micro coches urbanos: pequeño estudio
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micro coches urbanos: pequeño estudio
Saqué de las "cajas" este estudio sobre el C1 que había hecho en 2001.
Hay una parte bastante sustancial en los microcoches de posguerra (cuando los constructores todavía tenían un poco de imaginación y no eran demasiado ricos): https://www.econologie.com/etude-de-cas- ... -2449.html
Hay una parte bastante sustancial en los microcoches de posguerra (cuando los constructores todavía tenían un poco de imaginación y no eran demasiado ricos): https://www.econologie.com/etude-de-cas- ... -2449.html
Dernière édition par Christophe el 22 / 10 / 09, 19: 11, 2 editado una vez.
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Coche urbano Assystem
Como un nuevo híbrido urbano apareció el Assystem City Car:
Estas son sus principales características:
Para ver el precio?
http://www.econologique.info/index.php/ ... -24-heures
Estas son sus principales características:
¡Un vehículo urbano, ecológico y de protección para sus pasajeros y peatones!
Gracias a una capacidad de giro de 180 grados, es posible encender este automóvil sobre sí mismo como un enrutador. Por lo tanto, su conductor puede deslizar lateralmente fácilmente sus 3 m 50 de largo en un lugar de ... 3 m 60. El automóvil híbrido de Franco Sbarro también esconde, debajo de su capó, un motor eléctrico de 25 kW y, en la parte trasera, un 60 CV de Honda.
Finalmente, gracias a la asistencia de Assystem, este automóvil se puede conducir con mal tiempo como si nada hubiera pasado. Las cámaras incorporadas (térmicas, infrarrojas y estándar) y una pantalla LCD que cubre todo el parabrisas hacen que la visión directa sea superflua.
Para ver el precio?
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¡Diría que el precio alcanza los 30k €! El concurso de precios justos ha comenzado , y quien encuentre el precio más justo le ofrece el automóvil en el sitio de Econology !! ¡LOL!
NO ES UN BOUTADE !!!
Por otro lado, no sé cómo el tipo puede estacionar en 3.60m de espacio con un auto de 3.50m. Personalmente, solo pienso en llegar primero si tengo tiempo, en segundo lugar si tengo muy buena visibilidad por delante y por detrás. Lo dudo, así que diría que hay plazas de aparcamiento de al menos 3.70m ...
NO ES UN BOUTADE !!!
Por otro lado, no sé cómo el tipo puede estacionar en 3.60m de espacio con un auto de 3.50m. Personalmente, solo pienso en llegar primero si tengo tiempo, en segundo lugar si tengo muy buena visibilidad por delante y por detrás. Lo dudo, así que diría que hay plazas de aparcamiento de al menos 3.70m ...
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ThierrySan escribió:Por otro lado, no sé cómo el tipo puede estacionar en 3.60m de espacio con un auto de 3.50m.
¿Alguna vez has hecho el autobox? En mi opinión, no debería estar lejos en términos de cinemática Además, no solo la cinemática, mira la brida que actúa como un parachoques ... parece que es ... MOU ...
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Con toda esta parafernalia, puede hundirse en su silla, estacionarse en una aleta de gato de 3,51m ...Finalmente, gracias a la asistencia de Assystem, este automóvil se puede conducir con mal tiempo como si nada hubiera pasado. Las cámaras incorporadas (térmicas, infrarrojas y estándar) y una pantalla LCD que cubre todo el parabrisas hacen que la visión directa sea superflua.
pero los automovilistas delante y detrás, si quieren salir, serán muy infelices ...
De ahí la presencia e interés de los parachoques bien acolchados ...
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gegyx escribió:Con toda esta parafernalia, puede hundirse en su silla, estacionarse en una aleta de gato de 3,51m ...
pero los automovilistas delante y detrás, si quieren salir, serán muy infelices ...
De ahí la presencia e interés de los parachoques bien acolchados ...
Bien visto jajaja!
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Bueno, con un gran Hum ... mar, el sistema pasaría casi por debajo
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