Prohibir motores térmicos <50cc

[Arthur_64]

Dadas las molestias causadas por los scooters y otros dispositivos móviles (ruido, contaminación, jailbreak ...), no entiendo por qué el Estado no prohíbe simplemente la venta de este tipo de equipo con motores térmicos para vender al Coloque scooters eléctricos: un motor eléctrico es más que suficiente para funcionar a 50 km / h como máximo, y será difícil manipular el escape para hacer más ruido.

Dicho esto, dada la cantidad de scooters y movilidades traficadas y, por lo tanto, fuera de la norma que dejamos circular, esto obviamente no es su preocupación.

¡Es más divertido inmovilizar vehículos modificados para que funcionen limpios!

[Christophe]

Los motores de 2 tiempos> 80 cm3 ya están prohibidos desde 2003 o 2004.

Para los 50 cc, el coste adicional de un 4 tiempos de las mismas prestaciones es sin duda un freno (vale un 4 tiempos de 50 cm3 no "estudiado").

De lo contrario, ha habido proyectos durante 10 años. Inyección directa de 2 tiempos lo que mejoraría enormemente las emisiones y el consumo, pero aparentemente los fabricantes siguen siendo cautelosos para comercializarlos:

https://www.econologie.com/les-moteurs-2 ... s-717.html

También hay muchos motores de "jardinería" que están preocupados ...

[Arthur_64]

Estaba hablando principalmente de motores eléctricos, cuyo silencio sería una bendición en la ciudad en comparación con los diversos disparos, además de la reducción de las emisiones de CO02.

[Gregconstruct]

Estoy de acuerdo contigo Arthur!

Cuando escucho pasar estos dispositivos que hacen un petardo de todos los demonios para no avanzar, quiero dispararle.
Finalmente, en la mafia 'no en el conductor (aunque ...).

[Flytox]

Hola Arthur_64

Dadas las molestias causadas por los scooters y otros dispositivos móviles (ruido, contaminación, jailbreak ...), no entiendo por qué el Estado no prohíbe simplemente la venta de este tipo de equipo con motores térmicos para vender al Coloque scooters eléctricos: un motor eléctrico es más que suficiente para funcionar a 50 km / h como máximo, y será difícil manipular el escape para hacer más ruido.

Dicho esto, dada la cantidad de scooters y movilidades traficadas y, por lo tanto, fuera de la norma que dejamos circular, esto obviamente no es su preocupación.

Es un poco fácil recomendar la prohibición de los ciclos térmicos ... (un poco exagerado de todos modos ...). Más bien deberíamos alentar a los fabricantes a que hagan que sea muy difícil hackear ollas o dirigir los órganos esenciales. Quizás también habrá un método de incentivo para desechar viejos ciclos contaminantes desastrosos para la compra de ciclos de inyección neumática.

Chai no es donde vives, pero aquí en la esquina, eso está completamente perdido para los jóvenes que trafican con su ciclo haciendo un alboroto. Historia de la moda o represión de la policía que pasa por allí.

Los motores de 2 tiempos> 80 cm3 ya están prohibidos desde 2003 o 2004.

¿Dónde viste esto?

De lo contrario, ha habido, durante 10 años, proyectos de inyección directa de 2 tiempos que mejorarían enormemente las emisiones y el consumo, pero aparentemente los fabricantes siguen siendo cautelosos para comercializarlos:

https://www.econologie.com/les-moteurs-2 ... s-717.html

De hecho, toma poco tiempo, todavía volvemos al incentivo inexistente para estos vehículos que no se dan de todos modos ...

También hay muchos motores de "jardinería" que están preocupados ...

http://www.infobruit.org/FR/info/Reglem ... 5/01040201

Las segadoras, motosierras, etc ... no se encuentran entre las más discretas. En cualquier caso, la palma dorada de la molestia vuelve
a este tipo de dispositivo de soplador de vacío cuando lo usan los municipios para limpiar la calle, las aceras, etc.



Es un motor de 2 tiempos con carburador muy ruidoso, que tiene sed, fuma, y ​​especialmente en el uso de soplado, levantan todo el polvo del tráfico incrustado en el alquitrán. Quien lo usa ni siquiera tiene una máscara cuando debe recoger 100 veces la dosis de un camionero desde el punto de vista de las partículas ... ¡este tipo de práctica debería estar absolutamente prohibida!

A+

[Chatham]

Para los 50 cc, el coste adicional de un 4 tiempos de las mismas prestaciones es sin duda un freno (vale un 4 tiempos de 50 cm3 no "estudiado").

De lo contrario, ha habido proyectos durante 10 años. Inyección directa de 2 tiempos lo que mejoraría enormemente las emisiones y el consumo, pero aparentemente los fabricantes siguen siendo cautelosos para comercializarlos:

De hecho, para sacar la misma potencia de un golpe de 4 debe hacerse girar mucho más rápido ...
Si no con respecto a la "desgana de los fabricantes", es más bien la desgana de compradores de lo que debemos hablar, porque los principales fabricantes europeos y japoneses tienen inyecciones directas en sus scooters de 2 tiempos, scooters chinetoque de bajo precio y minimotos vendidos en supermercados, sin embargo ...
Hay que decir que una inyección de 2 tiempos bien diseñada es muy difícil de hackear (pero para hacer más ruido no hay problema, solo gire los deflectores o taladre los agujeros ...)
Cuando es eléctrico: lo siento pero es caro, rema, tiene poca autonomía, es pesado, no es necesariamente obvio para la recarga (debe tener un enchufe personal disponible) y nosotros no hables del rompecabezas de reciclar baterías ...

[Arthur_64]

Bien visto tus respuestas.

Conclusión provisional: la solución ideal sigue siendo la inyección directa, dejando que la policía inmovilice los vehículos ruidosos de los hackers.

@ Flytox:
Estoy en Pau, que es mucho más sucio que el BAB (donde creo que vives) y donde la policía es mucho más laxa.

+1 para las aspiradoras de hojas, me despiertan regularmente a las 06:00 a.m. ... Y el usuario soluciona los gases de escape.

[Christophe]

¡Los sopladores son máquinas que ni siquiera deberían existir!

Enrolle con aceite para mover las hojas y espere a que el viento natural las traiga de vuelta ... razonamiento de los diseñadores bien hecho ... Una aspiradora es aún peor ...

¿Dónde viste esto?

Querido más ... en todas partes ... Todos los ciclistas son conscientes ...

Es por eso que todos los nuevos 125 ahora están en 4tps (ver el CBR 125 por ejemplo).

Las únicas excepciones (que yo sepa): enduro, trial y cross, ¡pero prohibido en el camino, por supuesto!

[agukha]

Los motores de 2 tiempos> 80 cm3 ya están prohibidos desde 2003 o 2004.

¿Dónde viste esto?

Querido más ... en todas partes ... Todos los ciclistas son conscientes ...

Es por eso que todos los nuevos 125 ahora están en 4tps (ver el CBR 125 por ejemplo).

Las únicas excepciones (que yo sepa): enduro, trial y cross, ¡pero prohibido en el camino, por supuesto!

No sé dónde viste eso, pero no es cierto, siempre vendemos motocicletas de 2 tiempos de más de 80 cm3.
Entonces, los enduros tienen derecho a circular por carretera, están homologados, son simplemente "senderos" más deportivos.
(el motocross, por otro lado, no está permitido, y para los ensayos, lo sé menos, en la base no está aprobado en general, pero algunos lo están)
Y finalmente, contrario a la creencia popular, en las carreteras, un 4 tiempos es mucho más ruidoso que un 2 tiempos (¡yo también pensé lo contrario hasta que lo vi por mí mismo! )

[Christophe]

Bueno, si es una mierda, búscame un catálogo de bicicletas de carretera de 80 o 125 cm3 nuevo en 2tps ... podría estar equivocado pero, francamente, me sorprendería ...