¿Cuántas barras para girar un motor 2 cv?

[antoinet111]

Este es el trabajo de una válvula en una mafia.

[Christophe]

Pues sí pero no ... hay que inyectar el "trabajo del motor" desde la parte superior del cilindro ... así se diseñó y funciona.

Mentalice el ciclo de 2 tps en su cabeza ... verá que al inyectar aire comprimido (continuamente) a través de la entrada de CA no puede funcionar.

Hay 2 casos posibles:

a) luces de admisión abiertas = luz de escape abierta = fuga de aire hacia el escape = 0 trabajo del motor

b) luz de admisión cerrada = empujada desde la parte inferior del pistón = 1/2 ciclo y nada más después, la carcasa está bajo presión, el pistón en TDC y se detiene allí ...

Yo estoy equivocado?

[antoinet111]

Probablemente no.

pero a ver.

http://www.youtube.com/watch?v=NBiJBw0tp7U

[Christophe]

Bueno, gracias por el video, pero sé cómo funciona un trazo de 2 y 4 ...

Para convertir un motor de 2 tiempos en un motor neumático, solo hay una solución: la inyección secuencial a través del orificio de la bujía que imita la explosión en la operación de combustión ...

El rendimiento probablemente sea incluso peor que el de un motor de 4 tiempos convertido porque el gatillo será más corto ... pero no se perderá el trabajo del motor para "drenar" el aire relajado ...

Por lo tanto, esto se discute ... pero el manejo de la inyección será delicado ...

[antoinet111]

Una toma de aire a través del orificio de la bujía con un disco perforado de acuerdo con el cigüeñal podría hacer esto.

editar: lo siento por el video, no fue con el propósito de insultarte sino ilustrado.

[antoinet111]

bueno, medité mi mierda.
Pasemos en 4 etapas, traigamos el aire por la entrada y aseguremos el escape por la tubería normal, pero duplicando el ciclo de apertura de la válvula conduciría, creo, al funcionamiento del motor.

http://www.youtube.com/watch?v=2Yx32F1c ... re=related

La forma más fácil de duplicar el ciclo de apertura de la válvula de escape sería reducir a la mitad el tamaño de la rueda de estrella.