+1000. Básicamente, ese es el objetivo indescriptible de los fabricantes: hacer que los usuarios sean cada vez más cautivos.Flytox escribió:No tiene sentido esta carrera hacia adelante siempre + complicada + obsoleta pero siempre + cara y siempre + irreparable sin ningún beneficio real para el cliente, excepto tener que tirar su automóvil cada 5 años (volverse insalvable) .
El único valor añadido real de la electrónica es la optimización de los parámetros del motor en relación con el consumo y la contaminación. El resto es basura y mal uso de la función (excepto GPS).
Y luego de querer jugar en el patio trasero de otros, el del software, corren un grave riesgo de que Bill o Gogol se encarguen de él y tomen el control del tráfico mundial de automóviles antes de comprender lo que les está sucediendo. Pronto será necesario pagar por su actualización para que el automóvil quiera arrancar bien (si no está plantado, Crosoft lo obliga)
Un ejemplo: la introducción del catalizador. Ahí me dije: genial, los motores finalmente se ajustarán más fácilmente, habrá menos contaminación y será más simple para el usuario. No, trajo motores cada vez más avanzados, que se volvieron de facto, casi irreparables si no tenemos un banco de diagnóstico para probar múltiples puntos simultáneamente. Para colmo, cada vez más, las partes con partes electrónicas (o incluso sensores) y que deben cambiarse ya no se pueden instalar sin la introducción de un código de inicialización proporcionado por la empresa matriz y ingrese el mismo día en la computadora de a bordo. ¡Algo me dice que estos bastardos están ganando contra los entusiastas del bricolaje ...!
