Rodar con el gas natural más barato

[sicetaitsimple]

Para mí, no tan "sioux", bielorrusos: una cosechadora solo funciona unos pocos días (algunas semanas) al año; un tractor mucho más. Aquí es donde tienes que invertir primero ...

Sí, ya sea en gas y / o biogás, y con electricidad, la inversión en estaciones de carga siempre es importante, para un uso que no necesariamente es importante en volumen durante el año. Problema de la gallina y el huevo ... Del mismo modo para los vehículos que generalmente tienen un costo adicional significativo.

De ahí el interés de privilegiar los usos más habituales durante todo el año (autobuses urbanos, camiones de basura, flotas de correos, furgonetas de reparto ...) como primer paso para la infraestructura y los vehículos que se utilizarán. Usado mejor.

Una cosechadora, realmente no veo el interés ... Incluso un tractor, en mi opinión, se discute.

[moinsdewatt]

La aglomeración de Laon inaugura su primer bus de gas natural.

26/12/2019 Miguel TORREGROSSA

Inaugurado este viernes 20 de diciembre, el primer autobús de gas natural en la aglomeración pronto recibirá biogás.

"El GNC presenta una solución disponible de inmediato para reducir drásticamente la contaminación local" subraya el municipio en su sitio web, recordando el rendimiento de la tecnología que ofrece un 95% menos de partículas finas y un 50% menos de óxidos de nitrógeno (Nox) en comparación con el diesel.

Un autobús que correrá en el futuro con biogás.

“Hay muchos proyectos de producción de biogás alrededor de Laon. La voluntad es hacer la economía circular y reinyectar biogás en los autobuses de la comunidad urbana ", resume diariamente el sindicato Eric Delhaye, alcalde de Laon y presidente de la comunidad urbana del país de Laon.

Del 6 de enero

Si este primer autobús de gas pudo hacer sus primeras revoluciones dentro de la aglomeración, su operación efectiva no ocurrirá antes del 6 de enero.
"Comenzará haciendo horarios fijos, se irá por la mañana y regresará para tomar un descanso, recargarlo y luego podrá salir para hacer un recorrido nuevamente por la tarde", explica Guillaume Jacmain, director de Transports Urbains Laonnois (TUL), operado por el grupo RATP Dev.

El autobús se repostará en una estación móvil desplegada con la ayuda de GRDF. Provisional, esto permitirá unirse hasta la apertura de la estación Total en Laon, programada para el segundo trimestre de 2020.

Además de este primer autobús de gas, la Comunidad de Aglomeración ordenó a principios de noviembre el pedido de un nuevo vehículo de GNC, cuya entrega tendrá lugar en junio de 2020.
También planea incluir la adquisición de otros dos autobuses como parte de su presupuesto previsto para 2020.

https://www.gaz-mobilite.fr/actus/agglo ... -2481.html

[Remundo]

¡Feliz año nuevo 2020 a todos los economólogos!


Pequeño interludio para el nuevo año, porque no hay SOLO etanol85 en la vida :-)

en Mont de Marsan, el sector del biogás GNC se está organizando y contribuye a la construcción de la transición energética.

1) unidad de digestión anaerobia

2) Una red de 2 Estaciones de GNC, donde la red GrdF se utiliza para absorber el gas producido en la unidad de metanización y entregarlo en otro lugar.

3) vehículos pesados (autobuses urbanos y transporte escolar, camiones de reparto, camiones de basura) se benefician (no) de estas infraestructuras preciosas. y coches ligeros bi-fuel o 100% de GNC también seguirá.


Le Autobús IVECO CNG con 60 asientos destinado al transporte escolar se reabasteció en junio de 2019 a las Estación SARL SORTINO Catalgaz

Video Francia 3 Aquitania

¿Cuándo será un auto híbrido Biogas-Electricidad¿Eh? ;-)

[GuyGadebois]

Feliz año nuevo a todos también.

[Remundo]

Una buena película del Volkswagen Passat TSI Ecofuel (2013), complacerá a Guy porque su Leon TGI se deriva de él

Jawohl!

[GuyGadebois]

Una buena película del Volkswagen Passat TSI Ecofuel (2013), complacerá a Guy porque su Leon TGI se deriva de él

¡Ach!

[Remundo]

Pequeño interludio para el nuevo año, porque no hay SOLO etanol85 en la vida :-)

en Mont de Marsan, el sector del biogás GNC se está organizando y contribuye a la construcción de la transición energética.

Archivado y documentado aquí

[Remundo]

Un artículo Naturaleza del motor en el nuevo Seat Leon



Entre los muchos y variados motores, tenga en cuenta una versión TGI (gasolina bicombustible / GNC) basado en el último bloque VW 1,5 TSI 130 Ch

para los aficionados a los PHEV, una versión 1,4 TSI + batería de 13 kWh que sin duda augura una buena autonomía eléctrica (> 60 km, por confirmar), y sobre todo para la posible etanolización de la unidad de gasolina (antigua, la igual que el del GTE) para ir al final de la lógica ecológica del vehículo.

[Remundo]

otro artículo que debería complacer a Guy

El grupo VW no abandona el gas natural, con el asiento Arona TGI


por Naturaleza del motor

particularidad de este auto: combustible dual es automático, a saber, que el conductor no elige su combustible. El automóvil impone gasolina por defecto, incluso en el arranque. Si no hay más gas, la electrónica cambia a gasolina (solo 9L ... suficiente para hacer cien kilómetros de todos modos)

[GuyGadebois]

combustible dual es automático, a saber, que el conductor no elige su combustible. El automóvil impone gasolina por defecto, incluso en el arranque. Si no hay más gas, la electrónica cambia a gasolina (solo 9L ... suficiente para hacer cien kilómetros de todos modos)

Mi asiento también.