáciles de llenar
~ 18 nudos si el viento estuviera allí ...
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79117
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 10972




por Christophe » 25/01/08, 21:48

jean63 escribió:solo funciona con viento de cola. Vea el informe de noticias FR2 que se muestra aquí: es fácil; ir al sitio FR2.


Ben wind sigue siendo estadísticamente el 50% del tiempo ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
bham
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 1666
Inscripción: 20/12/04, 17:36
x 6




por bham » 26/01/08, 11:27

Christophe escribió:
Ben wind sigue siendo estadísticamente el 50% del tiempo ...

¡Es un alsaciano que nunca ha navegado! : Lol:
Viento de frente, viento de cola. Y el viento cruzado entonces, ¿qué haces con él?
0 x
Pierre-Yves
Entiendo econológico
Entiendo econológico
Publicaciones: 120
Inscripción: 06/12/07, 17:13
Localización: Rennes-Quimper




por Pierre-Yves » 26/01/08, 13:05

Maldición ! Pensé que pondría mi respuesta en esta columna, pero la puse en "Modern WindShip: The Return of the Sailing Navy?"

https://www.econologie.com/forums/post68984.html#68984

Pierre-Yves
0 x
optimización, el ahorro de energía
http://www.avel-vor.fr
Leo Máximo
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2183
Inscripción: 07/11/06, 13:18
x 124




por Leo Máximo » 26/01/08, 14:04

El carguero de vela "Shin Aitoku Maru" fue objeto de un informe de Thalassa en la década de 80. Quizás debería verse en el sitio web de INA.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Misterloxo
Éconologue buena!
Éconologue buena!
Publicaciones: 480
Inscripción: 10/02/03, 15:28
x 1




por Misterloxo » 27/01/08, 22:18

0 x
Aprender la desobediencia es un proceso largo. Se necesita toda una vida para llegar a la perfección. "Maurice Rajsfus
Pensar es decir que no. "Alain, filósofo
Avatar de l'utilisateur
abyssin3
He publicado mensajes 500!
He publicado mensajes 500!
Publicaciones: 623
Inscripción: 18/07/05, 15:12




por abyssin3 » 28/01/08, 11:14

También hay un buque de carga solar en prototipo / proyecto, creo ...
0 x
Leo Máximo
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2183
Inscripción: 07/11/06, 13:18
x 124




por Leo Máximo » 29/01/08, 19:30

AMHA, esto huele a estafa. 400000 euros no compraría : Lol:

El "Cutty Sark" necesitaba casi un tercio de hectárea de velas para un desplazamiento equivalente.

Vea las características del "Belem":
http://www.fondationbelem.com/caracteristiques.htm

Y también los de "Sedov":
http://www.visite-virtuelle.com/sedov/
0 x
Pierre-Yves
Entiendo econológico
Entiendo econológico
Publicaciones: 120
Inscripción: 06/12/07, 17:13
Localización: Rennes-Quimper




por Pierre-Yves » 29/01/08, 20:56

Leo Máximo escribió:AMHA, esto huele a estafa. 400000 euros no compraría


Para nada ! El sistema SkySails es de un tecnicismo muy alto, con muchas unidades inerciales para conocer en todo momento la posición de la vela y operar motores para estabilizarla. La cometa debe estar en el aire absolutamente sola. Es una hazaña tecnológica.

Ahora, este sistema solo es válido para el rack. Por lo tanto, es válido en ciertas rutas, en el Atlántico y el Pacífico ... a menos que navegue con el viento, ¡cuando haya una!
0 x
optimización, el ahorro de energía

http://www.avel-vor.fr

Volver a la "Nueva transporte: innovaciones, los motores, la contaminación, las tecnologías, las políticas, la organización ..."

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 182