Entrevista con Jean Martin Folz / Peugeot

[freddau]

Entrevista publicada en el mag. Capital del CEO de Peugeot. (En resumen, nuestros amigos que dicen que el crecimiento del PIB es bueno ))

Según el Sr. Folz, para luchar contra el petróleo costoso y el efecto invernadero, es necesario cambiar a biocombustible que permita incorporarse al 30% en diesel.

Nos dice que el costo de los biocarbohidratos es demasiado alto ... (¿qué pasa con las Guerras del Golfo y el costo del calentamiento global?)

Es para una renovación de la flota de automóviles .........

Critican a Europa, que impone materiales reciclables, que imponen el uso de metales, pero esto es más pesado y, por lo tanto, aumenta el consumo, por lo tanto, el CO2, mientras que Europa agrega una capa e impone una reducción en el rechazo de CO2.
(nota: en resumen, dice: contaminémonos en paz ))

[jean63]

Nos dice que el costo de los biocarbohidratos es demasiado alto ... (¿qué pasa con las Guerras del Golfo y el costo del calentamiento global?)

Es para una renovación de la flota de automóviles .........

¡Los biocombustibles son demasiado caros! y el costo de la intervención estadounidense en Irak !!!!!

Sr. Foltz, nos están preparando un futuro brillante: su único argumento es vender sus nuevos vehículos Cn Hdi Citroën y n07 Hdi de Pigeot a cualquier costo al eliminar los vehículos antiguos que aún están funcionando: han tenido éxito en parte al aumentar el precio de la tarjeta de registro vehículos para reventa dependiendo de la cantidad de GRAMOS de CO2 emitidos. Solo tienen eso como argumento para reabastecer sus autos modernos, pero cuánto minis en términos de volumen (ver C1, C2, C3). un buen viejo 2CV era mucho más grande, menos comodidad, por supuesto.

Hdi mi amor, CO2 mi enemigo, este es realmente el único argumento válido; nos ocultan algo que no es muy difícil de descubrir.

[Denis]

Deuch, es cómodo! para viajes cortos, por supuesto! en el lomo de un burro, se absorbe y el gato no está prematuramente hs, debido a que viaja muy poco