Iluminación de baterías de 12V

[Forhorse]

Hola,
sería mejor montar las lámparas correspondientes al voltaje de la batería (automóvil, barco) en lugar de pasar por un convertidor (pérdidas) y luego a través de un transformador (listado) al nivel de las bombillas, ¡eso está bien!
A+

No está mal, pero no estoy seguro de que la salida de las lámparas de 12V sea asombrosa. A menos que se ilumine directamente con lámparas LED provistas para 12V, entonces sí, la autonomía estará en la parte superior.

Estaríamos hablando de varios cientos de vatios, así que sí, está claro que debemos tratar de limitar las conversiones de energía tanto como sea posible.
Pero en una instalación que ni siquiera tiene 20W, incluso si tomamos un caso muy desfavorable con un rendimiento lamentable del 50%, por ejemplo, las pérdidas nunca serán más de 10W. Y personalmente no es lo que medí en mi instalación.
Para alimentar dos lámparas de 11 W con un convertidor de 150 VA, medí una eficiencia del 92% (confiando en los 11 W anunciados por el fabricante de la lámpara)

[Forhorse]

No hay una razón técnica por la cual las baterías de tracción sean más caras que las baterías de arranque.

excepto que cuando se llama solar o camping se nos ve venir

La razón ciertamente no es técnica sino comercial.
Se venden muchas más baterías de arranque (baterías automotrices) que baterías de tracción (solares, etc.)
Entonces, dado que en nuestra sociedad todo lo que sucede a gran escala es barato, y todo lo que sucede en pequeñas cantidades es costoso, entendemos esta diferencia de precio.