el rendimiento del coche contra la moto y reclinada

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.
Christophe
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por Christophe » 07/03/13, 12:17

Socorro !!!

Entonces, ¿cómo llegan al balance de CO2 del ciclista?

Un Toyota Prius genera alrededor de 3800 kg de CO2 por poco más de 24 km por año; un ciclista libera alrededor de 000 kg de CO372 para la misma distancia pedaleando a 2 km / h, especifica el sitio estadounidense.


Supongo que esta es la cifra de respiración "cruda" ... mientras que la que debería tomarse es el CO2 gris (+ equivalente de CO2 gris) de su comida ... porque el CO2 de la respiración es CO2 de origen vegetal, por lo tanto, no contribuye al calentamiento.

Entonces, si comemos carne, emitiremos más CO2 gris cuando respiramos. Cuanto más rico y procesado es el alimento, más CO2 gris se emite.

Un estadounidense contamina al respirar más que un europeo que se contamina a sí mismo más que un africano ...
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por Sen-no-sen » 07/03/13, 12:34

¿Tienes la fuente de esta información?
¿Se tiene en cuenta el Co2 de los controladores Prius?
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por BobFuck » 07/03/13, 15:45

Probé la bicicleta vertical (VTC Giant no suspendida) y el triciclo reclinado (Trice Q).

En el triciclo:
Los mas :
- Comodidad perfecta (es un sillón)
- Resistencia al viento débil y buena aerodinámica, sin problemas con ráfagas laterales, camiones dobles, viento fuerte ...
- Frenado de una potencia surrealista.
- No hay problema específico con 2 ruedas (grava, resbalones, etc.)
- Dirección extremadamente precisa y muy divertido de conducir
- Puede ir muy rápido en descensos sin peligro

Contras:
- pesado
- No suba rápidamente (no se rechazaría un motor eléctrico)
- Alta resistencia a la rodadura que compensa la ganancia aerodinámica: sin viento, vas a la misma velocidad que una bicicleta normal. Por otro lado, con un buen viento en contra, doblo sin cansarme de las bicicletas eléctricas de 250 W con el motor completamente apagado y un tipo completamente rojo ...
- No es práctico en escaleras, ascensores, curvas cerradas ... bueno, a diferencia de un automóvil, puede levantarlo para descansarlo en otro lugar ...
- Demasiado bajo, por lo tanto, problemas de visibilidad en curvas cerradas con paredes bajas, parapetos u otros
- Inadecuado en la ciudad

Por lo tanto, un excelente dispositivo para el viaje en terrenos no demasiado empinados. Después de un día de caminata, llegamos descansados, y es muy divertido.

Debería probar una bicicleta más alta.

De lo contrario, el ciclismo normal en la ciudad funciona muy bien.

Antes, cuando vivía en Lyon, solo usaba eso. Es increíblemente más eficiente y agradable que el transporte comunista o el automóvil.

Ahora que estoy en el campo, para ir a Lyon o Villefranche sur Saone son 20 km y 500 m de caída vertical, así que aproximadamente 1 hora. Finalmente, es casi tanto como en la hora pico en coche ...

De lo contrario, para las personas verdes, lo que consume más energía en la bicicleta es la ducha.
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por Christophe » 07/03/13, 20:08

Sen-no-sen escribió:¿Tienes la fuente de esta información?
¿Se tiene en cuenta el Co2 de los controladores Prius?


Solo tomé la información del enlace de elefante que en realidad proviene de: http://www.courrierinternational.com/ch ... e-respirer
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por Sen-no-sen » 08/03/13, 13:34

Los ciclistas contaminan al respirar: les impongamos impuestos. Este es, en esencia, el credo del legislador estadounidense Ed Orcutt. “Dicen que la bicicleta es un medio de transporte ecológico. Pero si no me equivoco, un ciclista (sic) tiene un ritmo cardíaco y una respiración más rápidos. Al andar en bicicleta, por lo tanto, emitimos más dióxido de carbono”, escribe el político en un correo electrónico a un vendedor de bicicletas hostil al principio de un impuesto a las bicicletas.


http://www.courrierinternational.com/chronique/2013/03/06/cyclistes-vous-polluez-arretez-de-respirer

Si quieres mi opinion Christophe ¡Este artículo debe tirarse a la basura!
Este supuesto legislador estadounidense invoca una excusa falsa para poder aprobar un impuesto, ¡eso es todo!
En resumen, todavía es una pantalla ecológica que se usa aquí como argumento para pasar la píldora ... ¡o más bien el supositorio!

No hay nada científico sobre esta información.
Por un lado, el C02 no es un contaminante estrictamente hablando, por otro lado, la cantidad de CO2 de un ser humano, sea cual sea su actividad física, se compensa en gran medida por el ciclo natural.
¡Es la explosión del uso de combustibles fósiles y las emisiones masivas de GEI durante un siglo lo que ha alterado el equilibrio climático (según la mayoría de los científicos), no un ciclista o corredor pobre!

En la comparación Prius / ciclista, me parece que el conductor del Prius ha sido evadido.
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por BobFuck » 08/03/13, 17:09

> que han llegado a alterar el equilibrio climático (según la mayoría de los científicos)

Según una minoría ahora (la idea está ganando terreno).

De todos modos, vamos a troll un poco : Mrgreen:

Para hacer una caloría alimentaria en la agricultura intensiva, necesita al menos 10 de aceite. Y el rendimiento del cuerpo es del 25%.

Por lo tanto, nuestro ciclista consume casi la misma cantidad de aceite que si estuviera viajando con una correa (un motor de 50cc tiene un rendimiento demasiado malo).

Entonces, una bicicleta eléctrica realmente contamina menos. Es estúpido que esté prohibido.

Pero bueno, no es realmente el problema del ciclista, es más el problema del sistema agroalimentario. Con papas orgánicas del campo de al lado, ya está mejorando.

Además, si comes mucho sin andar en bicicleta, contaminas lo mismo, excepto que engordas y tienes que poner gasolina en el Prius como un extra. O si te haces lo suficientemente grande, compra un SUV grande para llevar el tocino ...

En cuanto a nuestro amigo Ed Orcutt con su estúpida ley, mírame esta hermosa barriga, se ve bien alimentado el caballero! No estaría de más pedalear un poco : Mrgreen:
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por chatelot16 » 08/03/13, 17:28

tener en cuenta el CO2 del conductor del automóvil? es insignificante

un ciclista respira un poco más fuerte que el conductor del automóvil ... por lo tanto, hará que el CO2 sea un poco más que insignificante ... así que aún no mucho

y el CO2 que hacemos el resto del día?

todo lo que comes terminará en CO2 ... el que come demasiado para volverse obeso produce más CO2 que el que monta en bicicleta

solo compara lo que comes y el combustible que pones
en los motores para tener una idea, pero cuidado con la trampa: mucho de lo que comemos es rico en agua ... solo tenemos que contar la parte de carbono de lo que comemos

podemos comparar el peso de los alimentos deshidratados con los que podríamos comer con el peso de la gasolina que ponemos en un automóvil

También podemos comparar la cantidad de Kcal que comemos con la energía de la gasolina para el automóvil
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por BobFuck » 08/03/13, 17:37

De hecho, mucho de lo que comemos es rico en aceite, ese es el problema ...
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por Sen-no-sen » 08/03/13, 19:04

BobFuck escribió:> que han llegado a alterar el equilibrio climático (según la mayoría de los científicos)

Según una minoría ahora (la idea está ganando terreno).



Este es otro tema, pero si tiene fuentes para apoyar esta afirmación, estoy interesado.
Digamos que la tesis del calentamiento antrópico es parte del discurso dominante.

Por lo tanto, nuestro ciclista consume casi la misma cantidad de aceite que si estuviera viajando con una correa (un motor de 50cc tiene un rendimiento demasiado malo).


No estoy de acuerdo con esta declaración, además, usted responde lo contrario, y allí estoy totalmente de acuerdo:

Además, si comemos tanto sin andar en bicicleta, contaminamos lo mismo, excepto que engordamos y tenemos que poner gasolina (...)


El tipo de su mafia comerá casi tanto, verá lo mismo que el ciclista, así que ventaja para el ciclista.



Cuando nuestro amigo Ed Orcutt con su estúpida ley, mírame esta hermosa barriga, ¡se ve bien alimentado al hombre! No estaría de más pedalear un poco


Siempre es lo mismo: "los mayores moralizadores son los mayores pervertidos" de acuerdo con este viejo principio del hospital que no se preocupa por la caridad.
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por BobFuck » 08/03/13, 19:18

> El chico de su mafia comerá casi tanto, verá lo mismo que el ciclista,
> por tanto, ventaja para el ciclista.

De hecho, el ciclista seguirá comiendo un poco más. 1 hora de ciclismo vale aproximadamente
- 500 calorías (pacífico)
- 1000 (un poco deportivo)
- 2000 (corredor)

¡Pero también quema la grasa del vientre!

> según este viejo principio del hospital al que le importa un comino la caridad.

Base de la política! Es perfectamente estúpido.

Además, si traemos todo de vuelta a la huella de carbono y llevamos el razonamiento al final, tendremos que suponer que la conclusión es eliminar el hacinamiento ...
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