Christophe escribió:Janco decepcionante en este!
Si es por este golpe allí, entonces es por todos los demás: esta intervención es el resumen exacto de su causa por la cual dedica una buena parte de su carrera y sus libros. (Dicho esto, es posible que no estemos de acuerdo. Además, si estas conclusiones pesimrealistas a menudo son lo suficientemente simples de entender, siguen siendo muy difíciles de aceptar).
Christophe escribió:El hecho es que las "demandas del consumidor medio" están vinculadas a su nivel de vida, por lo tanto, el "poder adquisitivo de energía" y la macroeconomía y, por tanto, "mi" interpretación de estas palabras puede ser correcta. .
Esto es absolutamente correcto y eso es lo que dije desde el principio (ver página 1 del tema):
pb2488 (23oct 14h14) escribió:Si hubiera una "demanda", pasaría un tiempo desde que los "coches ecológicos" se hubieran apoderado del mercado. Solamente para crear esta solicitud, debe informar a las personas sobre la situación actual de energía / clima, o aumentar su precio.
= No existe demanda porque el poder adquisitivo de energía es demasiado alto, por lo tanto no hay suministro de los fabricantes
Pero no fue tu interpretación original:Christophe (23 de octubre, 15:35 p.m.) escribió:Aparentemente, no tuvimos la misma lectura de este video. (...) Es curioso pero "sé" al menos algunos millones de franceses y belgas que estarían interesados en un automóvil (térmico o eléctrico no es el tema ) redujo su tamaño con 20 CV y consumía 1L / 100 (o unos pocos kWh) para 2 o 3 plazas y se vendía entre 5 y 10 € ... (....) ¡Este coche se vendería como pan caliente! Solo que es la economía la que está bloqueando ... como dice Janco ... echemos un vistazo de nuevo ...
= Demanda existente pero sin oferta de los fabricantes porque "bloquea la economía".
En resumen, todo esto debido a un error de interpretación de su parte ...Remundo escribió:Son los fabricantes los que se dan cuenta de que pueden sacar un automóvil grande que consume mucho, por un lado, en la fabricación por el costo asequible del petróleo y, por otro lado, en la viabilidad económica posterior para el consumidor, que podrá pagar esencia sin dificultad.
¿Y cómo se dan cuenta de esto? Simplemente observando dónde se encuentra la demanda (ejemplo: hay automóviles con un consumo que varía de 4L / 100 a 10L / 100, es suficiente ver dónde se encuentra el consumo de la mayoría de las ventas. Lo mismo para la potencia y todo el resto). Solo adaptan la oferta a la demanda y esto es bastante normal. En un sector competitivo, ¿quién sería tan tonto como para proponer una oferta, si es técnicamente factible, que no está en línea con la demanda? Para poner en fase la cosa, sería necesario, en el límite, una restricción legislativa a través de una intervención política (por ejemplo: máximo 40CV, máximo 90 km / h en carretera ...). Pero como los políticos son finalmente elegidos por los consumidores ... muy duro.
Después, podemos considerarlos como "idiotas", pero por un lado, son mayoría (y muchas veces nos incluyen) y por otro lado, querer "mejor y / o más barato" no es necesariamente una prueba. de estupidez.
Cdlt
