¿Agua y diesel mezclados?

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
eric27
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por eric27 » 24/08/09, 09:44

Ja pero personalmente, no esperaba advertir al recaudador de impuestos de la mezcla, ciudadano sí, c ... no : Mrgreen:
Dicho esto, las realidades industriales no deberían preocuparnos. Imagina una mezcla de 30% de agua y 70% de diesel, podemos hacerlo nosotros mismos, en casa sin la ayuda de camiones cisterna, ¿verdad?
Probaré la mezcla en la botella, al menos por curiosidad técnica.
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Christophe
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por Christophe » 24/08/09, 10:01

Macro escribió:Los petroleros no se han roto los dientes ... Los petroleros simplemente han abandonado la cosa porque las administraciones tributarias se negaron a poner a cero la parte del agua incorporada en el diesel y querían que esta agua simplemente se gravara como el resto 80% ... Aquazole, por lo tanto, habría tenido un costo de producción más alto que el costo del diesel simple y, por lo tanto, habría sido mucho más costoso en la bomba ...


No, no, no está completamente abandonado, GECAM se utiliza en ciertos parques municipales ...

En particular en Burdeos según este documento: https://www.econologie.com/gecam-le-gaso ... -4064.html

(fin del paréntesis)
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por Christophe » 24/08/09, 10:03

eric27 escribió:Probaré la mezcla en la botella, al menos por curiosidad técnica.


Bueno, no funcionará, los 2 nunca se mezclarán, ya que para el aceite y el agua ... para tener una posibilidad de miscibilidad, sería necesario que agregue algo de tensioactivo (¿pero cuál?) Tome algunas fotos que verá. ..
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por Macro » 24/08/09, 10:42

¿Conoces la receta de una mayonesa ligera?

En el aceite pones agua ... hasta 30%

Diré como bola de masa ... prueba con un huevo ... puesto por el ganso que pone huevos de oro : Cheesy:
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por Christophe » 24/08/09, 10:53

¿Crees que a los motores les gusta la mayonesa? : Cheesy:
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por Macro » 24/08/09, 13:00

Aceptan aceite, agua ... Todo lo que queda es encontrar el ganso que pone el huevo de oro. : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy:

Debe ponerlo 1.7% : Cheesy:
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por elefante » 24/08/09, 13:24

abyssin3 escribió:20% de descuento!
No lo había visto, ¿estás loco?
El "aceite de corte" del que estás hablando debe ser aceite de ricino que tiene propiedades extraordinarias, especialmente cuando se mezcla con alcohol, creo. Pero de todos modos es riesgoso y el aceite de ricino es MUY caro. Así que corre el riesgo de no encontrar el camino al final.
Ahora puede comenzar con aceite de linaza (no está mal, aunque no vale la pena). E impecable para el alcohol.
Y un consejo: primeras pruebas "in vitro", como una mezcla del 5% - 10% - 15% - 20% en una botella que dejas sola durante una semana para ver si la mezcla se cae.


???? El aceite de linaza se solidifica al calentar. ¿No es arriesgado?
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
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por Christophe » 24/08/09, 13:31

elefante escribió:???? El aceite de linaza se solidifica al calentar.


¿Eh? : Shock:
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por Flytox » 24/08/09, 21:42

El "aceite de corte" del que estás hablando debe ser aceite de ricino que tiene propiedades extraordinarias, especialmente cuando se mezcla con alcohol, creo. Pero de todos modos es riesgoso y el aceite de ricino es MUY caro. Así que corre el riesgo de no encontrar el camino al final.


El aceite de ricino es menos apropiado ya que no es estable y se oxida muy rápido, generando no sé qué subproducto fangoso le gusta obstruir el circuito de lubricación. Además termina corroyendo todo el motor bajo.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Huile_de_ricin

Volviendo a la mezcla de diésel / agua, hay motores de barcos diseñados para mezclar el diésel y el agua justo antes de pasar a la bomba de inyección (un disco que gira muy rápidamente en un recinto pequeño). Otro sistema los separa (sistema centrífugo) antes de regresar al tanque. El retorno al funcionamiento normal en aceite diesel puro brinda protección contra la oxidación antes de detenerse para la bomba de inyección y los inyectores.
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
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¿Diesel y agua sin la nariz?




por kistinie » 15/01/10, 14:45

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