Sen-no-sen escribió:chatelot16 escribió:realmente hay mucho trabajo para mejorar estoynosaure of sncf!
Dinosaurio SNCF?
Pero entonces dinosaures de 1er días desde Clasificacióna¡si eso!
Es un enfoque trifásico (lol)
El objetivo de este TGV de bajo costo es ofrecer "cada año un millón de asientos a menos de 25 euros en el eje París-Lyon-Marsella-Montpellier", resume Barbara Dalibard, directora general a cargo de la rama de viajes. de la SNCF. Reduciremos nuestros costos para producir más barato. Nuestros principales cargos son los equipos y peajes pagados a RFF ”. Los trenes del eco TGV transportarán más pasajeros que un tren clásico con una sola clase y comodidad básica.
"Serviremos" estaciones bis "donde los peajes son más baratos", subraya Barbara Dalibard.
chatelot16 escribió:Para hacerlo más barato, se necesitan nuevas estaciones para evitar el peaje en las antiguas.
¡Confirma que los grandes guardias tienen arquitecturas absurdas! Demasiado caro e inútil! ni siquiera funcional
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