¿Por qué 2 conductos de entrada en el aire y agua GV? solo un conducto de aire y agrega agua en el mismo conducto.
para hacerlo complicado: d
con mi sistema de goteo, una vez que se corta la válvula solenoide, tengo agua justo debajo de la entrada del gvi, este es el lugar que elegí para la conexión de aire caliente viniendo del motor
pero es cierto que si hubiera puesto el tee más alto hacia el tanque, era lo mismo, en ambos casos es necesario tener cuidado de no enviar demasiada agua cuando el motor está en ralentí, si no la tubería de la entrada de aire se llena de agua
El calor disponible en el escape depende del diésel que se consume con cierta inercia.
el consumo de agua está relacionado con el diésel consumido
1,2 litros para un consumo de 6 litros de diesel en mi caso
para el rover giro 0,3L de agua por 5L de recorrido, el motor mide 2000cm3 y 80CV
para el 508, con un motor de 3700cc y 3hp, creo que está entre 80 y 0,8L de agua o un poco más por 1,5L de marcha ahora necesito dinero para llenar el tanque y probar
