Reseñas y beneficios de un aditivo para motores
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Re: Los beneficios de un aditivo de motor.
Sí, es una inyección con un mapeo.
Pero el arrancador en frío automático está lleno de gasolina.
De repente, estoy en 5,3l / 100 y 4,7l / 100 en viajes largos (cuando el motor está caliente).
Pero en una moto mi prioridad no es el consumo sino seguir con vida
No es fácil acariciar a un dragón
PD: imposible de insertar en la línea, se niega
Pero el arrancador en frío automático está lleno de gasolina.
De repente, estoy en 5,3l / 100 y 4,7l / 100 en viajes largos (cuando el motor está caliente).
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- Obamot
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Re: Los beneficios de un aditivo de motor.
plasmanu escribió:Sí, es una inyección con un mapeo.
Pero el arrancador en frío automático está lleno de gasolina.
De repente, estoy en 5,3l / 100 y 4,7l / 100 en viajes largos (cuando el motor está caliente).
Pero en una moto mi prioridad no es el consumo sino seguir con vida
No es fácil acariciar a un dragón
PD: imposible de insertar en la línea, se niega
Por eso te hago la pregunta ... Deberías intentar utilizar E85 ... No necesitas un kit de etanol.
Primero llenas pones 25% de E85, tu calculadora se adapta a la mezcla, la próxima vez pones 50/50, luego la calculadora reajusta, luego el siguiente 75% completo de E85 y 25% de SP95 ... Y cada vez que fíjate en el rendimiento, cómo “cuelga”, la sensación al acelerar, hasta encontrar la mezcla adecuada que se adapte a tu motor ... a 65ct / l. vale la pena intentarlo, ¿verdad?
Luego, si se vuelve "correcto", puede poner bujías de iridio de doble electrodo (cambiar cada 50 km )
Mejor comienza el frío en invierno. Menor consumo ... Apenas más caro que los demás en Autodoc ...
Algunos están en contra: https://www.triumph675.net/threads/anyone-ever-run-e85.41053/
Pero es que no avanzaron el punto de encendido de 4o horario ... (para realizar después de la prueba)
Después de hacer esto, consume un poco más, pero no mucho. Y no hace falta cambiar los inyectores, es la computadora la que corrige rellenando la mezcla ...
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- plasmanu
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Re: Los beneficios de un aditivo de motor.
No loco avispa
Tengo un bidón de E85 en casa y si necesito correr un poco lo pongo a la mitad.
El consumo es casi idéntico, va un poco menos peor. Si fuerzo demasiado la dosis, tengo un ralentí demasiado bajo y desafortunadamente no puedo ajustarlo y el arranque en frío es laborioso.
Un purista me recomendó encarecidamente que no condujera nada más que el SP98, pero uso el SP95E10 la mayor parte del tiempo.
Un buen punto: tengo el interior del tanque de plástico para que no se corroa
Tengo un bidón de E85 en casa y si necesito correr un poco lo pongo a la mitad.
El consumo es casi idéntico, va un poco menos peor. Si fuerzo demasiado la dosis, tengo un ralentí demasiado bajo y desafortunadamente no puedo ajustarlo y el arranque en frío es laborioso.
Un purista me recomendó encarecidamente que no condujera nada más que el SP98, pero uso el SP95E10 la mayor parte del tiempo.
Un buen punto: tengo el interior del tanque de plástico para que no se corroa
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- GuyGadeboisTheBack
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Re: Los beneficios de un aditivo de motor.
Obamot escribió:Luego, si se vuelve "correcto", puede poner velas de iridio con electrodos dobles
Me parece, pero podría estar equivocado, que es lo uno o lo otro. Velas tanto de Iridio como de electrodos dobles, nunca he visto.
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- Obamot
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Re: Los beneficios de un aditivo de motor.
DENSO 4714 (IT20TT) a 11,31 € (para mi Mondeo) el pináculo.
https://www.denso.com/global/en/product ... tlist.html
Pero en un solo electrodo de iridio (de la misma caja) también está bien, el otro electrodo es de una aleación / metal en consecuencia.
https://www.denso.com/global/en/product ... tlist.html
Pero en un solo electrodo de iridio (de la misma caja) también está bien, el otro electrodo es de una aleación / metal en consecuencia.
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- Obamot
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Re: Los beneficios de un aditivo de motor.
plasmanu escribió:Tengo un ralentí demasiado bajo y, lamentablemente, no puedo ajustarlo y el arranque en frío es laborioso.
Es por eso que sugiero avanzar el punto de encendido en 4o calendario ...
¿Y cambiarme estas velas entonces? (Si encuentra alguno).
Había encontrado la mezcla adecuada, a bajas revoluciones era un poco menos mordaz, pero subiendo un poco más las torres.
Imagínate ...
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- GuyGadeboisTheBack
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Re: Los beneficios de un aditivo de motor.
Obamot escribió:DENSO 4714 (IT20TT) a 11,31 € (para mi Mondeo) el pináculo.
https://www.denso.com/global/en/product ... tlist.html
Pero en un solo electrodo de iridio (de la misma caja) también está bien, el otro electrodo es de una aleación / metal en consecuencia.
Sí, esto es más una bujía de un solo electrodo + un pellet de bajo desgaste (agregado) que una bujía de doble electrodo, como yo sabía:
Veré si existe para mi SEAT.
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- plasmanu
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Re: Los beneficios de un aditivo de motor.
Velas, lo pensé.
Es solo que desde que obtuve la bicicleta, ni siquiera la he tocado.
Funciona tan bien de esa manera que ni siquiera puedes imaginar tener más.
Y ni siquiera se donde estan
Pero estoy absolutamente seguro de que hay 3
Es solo que desde que obtuve la bicicleta, ni siquiera la he tocado.
Funciona tan bien de esa manera que ni siquiera puedes imaginar tener más.
Y ni siquiera se donde estan
Pero estoy absolutamente seguro de que hay 3
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- GuyGadeboisTheBack
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Re: Los beneficios de un aditivo de motor.
¡bravo
Me arruinaste una buena noche.
Sacaré el equipo para ir a espeleología
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