hola, alguien puede decirme cómo elegir un motor eléctrico para reemplazar un termic en un timón que es 5CH 144CC ¿tiene la misma potencia?
la idea sería pasar una honda f'400 gasolina en 48V eléctricos
el interés del timón
- no necesita un controlador de velocidad si mantiene la caja de cambios
-el peso de las baterías no es un enemigo, por el contrario, evita tener contrapesos
- no necesita una gran autonomía 3 horas como máximo
¿Cuándo crees que es buena o mala idea?
gracias
Lv13R
La equivalencia de energía térmica y el motor eléctrico?
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Hola lv13r
El "par y la velocidad" nominales de su motor eléctrico debe estar cerca del del motor térmico.
Por ejemplo 500 rpm 5 daN.m, (Valores ENSIPIF)
Sin embargo, en términos de autonomía, me temo que las baterías no durarán mucho. Proporcionar un juego de repuesto
@+
El "par y la velocidad" nominales de su motor eléctrico debe estar cerca del del motor térmico.
Por ejemplo 500 rpm 5 daN.m, (Valores ENSIPIF)
Sin embargo, en términos de autonomía, me temo que las baterías no durarán mucho. Proporcionar un juego de repuesto
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Estoy perplejo: el peso del motor eléctrico de 4kW y las baterías (suponiendo al menos 30 minutos de autonomía) será demasiado importante.
Además, las baterías de LiIon o LiPo correctas le costarán los ojos de la cabeza (más caro que un timón nuevo). Sin mencionar su vida útil limitada ...
Por lo tanto, le aconsejo que intente adaptar un motor eléctrico asíncrono convencional ...
Tenemos un precedente en el forum, tú tienes suerte: timón eléctrico casero
Además, las baterías de LiIon o LiPo correctas le costarán los ojos de la cabeza (más caro que un timón nuevo). Sin mencionar su vida útil limitada ...
Por lo tanto, le aconsejo que intente adaptar un motor eléctrico asíncrono convencional ...
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gracias por sus respuestas
Llegué a la misma conclusión si tomamos exactamente la misma potencia, pero la pregunta es si debe tener exactamente la misma potencia en térmica cuando eléctrica
para el timón trifásico en el sitio ya lo había visto en el forum , además, un amigo también hizo uno y lo más sorprendente es que tomó la misma base de chassi, excepto que el suyo y el amarillo y que tiene menos seguridad que el rojo del forum ca ma d en otra parte sorprendió que algunas personas tengan la misma idea y las concreciones con resultados muy cercanos
Lionel
Llegué a la misma conclusión si tomamos exactamente la misma potencia, pero la pregunta es si debe tener exactamente la misma potencia en térmica cuando eléctrica
para el timón trifásico en el sitio ya lo había visto en el forum , además, un amigo también hizo uno y lo más sorprendente es que tomó la misma base de chassi, excepto que el suyo y el amarillo y que tiene menos seguridad que el rojo del forum ca ma d en otra parte sorprendió que algunas personas tengan la misma idea y las concreciones con resultados muy cercanos
Lionel
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