Flytox escribió:
los accidentes de tráfico no son un problema sino una solución al desempleo
finalmente discúlpeme por esta cita del tema humor (negro)
Zypp0 escribió:el progreso es mejor, ¿se adapta a su pregunta o quiere hacer preguntas y respuestas que usted mismo discuta?
la pregunta no es comparar cuál hace el
No más muerte.
¿Qué quieres que trague con tu teoría?
tenéis suerte ! ¡porque en los años 80 estábamos en 16 muertos, 000 veces más que el mínimo existente que anuncian! Pero no parece molestarte más que eso.
El gráfico de los muertos (que no he impreso) de décadas a décadas y de años a años en el camino ya lo he visto, a diferencia de usted
Es un momento de la antología del cine francés, Louis de Funès recibe un neumático, Bourvil nunca había visto uno. Gracias Gérard Oury. Esta tecnología apenas se usa más que en supermercados u hospitales (para transportar efectivo o medicamentos rápidamente), pero a mediados del siglo pasado, el tubo neumático era un medio común para enviarse mensajes entre sí, en París como en Londres
Elon Musk, jefe fundador de Tesla Motors, propone relanzar esta tecnología, asociándola con el principio de propulsión de trenes con levitación magnética (Maglev). Un tubo grande a baja presión (pero no al vacío, que sería demasiado costoso y complejo), donde las cápsulas serían impulsadas eléctricamente a una velocidad muy alta, sin levitación magnética, pero sin fricción, ya que no hay No tiene ruedas ni rieles. Esta es potencialmente una buena idea, que veremos en detalle en este documento.
Elon Musk, que no es conocido por su falta de ambición, ofrece este proyecto Hyperloop como un enlace entre Los Ángeles y San Francisco. El Hyperloop sería aéreo y se construiría justo por encima de la Interestatal 5, la carretera que hace que toda la costa oeste de los Estados Unidos, con 2 tubos, vaya en dirección sur-norte y viceversa, capaz de acomodarse cápsulas de una docena de pasajeros a más de 1000 km / h, lo que le permitiría cruzar California en 30 minutos. En todo momento, las células fotovoltaicas proporcionarían energía renovable al Hyperloop.
Sen no sen: El tema sobre el que estoy discutiendo es el auto gratis, ¿verdad? o no bien? Sen no sen ¿en qué materia estás? a qué tema respondes para que te entienda. En este momento, su texto se parece más al estilo libre que al auto gratis.
Eso es lo que dije que todavía estamos en un promedio general de 8000 anuales, te equivocaste al poner 4000 y no volveré sobre eso.
Algunos se permiten aumentar, otros disminuir, por eso no estoy de acuerdo contigo y con tu supuesta gloria; "la desgracia de unos hace la felicidad de otros".
La política no ha hecho nada, lo que ha salvado el automóvil y los conductores conscientes del peligro, no la política o la velocidad que ha disminuido. Aún te equivocas.
Sen-no-sen escribió:
Janic escribió:Sin embargo, parece difícil tomar una muestra de sangre antes de cada viaje por un individuo, o asegurarse de que respetará los signos y otros incentivos para ser cauteloso y respetar a otras personas. Por lo tanto, es dudoso que en el futuro, la conciencia individual y colectiva sea diferente.
Las señales de regulación de velocidad y señalización no han disminuido desde su introducción hace 40 años, por otro lado, lo que ha reducido los accidentes es la conciencia del peligro por los medios, la información del tráfico, la meteorología, la calidad de materiales, frenos, neumáticos, ventanas, vidrios, faros, seguridad pasiva, pero también rescate, también en hospitales con tecnología, carreteras y autopistas, vehículos nuevos y más baratos, atascos debido al tráfico pesado en las ciudades y a baja velocidad , el precio, la cantidad de desempleados sin automóviles, la lista continúa, pero lo que dices me parece injusto. Casi parece decir que todo es mejor de lo esperado gracias a las políticas.
Sen-no-sen escribió:Por supuesto, hay cofactores que han permitido reducir el número de muertes: medicamentos avanzados, el aumento de los precios en la bomba, información sobre el tráfico, seguridad pasiva, uso compartido de vehículos, etc.
Sin embargo, la política de prevención, disuasión y represión ha demostrado ser un hecho.
Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 170