GLOBAL AUTO 2008: ¡el rey está desnudo!

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.
Avatar de l'utilisateur
bham
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 1666
Inscripción: 20/12/04, 17:36
x 6




por bham » 13/10/08, 19:07

Remundo escribió:
Así funcionan algunos de los tractores autónomos de SNCF: un enorme "gégèn" basado en un Diesel y un generador alimenta los motores eléctricos.

Ah, bueno, y sin embargo, hay que sacar peso.
Remundo escribió:Para reducir el tamaño, en realidad, se necesita ahorrar espacio para las baterías. Es por eso que propongo el MPRBC, aproximadamente 4 veces más compacto a la misma potencia.

Buen Remundo, ¿nos da un resumen de su investigación sobre el próximo concept car? 8)
Remundo escribió:Sin embargo, Christophe tiene razón al señalar que las situaciones urbanas requieren vehículos individuales y más pequeños. Además de una buena red de transporte público : Idea:
@+

Sí, por supuesto, en la ciudad, debe favorecer el transporte público tanto como sea posible.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
modérateur
modérateur
Publicaciones: 4559
Inscripción: 29/07/06, 11:14
Localización: Ile de France
x 42




por Capt_Maloche » 13/10/08, 22:10

Ciertamente Toff, ciertamente :D
0 x
"El consumo es similar a una búsqueda de consuelo, una manera de llenar un creciente vacío existencial. Con la clave, una gran cantidad de frustración y un poco de culpa, el aumento de la conciencia ambiental." (Gérard Mermet)
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^
RIAZ
Éconologue buena!
Éconologue buena!
Publicaciones: 391
Inscripción: 04/10/08, 10:21
Localización: Cholet
x 2




por RIAZ » 13/10/08, 23:45

Solo unas pocas palabras (¡todavía soy demasiado largo!) En MDI que (en mi opinión) sobre todo inventó la máquina de los sueños.

Los autos de la serie se anunciarán a la venta a fines del próximo año, como ha sido el caso durante 4 o 5 años ...
MDI acaba de ser salvado por los indios, no hace mucho era una empresa conjunta con México. Por la fuerza, se vuelve risible ...

El sistema de aire comprimido está condenado (a perpetuidad) por el desastroso equilibrio de energía del ciclo de compresión / descompresión ..... Un motor neumático puede tener muchas cualidades si esta baja eficiencia energética no es un problema (el cortador del dentista, una herramienta portátil o un motor en una atmósfera explosiva, por ejemplo).

Sin embargo, y probablemente porque el promotor de la cosa es consciente de esta desventaja, hay algo muy bueno para llevar a MDI, es la ligereza de los vehículos, promesa de una necesidad de energía reducida. Esto al menos hace posible conducir un automóvil (siempre el mismo) frente a periodistas felices.

Si estos vehículos realmente existen, podrían constituir una buena base para una motorización clásica ...

bham quedó asombrado por la transformación del Citroën CACTUS, que a partir del híbrido cuasi-proto, se ha convertido en todo eléctrico ...
Yo también tuve el mismo asombro y esto me llevó a pensar que durante un buen número de concepto de coche presentado, entronizado en un podio y alejado del público, posiblemente con un guardia vigilante, solo nos mostraron un modelo de yeso vulgar y una hoja de datos con características de sueño ... No pude verificar , ¡pero apostaría a una generalización del golpe de estuco!

Es probable que la amenaza de los impuestos sobre el electrocombustible ponga el plomo en el ala del sueño eléctrico, cuyo atractivo financiero no puede existir sin la distorsión actual (y comprometida) de los impuestos.

El lado bueno del asunto es que solo confiaremos en las leyes de la física y cuanto más rápido mejor, evitemos involucrarnos en pistas falsas .....

Ser eléctrico o no ser eléctrico, esa no es la cuestión ¡Te digo!
0 x
En cuanto al futuro, no es de prever, pero que le permita (Antoine de Saint Exupery)
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
modérateur
modérateur
Publicaciones: 4559
Inscripción: 29/07/06, 11:14
Localización: Ile de France
x 42




por Capt_Maloche » 14/10/08, 15:27

La buena pregunta es: ¿para qué son los impuestos al petróleo?

porque si el parque eléctrico crece, significa menos ingresos para el presupuesto operativo del estado

La segunda buena pregunta es: ¿puede el estado reducir su gasto?
No sé, la educación, la salud, nuestros funcionarios, el ejército ... tienen un papel importante.

Básicamente, ¿podemos vivir bien sin estas recetas?
0 x
"El consumo es similar a una búsqueda de consuelo, una manera de llenar un creciente vacío existencial. Con la clave, una gran cantidad de frustración y un poco de culpa, el aumento de la conciencia ambiental." (Gérard Mermet)
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79125
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 10974




por Christophe » 14/10/08, 15:37

Capt_Maloche escribió:La buena pregunta es: ¿para qué son los impuestos al petróleo?

porque si el parque eléctrico crece, significa menos ingresos para el presupuesto operativo del estado

La segunda buena pregunta es: ¿puede el estado reducir su gasto? No sé, la educación, la salud, nuestros funcionarios, el ejército ... tienen un papel importante.

Básicamente, ¿podemos vivir bien sin estas recetas?


Falsa buena pregunta, mi querido Maloche, porque ya todo será progresivo (por lo tanto, un aumento progresivo en las TIC y los impuestos de la carretera eléctrica de kWh), pero entonces ... ¡las TIC no son tanto para el Estado! (a pesar de lo que generalmente pensamos)

Tome sus formularios de impuestos de 2007. Allí está el presupuesto de 2006: recibos y gastos estatales.

Podemos ver que las TIC / TIPP representan, en términos absolutos, SOLO el 20% de los recibos de IVA.

En otras palabras: si los impuestos al petróleo sobre los combustibles (y otros fuelóleos y otros) cayeron a 0, sería suficiente aumentar el IVA del 20% (en su relativo curso obviamente) para compensar el 100% de las pérdidas para el Estado !

Luego pasaríamos de un IVA de 19,60 a un IVA de 19,60 * 1,2 = 23,52% y de 5,5% a 6,6%.

¿Más injusto o más igualitario? No juzgaré (porque todos pagan el IVA a diferencia de las TIC o solo aquellos que consumen petróleo pagan), pero en gran medida soportable, ¿no creen?

¡Los únicos que realmente perderán una caída masiva en el consumo de petróleo son los petroleros y solo ellos! ...

¡Entonces la conspiración estatal no existe incluso si los cabilderos petroleros presionan al estado!
Dernière édition par Christophe el 14 / 10 / 08, 19: 37, 2 editado una vez.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
Publicaciones: 15995
Inscripción: 15/10/07, 16:05
Localización: Clermont Ferrand
x 5189




por Remundo » 14/10/08, 17:03

Capt_Maloche escribió:La buena pregunta es: ¿para qué son los impuestos al petróleo?

porque si el parque eléctrico crece, significa menos ingresos para el presupuesto operativo del estado

La segunda buena pregunta es: ¿puede el estado reducir su gasto?
No sé, la educación, la salud, nuestros funcionarios, el ejército ... tienen un papel importante.

Básicamente, ¿podemos vivir bien sin estas recetas?

Hola maloche

Ah, acabas de criar una serpiente ... Podemos ver las cosas como las presentas: falta de ingresos fiscales: ¡qué drama!

Pero no es la única parte del archivo.

Porque lo importante también es ver lo que evita gastar (es un Auvergnat quien habla contigo : Cheesy: ).

En un caso ideal, podríamos hacer una mezcla eléctrica 100% renovable con costos marginales frente a los que las compañías de petróleo y gas pondrán en sus dientes.
ver en este documento
DIREM escribió:] La factura de energía del gas fue de 9 mil millones de euros en 2007, 1,2 mil millones de euros (-12%). Representa el 20% de la factura total de energía de Francia, en comparación con el 21,7% en 2006.

¡Gastamos 45 mil millones de euros / año en importaciones de hidrocarburos!

sería una verdadera bocanada de aire fresco hacerlos explotar ... Y tenemos todo lo que necesitamos para satisfacer nuestras necesidades: Fachada mediterránea muy soleada para energía solar termodinámica, podemos equipar muchas casas fotovoltaicas, pero también generalizar la producción descentralizada con micro turbinas eólicas baratas, en el estilo Robiplan, estación de microenergía hidráulica para aquellos con pequeñas corrientes, tipo solar PHRSD. .. fachada oeste bien ventilada (estamos mucho mejor que Alemania en energía eólica y solar, y sin embargo tenemos menos energía eólica y solar ...)

Porque a la mayoría de nuestros líderes no les importan estos problemas. El CEA les dice que están quemando GWh nuclear limpio (lo cual es cierto a excepción del adjetivo apropiado), los soldados están muy contentos de recuperar el residuo de fisión de su bomba (plutonio). .. Y las cuestiones electorales fascinan tanto como el sentido común de la energía está ausente en las principales políticas públicas.

La naturaleza humana se hace así: explicar no tiene ningún efecto, es la gran bofetada que te hace reaccionar. Aquí es donde nos damos cuenta de que podemos gritar sobre un forum, seguiremos estancados hasta que no haya ocurrido el desastre económico y ecológico, a pesar de toda la energía física e intelectual que podemos invertir en estos proyectos (proyecto Laigret, SYCOMOREEN, Pascal HA PHAM y muchos otros, Auto Hibrido...).
0 x
Imagen
Avatar de l'utilisateur
bham
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 1666
Inscripción: 20/12/04, 17:36
x 6




por bham » 14/10/08, 19:05

Conocidos señores Christophe y Remundo por, por un lado, la importancia de las TIC y su posible reemplazo por un aumento del IVA, por otro lado por el costo de las importaciones de hidrocarburos.

Para Maloche, sí, en teoría, el estado puede reducir sus gastos, pero veo dos obstáculos:
1 ° - Todos sabemos que cuando tienes un cierto estilo de vida es difícil cambiarlo, se entiende hacia abajo.
2 ° - El Estado hace todo lo posible para desconectarse de los servicios públicos, a cargo de las regiones, carreteras, ciertos trabajos; ahora tiene como objetivo privatizar la seguridad social, la educación, la oficina de correos, etc.
Al final del día, siempre son los contribuyentes quienes pagan y quienes pagarán, pero en lugar de pagar por los servicios públicos, pagarán por los servicios privados; por lo tanto, sus impuestos deberían caer lógicamente en el futuro para compensar la desaparición de los servicios públicos y el pago de los servicios privados.
Pero la lógica no siempre es lo que se espera y me temo que, en lugar de reducir sus gastos, el Estado los aumentará.
0 x
Avatar de l'utilisateur
bham
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 1666
Inscripción: 20/12/04, 17:36
x 6




por bham » 15/10/08, 08:12

Mira Maloche, ve a ver este artículo sobre el estado de la vida, solo para ver cuánto puede caer : Lol: :mal:
https://www.econologie.com/forums/post100324.html#100324
0 x
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
modérateur
modérateur
Publicaciones: 4559
Inscripción: 29/07/06, 11:14
Localización: Ile de France
x 42




por Capt_Maloche » 25/11/08, 21:06

Pues sí, pero ni tú ni yo podemos ganar dinero ... lo que sea : Cheesy:
0 x
"El consumo es similar a una búsqueda de consuelo, una manera de llenar un creciente vacío existencial. Con la clave, una gran cantidad de frustración y un poco de culpa, el aumento de la conciencia ambiental." (Gérard Mermet)
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^

 


  • temas similares
    Respuestas
    vistas
    último mensaje

Volver a la "Nueva transporte: innovaciones, los motores, la contaminación, las tecnologías, las políticas, la organización ..."

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 206