Velocidad urbana limitada: ZONA 30 km / h en la ciudad (proyecto en Estrasburgo, hecho en Bruselas en 2021) en París?

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.
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por Sen-no-sen » 07/03/11, 14:39

dedeleco escribió:
¡El automóvil en París apenas va más rápido que los carruajes tirados por caballos!


¡La velocidad media de los automóviles en París es de alrededor de 16 km / h!
En bicicleta, incluso sin ser atlético, es fácil conducir más rápido.
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por dedeleco » 07/03/11, 15:02

Algunos lo hacen sin dudarlo:
Todas estas bandejas rompen autos, los deflectores son la delicia de los propietarios de garajes.

¡Es un archivo si respetamos los 30 km / h!
A menudo justificado, frente a escuelas y lugares peatonales.

¡Cuántas veces en una bicicleta, grité a los conductores de automóviles que me rozaban demasiado para detenerme un poco más, y los repetí lentamente!
Peor aún, en bicicleta, me alcanzan pastoreándome, para reducir la velocidad justo después, demasiado en estas mesetas llenas de baches como para bloquearme en mi bicicleta, mientras cruzo fácilmente estas mesetas a 40 km / h en bicicleta, solo para forzarme para frenar y reiniciar, sin motor !!

¡Raz el tazón, estos automovilistas descarados, sin vergüenza o cortesía, más incapaces de montar la más mínima colina en bicicleta!

¡¡Solo debemos otorgar un permiso de conducir a aquellos que pueden subir una colina con una pendiente del 20% y una caída de 200 m (solo un pequeño km) !!
Dernière édition par dedeleco el 07 / 03 / 11, 15: 14, 2 editado una vez.
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por sherkanner » 07/03/11, 15:12

Las luces generalmente están sincronizadas, a menudo:
- para facilitar el acceso a la ciudad por la mañana (exterior a interior)
- para facilitar la evacuación de la ciudad (por la tarde, interior a exterior)
- específicamente para romper las velocidades de los automovilistas en lugares específicos (escuelas y otras áreas sensibles).

La sincronización de esta manera solo funciona cuando las personas respetan las limitaciones, si van demasiado rápido o demasiado lento, tendrán todas las luces rojas, y debido a su reinicio obstaculizarán a aquellos que sigan las limitaciones creando un efecto de acordeón.
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Re: ¿Velocidad limitada a 30 km / h en ciudad (proyecto en Estrasburgo)?




por Christophe » 21/01/21, 12:39

Bruselas acaba de imponer una ZONA 30 completa... Una gran mierda antieconológica ... victoria para los bobos neuneus ecológicos que harían bien en estar mejor informados antes de aprobar leyes anti económico y anti ecológico... En resumen, ven y lee esto forum !

Es suficiente tener un mínimo de astucia para saber que un automóvil moderno consumirá más, en velocidad estabilizada, a 30 que a 50 y que a 70 ... ¡sin mencionar la congestión!

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Re: Velocidad urbana limitada: ZONA 30 km / h en la ciudad (proyecto en Estrasburgo, hecho en Bruselas en 2021)?




por Macro » 21/01/21, 13:12

Tuve la misma ineptitud con la limitación a 80 con vehículos automáticos que ya no pasaban la última marcha ...
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Re: Velocidad urbana limitada: ZONA 30 km / h en la ciudad (proyecto en Estrasburgo, hecho en Bruselas en 2021)?




por GuyGadeboisTheBack » 21/01/21, 15:39

Macro escribió:Tuve la misma ineptitud con la limitación a 80 con vehículos automáticos que ya no pasaban la última marcha ...

Cual ? Mi coche rueda en 7ª marcha a 80, cómodo ya menos de 2000 rpm.
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Re: Velocidad urbana limitada: ZONA 30 km / h en la ciudad (proyecto en Estrasburgo, hecho en Bruselas en 2021)?




por Macro » 21/01/21, 15:45

Audi A6C7 190cvTDI Caja de cambios dsg de 7 velocidades ... La de mi esposa con CVT ídem ... Tienes que forzar la palanca o las paletas ... Pero en estos autos a 80 en el último informe estamos más bien a 1100 rpm ...

Hay que fijarse en que había sacado dos fotos del mismo viaje ... Un dato al recibir al 87 al forzar el último informe, y una al 80 al dejarlo fluir automáticamente ... La diferencia de consumo no fue enorme. .. Pero la ventaja fue para la ruta más rápida ...
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Re: Velocidad urbana limitada: ZONA 30 km / h en la ciudad (proyecto en Estrasburgo, hecho en Bruselas en 2021)?




por GuyGadeboisTheBack » 21/01/21, 19:30

Macro escribió:Audi A6C7 190cvTDI Caja de cambios dsg de 7 velocidades ... La de mi esposa con CVT ídem ... Tienes que forzar la palanca o las paletas ... Pero en estos autos a 80 en el último informe estamos más bien a 1100 rpm ...

Hay que fijarse en que había sacado dos fotos del mismo viaje ... Un dato al recibir al 87 al forzar el último informe, y una al 80 al dejarlo fluir automáticamente ... La diferencia de consumo no fue enorme. .. Pero la ventaja fue para la ruta más rápida ...

Es cierto que a un diésel le gusta más descender menos en las curvas que a un gasolina. Entonces depende de la relación de transmisión.
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Re: Velocidad urbana limitada: ZONA 30 km / h en la ciudad (proyecto en Estrasburgo, hecho en Bruselas en 2021)?




por Christophe » 09/07/21, 13:14

Los 30 km / h previstos para París para finales de agosto !!! : Shock: : Shock: : Shock:

Mouahahahahah cualquier cosa !! Ya se está asfixiando a 50, 70 o 90 km / h ...





Estos últimos de la parte delantera de los responsables de la toma de decisiones ecológicas, EELV, harían bien en jugar durante unas horas con esta simulación, ¡es gratis y no le costará a los franceses los cientos de miles de € de un estudio falso de una empresa privada falsa!

nueva-transporte / simulador de tráfico de carretera-a-parámetro-variable-t16309.html

pd: está muy bien este ERIC DE CAUMONT especialmente en el 2º video!
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Re:




por Exnihiloest » 09/07/21, 22:09

Sen-no-sen escribió:...
¡La velocidad media de los automóviles en París es de alrededor de 16 km / h!

Son 16km / h (¿fuentes?) Porque cuando la situación lo permite, podemos conducir más rápido.

Hice muchos viajes de negocios en la región de París a la vez y, a menudo, tenía el hotel en París. Por la mañana, fui más rápido al trabajo en coche que en metro (por ejemplo desde Porte St-Martin en Rueil, además fue un verdadero placer, magnífico, los grandes bulevares, Bonne Nouvelle, Opéra, Madeleine, Concorde, Champs- Elysée, l'Etoile allí ya no circulamos, navegamos, La Défense ...).
Incluso desde la Gare de l'Est, un poco más allá de la Place d'Italie, fui más rápido en coche. Basta que haya 1 o 2 cambios y que el destino esté un poco alejado de una estación, y el coche tenga la ventaja. No sé por qué, en el camino de regreso por la noche, fue más lento. Por supuesto, eso fue antes de Hidalgo. Definitivamente tenemos mala suerte con los hispanos. Valls, Hidalgo, no es "¡Olé!", Es "Holà".
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