El galardonado dispositivo recupera la energía de las vibraciones del ferrocarril.
Viernes 30 de noviembre de 2012, por Bernard Neumeister
Gran parte de la energía mecánica en abundancia a nuestro alrededor es irregular y oscilatoria y puede ser un poco difícil de aprovechar de manera efectiva. Los sistemas típicos de recuperación de energía tienden a estar diseñados para aplicaciones de baja potencia en el rango de milivatios, pero los investigadores de la Universidad Stony Book de Nueva York han desarrollado un nuevo recuperador de energía electromagnética pendiente de patente capaz de '' use las vibraciones de una locomotora que viaja en una sección de vía para suministrar luces de señalización, sistemas de vigilancia de obras o incluso monitorear interruptores.
Cuando un tren está funcionando en la vía, la carga que ejerce sobre la vía provoca una desviación vertical. Este desplazamiento podría dar lugar a un dispositivo de regeneración como un recuperador electromagnético y generar suficiente energía para operar aplicaciones ferroviarias locales, lo cual es particularmente útil en áreas remotas donde la electrificación no es rentable. La recuperación de dicha energía es mucho más eficiente con un movimiento regular y unidireccional, pero las vibraciones causadas por la vía de un tren en movimiento son del tipo de pulso, bidireccional y algo errático.
El profesor Lei Zuo y los estudiantes graduados del departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad, Gopinath Reddy Penamalli, Teng Lin y John Wang, dicen que han diseñado un nuevo recuperador capaz de convertir las vibraciones irregulares y oscilantes de las vías del ferrocarril en una sola. movimiento giratorio unidireccional regulado, similar a cómo un rectificador de voltaje convierte la corriente alterna en corriente continua.
"Estados Unidos tiene las vías férreas más largas del mundo, alrededor de 225 km, que a menudo se encuentran en áreas remotas", dijo el profesor Zuo. “Es muy importante pero también muy costoso suministrar la infraestructura eléctrica en los lados de la pista como semáforums, cruces, interruptores y sensores de vigilancia. Nuestro invento (el rectificador de movimientos mecánicos basado en el recuperador de energía de las vías del tren) puede aprovechar 000 vatios de energía eléctrica de las desviaciones de la vía inducidas por el tren para alimentar equipos eléctricos en la vía. Con dos embragues unidireccionales, el innovador rectificador de movimiento mecánico convierte el movimiento de vibración irregular hacia arriba y hacia abajo en una rotación unidireccional del generador, rompiendo así el desafío fundamental de la recuperación de energía vibratoria y proporcionando ventajas significativas en términos de alta eficiencia y alta confiabilidad "
Las fuerzas de impacto de la carga / descarga repetida también deben reducirse incorporando un volante para estabilizar el generador. Según el profesor Zuo, la tecnología permite que el generador gire en una dirección con una velocidad constante en un área donde la velocidad es más eficiente, y modifica la influencia negativa de la inercia en un movimiento positivo, lo que reduce las tensiones mecánicas y aumenta la confiabilidad del sistema. Las pruebas de banco de prototipos resultaron en una eficiencia mecánica de entre 55 y 72%.
"Este diseño no solo evita los problemas de fricción y choque inducidos por el movimiento oscilatorio, sino que también nos permite aprovechar al máximo las características similares a pulsos de la vibración de la pista para recuperar más energía" -Él.
El profesor Zuo estima que implementar un dispositivo de este tipo podría ahorrar más de $ 10 millones en costos de suministro de seguimiento para el estado de Nueva York, con una reducción de 3.000 toneladas de dióxido de carbono cada uno año
"Si se implementaran 10.000 unidades de recolectores de energía de 200 vatios en el estado de Nueva York con un ciclo de trabajo del 20%, los beneficios energéticos serían de 400.000 vatios, o 3,5 x 10 ^ 6 kWh por año". , él explicó. "Con un precio promedio de $ 0,14 por kWh de electricidad para el sector del transporte, ese ahorro anual de electricidad será de medio millón de dólares solo para el estado de Nueva York".
El equipo fue galardonado con "La mejor aplicación de captación de energía" en la ceremonia de entrega de premios de la "Tercera captación de energía y redes de sensores inalámbricos de EE. UU.", Que se celebró en Washington del 3 al 7 de noviembre, y ya concedió la licencia de su tecnología a Electric Truck / Harvest NRG para su comercialización.
Fuentes: http://www.infohightech.com/spip.php?article32313
et http://commcgi.cc.stonybrook.edu/am2/pu ... ions.shtml
Sin duda será rentable donde las pistas no estén electrificadas ... de lo contrario, será como la energía solar fotovoltaica ...
