Hacer un rastro de 225 kilos está en la categoría de cualquier cosa .....
La posición de conducción de los senderos es muy tranquilizadora, con buena visibilidad y, en general, las bicicletas son cómodas gracias, en particular, a las grandes desviaciones de las suspensiones. Este tipo de moto también le permite aprovechar al máximo los caminos rurales muy pequeños (con grandes baches) y aventurarse en senderos pequeños sin objetivo de rendimiento solo para el viaje mientras presta atención a los demás.
ciro
Diesel es, ante todo, contaminantes muy preocupantes.
Está claro y es mi opinión. Pero para 2,5 l / 100 km, el volumen de contaminantes también disminuye muy claramente y, en cualquier caso, este consumo estaría en una disminución muy fuerte en comparación con la producción actual, que no parece preocuparse demasiado por este elemento.
el consumo anunciado es GARGANTUESQUE
Como chatelot16 señala correctamente, uno de los puntos débiles de la bicicleta es su Cx 3 veces más alto que los automóviles (¿alrededor de 0.9 a 1 en esta bicicleta?) Lo que eliminó todos los beneficios de su superficie delantera y su peso.
Creo que un conductor vigilante debería obtener muy buenos resultados con respecto al consumo con esta máquina.
Es verdad Aumicron. Personalmente, ya no tengo tiempo ni ganas de andar en moto por placer. Por lo tanto, se convirtió en un medio de transporte y me di cuenta de que un scooter era suficiente para mí y era aún más agradable de usar, más rápido en la ciudad porque más manejable para tejer a través del tráfico.