El Consejo General de Hauts-de-Seine pronto debería probar un asfalto anticontaminación colocado en una carretera departamental en el municipio de Vanves. La composición de este betún desarrollado por un fabricante italiano de cemento: mezcla de cemento y dióxido de titanio, añadida al alquitrán. Esto absorbería hasta el 80% de los dióxidos de nitrógeno liberados por los vehículos. Ya se ha probado en Japón, donde habría reducido casi el 60% de las emisiones de contaminantes urbanos. El principal inconveniente es su precio: de 2 a 3 veces más caro que el de un recubrimiento convencional.
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No me preguntes cómo funciona, no tengo idea ...