C Moa escribió:... tal vez deberíamos hacer una prueba entre el prius y el inteligente ...
Fan?Remundo escribió:[...] Eres fanático del híbrido eléctrico, bueno, estamos de acuerdo. Nunca di a entender que estabas en contra de otra parte
¿Cuál es la definición de "fan"? Lo que sería divertido, ahora, es que me encuentres donde dije eso ...Remundo escribió:[...] Y las devoluciones no se agregan como dices y como nunca escribí, pero se multiplican ...
Calculé con 0.9, retrocedo en el mismo orden de magnitud (¡lea mi publicación nuevamente, por favor!), ¡Y obviamente con este no estoy de acuerdo!Remundo escribió:[...] con 6 cruces de potencia de una rueda dentada a otra, la eficiencia no es más de 0.92 ^ 6 = 56%
Una transmisión eléctrica pura genera fácilmente más del 90%, casi 2 veces más ...
)Si está actualizado, en este caso, ¿por qué escribir que un motor térmico debe aumentar su velocidad para entregar su par máximo? Tiende a dejar de ser la regla, pero la excepción ahora ...Remundo escribió:[...]Con respecto al punto 4, supongo que no debería haber seguido los últimos desarrollos en motores sobrealimentados por inyección directa cuyas curvas de par son planas (recortadas por la regulación) entre 1600-1800 rpm y 5000 rpm. ..
¿Crees que no sé sobre esto?
Ah, además de ser un inventor múltiple, un ingeniero mecánico, también es un estratega, un asesor económico de un fabricante de automóviles para estar tan seguro de sí mismo (y nunca cuestionarse).Remundo escribió:[...] El híbrido no plantea grandes dificultades técnicas ni dificultades de ventas (todo lo contrario ...); excepto quizás en Zimbabwe o Groenlandia. En todos los países de la OCDE, harían una caja comercial como hace mucho tiempo que no se veía y darían muchos trabajos.
En este punto, no te molestes en cortarte el cabello en 4
Ah bueno, eso es interesante!Leo Máximo escribió:[...] Toyota vendido 450000 híbridos en 2007 progresando 37% en 2006. Hay un sitio holandés, administrado por un fanático de Prius, que se actualiza regularmente: http://www.john2211.nl/Hybride_verkoop.htm[...]
Todavía es sorprendente cuando sabes que el consumo promedio de un prius es de alrededor de 5 l / 100 y el de un inteligente son 3,3 l / 100km .....Leo Máximo escribió:C Moa escribió:... tal vez deberíamos hacer una prueba entre el prius y el inteligente ...
Hay muchas pruebas comparativas entre Smart y Prius, eso no es un problema, por ejemplo, está el de http://www.howfarfor100.com/ :
Por $ 100 de combustible, el Prius, como el Civic IMA, está muy por delante del Smart.
4.7 l / 100 en el ciclo combinado para el Smart, 4.6 para el Civic y 4.3 para el Prius en los ciclos europeos. A priori se respeta el orden ...C Moa escribió:[...] Es igualmente sorprendente cuando sabemos que el consumo promedio de un prius es de alrededor de 5 l / 100 y el de un inteligente son 3,3 l / 100km .....
Pero bueno, si para la prueba tomaron la versión Brabus 98cv
Remundo escribió:[...]
Qué tristeza...Es Toyota quien brinda ... Pronto la tercera generación del Prius (que es un híbrido ligero, pero aún híbrido) y más de 3 años de experiencia en marketing e industria ...
Ciertamente, pero lo que es divertido es que menos del 9% de diferencia en el consumo le da al 37% más autonomía para el Prius y es peor con el honda ya que el 3% de diferencia permite una autonomía del 25% de más....Leñador escribió:4.7 l / 100 en el ciclo combinado para el Smart, 4.6 para el Civic y 4.3 para el Prius en los ciclos europeos. A priori se respeta el orden ...C Moa escribió:[...] Es igualmente sorprendente cuando sabemos que el consumo promedio de un prius es de alrededor de 5 l / 100 y el de un inteligente son 3,3 l / 100km .....
Pero bueno, si para la prueba tomaron la versión Brabus 98cv
No confunda con Smart CDI o Mhd ...
Tenga cuidado con una cosa: estamos hablando de autonomía con $ 100 de combustible, no estrictamente de consumo ...C Moa escribió:[...] Por supuesto, pero lo que es divertido es que menos del 9% de la diferencia de consumo otorga un 37% más de autonomía para el prius y es peor con el honda ya que el 3% de la diferencia permite una autonomía del 25% más .... [...]
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