Según Les Echos, El gobierno estaba trabajando actualmente para permitir que ciertas ciudades consideren "de forma voluntaria" experimentar con un peaje urbano:
Entonces, ¿quién será voluntario?
Hasta ahora, solo la nueva infraestructura vial puede generar un peaje. El proyecto de ley medioambiental de Grenelle debería permitir que las ciudades francesas lo hagan, como Londres, Milán o Estocolmo. El proyecto francés no parece tan avanzado, los experimentos se realizarían de forma voluntaria.
Como parte de las discusiones sobre el proyecto de ley medioambiental de Grenelle, el gobierno está trabajando para autorizar a las ciudades que desean establecer un peaje urbano. Hasta ahora, solo los nuevos proyectos de infraestructura pueden establecer un peaje para financiar su construcción, como fue el caso del puente Ile de Ré o el túnel Prado Carénage en Marsella, que une los distritos sur de la ciudad
Si bien Francia decidió dividir sus emisiones de CO2 entre cuatro y sabiendo que el sector del transporte continúa creciendo (representa más del 25% de las emisiones), el proyecto de ley prevé la creación de un plan nacional de infraestructura transporte e inversiones significativas en tranvías y redes de autobuses dedicadas. Pero aún es necesario convencer a los automovilistas de la necesidad de abandonar su vehículo para tomar el transporte público. En Europa, la idea está ganando terreno. La ciudad de Londres fue la primera en lanzarse en 2003 con la creación de un "cargo por congestión", una especie de impuesto de entrada en el corazón de la ciudad que asciende a 8 libras por día. Si el nuevo alcalde de la ciudad no cuestiona su existencia, decidió reconsiderar su extensión a los distritos de Kensington y Notting Hill decidió por su predecesor.
http://www.lesechos.fr/info/france/4768 ... urbain.htm