¿A dónde fue Calypso II?

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cuicui
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por cuicui » 30/03/08, 19:13

zac escribió:Pero bueno, no es una leyenda que existiera (en un momento estuvo en Fort Lauderdale esperando a los expertos luego de un desmantelamiento)

Había visto un informe hace unos años sobre el Alcyone que avanzaba bien con vientos fuertes, pero una vela mate (no recuerdo si hubo una o dos) corría el riesgo de caerse porque se había soldado en la base. Allí intentaron volver a soldar el aluminio en mar abierto, pero no se mantuvo.
No sé qué pasó con el dispositivo después.
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Pierre-Yves
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por Pierre-Yves » 30/03/08, 21:27

Casi todos los sistemas con velas turbo (Cousteau) o velas rígidas han fallado.

Desde un punto de vista teórico, estas velas pueden tener un rendimiento muy bueno, mucho mejor que una vela de lona convencional. Por ahora, el punto de bloqueo es la resistencia mecánica en mal tiempo. Un bote, se balancea, rueda, golpea, vibra ... y somete ciertas partes a condiciones extremadamente duras, lo que conduce a la rotura del equipo.

El centro de empuje (relativo al viento) se coloca mucho más alto que el centro de gravedad, lo que constituye un brazo de palanca importante. Imagina cómo se siente cuando el bote se mece por todo el lugar ...

En la década de 80, durante el segundo choque petrolero, hubo varios barcos de este tipo en Inglaterra y especialmente en Japón. Todo ha sido abandonado (demasiado caro, demasiado mantenimiento).
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por aidiv » 30/03/08, 23:08

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por jomoxnumx » 13/09/09, 22:27

Hola a todos.

Entonces para información:

- El primer barco con turborreactor de Cousteau se llamó "Le Moulin à Vent" (1983), era un prototipo que funcionaba.

- Dio a luz a "L" Alcyone "(1985), equipado con 2 turboejes y que se puede ver en muchas películas de Cousteau, este barco sigue en funcionamiento.

- El Calypso II fue un proyecto que efectivamente no tuvo éxito.

- La Calypso (1942) está siendo completamente restaurada en Concarneau.

Voilààà ...
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por elefante » 13/09/09, 22:36

Bonita entrada en el forum, Jomo, bienvenido y gracias.
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
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por jomoxnumx » 13/09/09, 23:07

Bueno, gracias. Tan pronto como escucho "Calypso", el barco más bonito del mundo, mis oídos se mueven ... : Mrgreen:
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