bardal escribió:moinsdewatt escribió:bardal escribió:Pero, ¿cuál es el interés de usar hidrógeno como sustituto del combustible? El hidrógeno está hecho de metano, con una eficiencia energética muy pobre o electrólisis (y el rendimiento es incluso peor, especialmente en Alemania, la electricidad es muy carbonosa); sería infinitamente más fácil usar metano directamente ...
Todo esto huele fuertemente a la operación de la com, sin cola ni cabeza ... Incluso un argumento económico no se sostiene: crear desde cero una red y una logística de "hidrógeno" obviamente es muy caro ...
El objetivo es utilizar el exceso de electricidad del viento y / o solar fotovoltaico alemán cuando esto ocurre para producir H2 por electrólisis.
H2 es almacenable.
¿Estás seguro de que esto es lo que está pasando? La eficiencia final es en este caso muy mala: 0,5 para la electrólisis, 0,8 para la compresión, 0,5 para la pila de combustible ... 4 kWh tirados por la ventana por 1 kWh al final ... Alemania es Rico !!! Y no contaba los "lados", ni la inversión, ni la logística.
Pero me temo especialmente que este hidrógeno se produzca al romper el metano, como se hace en el 90% de los casos ...
¿O el problema de la eficiencia está en el contexto de una energía "inagotable"? ¿Quieres almacenar energía en baterías? ¿Estos últimos que son difíciles de reciclar y cuya energía para producirlos es mayor que la que libera durante su vida?
No existe una solución milagrosa, el hidrógeno, producido de manera renovable, es UNA solución entre muchas otras que tiene la ventaja de no constituir una contaminación importante, tanto en términos de diseño como de reciclaje.
