Peugeot => híbrido diésel / eléctrico en 2010
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Otro punto de vista sobre estos modelos: Artículo de autoinnovación.
De acuerdo con este sitio, y con un diferencial de precios bastante bajo, no veo bien por qué excelentes razones PSA no pondría a la venta estos modelos ... (Sí, Christophe, lo sé, la colusión de petróleo / Estado / fabricante , todo eso, gente ... )
Información de este tipo llevaría a pensar que se trata más bien de un problema de desarrollo que de un precio demasiado alto ... Ahora, a partir de ahí, para saber cuál de los dos sitios está mejor informado
De acuerdo con este sitio, y con un diferencial de precios bastante bajo, no veo bien por qué excelentes razones PSA no pondría a la venta estos modelos ... (Sí, Christophe, lo sé, la colusión de petróleo / Estado / fabricante , todo eso, gente ... )
Información de este tipo llevaría a pensar que se trata más bien de un problema de desarrollo que de un precio demasiado alto ... Ahora, a partir de ahí, para saber cuál de los dos sitios está mejor informado
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El problema es que el precio anunciado: 22 € es una estimación / objetivo ... Cuando sabemos que muy pocos proyectos llegan a su costo inicial, dudo de estas cifras ... especialmente que es en 800 años ...
De todos modos, esto no explica por qué un híbrido diésel no saldrá mañana (no hay diferencia fundamental con los híbridos de gasolina) especialmente cuando se sabe que Francia tiene que importar diésel (estoy hablando de combustible no crudo, por supuesto) porque nuestras capacidades de refinación han alcanzado sus límites
De todos modos, esto no explica por qué un híbrido diésel no saldrá mañana (no hay diferencia fundamental con los híbridos de gasolina) especialmente cuando se sabe que Francia tiene que importar diésel (estoy hablando de combustible no crudo, por supuesto) porque nuestras capacidades de refinación han alcanzado sus límites
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De hecho, creo que € 22 corresponde al costo objetivo anunciado por Folz, quien habló de reducir en un factor de 800 un diferencial estimado de € 2 a € 5 con un HDi comparable (y de hecho, volvemos a las noticias consistente entre los dos sitios ...)Econology escribió:El problema es que el precio anunciado: 22 € es una estimación / objetivo ... Cuando sabemos que muy pocos proyectos llegan a su costo inicial, dudo de estas cifras ... especialmente que es en 800 años ...
Al parecer, los problemas relacionados con el funcionamiento en modo Stop & Start (vibraciones, dificultades de arranque, ...) son más difíciles de solucionar en un Diesel que en un gasolina, esto posiblemente podría explicar que ...Econology escribió:De todos modos, esto no explica por qué un híbrido diésel no saldrá mañana (no hay diferencia fundamental con los híbridos de gasolina) especialmente cuando se sabe que Francia tiene que importar diésel (estoy hablando de combustible no crudo, por supuesto) porque nuestras capacidades de refinación han alcanzado sus límites
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