Rodar con el gas natural más barato
Camille Peyrache
13 / 11 / 2007 | Actualizado: 10: 52 |
Correr con gas natural con una mini estación personal es 50% más barato que sin plomo.
El crédito fiscal y el combustible cuestan la mitad del precio de la gasolina, el funcionamiento con gas natural es interesante para la billetera y el medio ambiente.
Lejos de ser una nueva energía, el gas natural como combustible todavía es poco conocido en Francia. En nuestros vecinos italianos, él ya equipa vehículos 400 000, incluidos muchos particulares. Algunos fabricantes de automóviles han seguido la tendencia y ya ofrecen vehículos de combustible dual (gas / gas) con un rango de aproximadamente 800 km, 200 a 500 km de gas y el resto a gasolina. Los modelos son numerosos: desde el pequeño automóvil urbano, Citroën C3 o Fiat Punto, hasta la minivan Fiat Multipla o el Opel Zaphira a través de los servicios públicos, Citroën Berling o el Renault Kangoo. El único inconveniente del gas natural radica en el todavía pequeño número de estaciones de servicio. Es por eso que Gaz de France propone una iniciativa original, repostar con gas natural en casa, gracias a una mini estación individual instalada en un garaje o entrada de auto.
La mitad del precio
0,58 facturado centavos el m3, que corresponde a un litro de gasolina, entonces el gas natural es 50% más barato que el sin plomo. Para beneficiarse de él, es necesario agregar a los costos del combustible, la instalación de la mini-estación, facturada en promedio 800 euros, y el alquiler del compresor, 29 € / mes por un precio fijo de 500m3 de gas / año es 8000 km / año.
Credito de impuesto
Debido el gas natural emite 25% menos CO2 que los combustibles de petróleo y no contiene óxido de azufre ni plomo, las autoridades públicas han establecido un crédito fiscal de 2000 euros para la compra de un nuevo automóvil con gas natural. Bonificación a la cual, un individuo puede agregar 1000 euros si se hace cargo de un vehículo durante 10 años.
fuente: http://www.lefigaro.fr/conso/2007/11/09 ... aturel.php
Nuestros vecinos ya habían hecho lo mismo con el GLP: mucho por delante de nosotros, parecen ir al GNV.
Es muy limpio y con poca emisión de CO2. Sé que esto no es una panacea debido al sótano, pero para ver lo que se propone actualmente, me pregunto si esta no es una solución durante unos años mientras espero mejor.
El problema es que en Francia preferimos el E85 en lugar de poner bombas de GNC.
El hecho de fabricar vehículos bicombustibles es una buena idea, así como la estación personal. Podría equiparme porque tengo gas natural en casa.
Entonces: 2000 premium euros + 1000 euros de recuperación de mi vehículo + 10 años, ya no está mal (¡3000 euros ahorrados en la compra! 20000 frans es lo mejor).
Entonces el gas 0,58 euros / litros no es caro. El problema es la autonomía 200 500 km y luego cambiamos a gasolina. El título es FALSO porque debe funcionar a 100% de gas para ahorrar 50% en combustible. Y luego está el precio del resort y la suscripción mensual, pero con el descuento de 3000 euros en la compra, se puede ver venir. Para permanecer francés, el C3 no es malo, o Kangoo para tener más espacio, pero no me gusta la estética; pero no sé dónde estamos estaciones de GNV en Francia.
Decididamente, me está costando mucho deshacerme de mi R25 LPG porque con el tanque de 80 litros en el maletero, hago 650 km LPG, por lo que nunca uso gasolina. Pago LPG 0,75 a 0,80 / litro en mi área pero consumo 10l / 100; Supongo que es menos con un auto pequeño con GNC.
Consume seguramente mucho más que un C3, pero no se puede ver la habitabilidad de nivel.