Los automóviles son generalmente de gran tamaño: cinco lugares cuando el conductor generalmente está solo, 1000 km de autonomía para cubrir 20 km por día, etc. El principal problema con los automóviles eléctricos (su autonomía), por lo tanto, solo existe porque exigimos que un automóvil sea de gran tamaño.
Si de repente un propietario inteligente tiene que viajar 500 km en el desierto, sin una bomba de combustible, debe tener suficiente autonomía.
El dueño de Smart cruzando el desierto
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Christophe
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Pues si existe, el problema que limita el desarrollo de los eléctricos es el "Y si algún día queremos irnos de vacaciones o ver a la abuela que vive a 300km" ...
¡El problema básico es que nuestra sociedad es demasiado móvil y esta movilidad está demasiado vinculada al automóvil individual!
¡El problema básico es que nuestra sociedad es demasiado móvil y esta movilidad está demasiado vinculada al automóvil individual!
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Christophe escribió:Pues si existe, el problema que limita el desarrollo de los eléctricos es el "Y si algún día queremos irnos de vacaciones o ver a la abuela que vive a 300km" ...
Y si algún día tenemos que mudarnos, necesitaremos un semirremolque ... así que compremos un semirremolque para nuestros viajes diarios. Las necesidades excepcionales se tratan de manera más eficiente con medios excepcionales (por ejemplo, alquiler).
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Christophe escribió:Pues si existe, el problema que limita el desarrollo de los eléctricos es el "Y si algún día queremos irnos de vacaciones o ver a la abuela que vive a 300km" ...
usuario diario desde la lata de un automóvil eléctrico de la vieja generación ... podría agregar que lo que (también) limitó su desarrollo es haber intentado poner en el mercado de automóviles eléctricos (muy) caro para comprar fiabilidad algo dudoso ...
aparte de algunos usuarios raros, hiper rigurosos y apasionados, fue muy complicado lograr que hicieran más de unas pocas decenas de miles de kilómetros sin tener grandes costos ... Para un rendimiento más mediocre ...
Tal vez no querían que se vendiera ...
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Lo único seguro en el futuro. Es que no se encuentren al azar que se ajusta a nuestras expectativas ...
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Christophe
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MB escribió:Y si algún día tenemos que mudarnos, necesitaremos un semirremolque ... así que compremos un semirremolque para nuestros viajes diarios. Las necesidades excepcionales se tratan de manera más eficiente con medios excepcionales (por ejemplo, alquiler).
Moué, excepto que ir de vacaciones o de vacaciones es aún más frecuente que mudarse.
Creo que psa ofreció un vehículo térmico si es necesario en contrato con el ion ...
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En la ciudad, donde necesita menos para respirar menos combustible, habría una manera: en lugar de comprar un auto nuevo a 15000 €, por el mismo precio, tome un Logan u otro fondo de pobres para ir los fines de semana y varias 2 ruedas eléctricas (bicicletas o scooters para discapacitados).
Por ejemplo, en Taiwán, esta es la hora pico:
Obviamente, todos estos scooters apestan, pero dentro de 10 años serán eléctricos. Imagine el desastre si cada uno de estos scooters fuera reemplazado por un automóvil con solo una persona en él ...
Las mejoras en el camino son adecuadas (muchas colas, puentes, carriles reservados para 2 ruedas, etc.).
Fui allí, es sorprendentemente fluido, incluso monté en bicicleta allí, no es peligroso (los scooters conducen a 30 km / h) ...
Por lo tanto, es sobre todo un problema de identificación del pene en el automóvil. El hombre moderno, tan pronto como puede permitírselo, prefiere quedarse en un embotellamiento a una velocidad promedio de 10 km / h en un automóvil en lugar de elegir un medio de transporte más rápido, eficiente y menos contaminante ...
Además, los taiwaneses, paradójicamente, sueñan con un automóvil, un símbolo de progreso social, pero moverse en automóvil es muy ... lento ...
En casa, obviamente, las autoridades públicas lo están recogiendo por completo: por ejemplo, en Lyon, el glorioso socialismo nos ha dotado de un tranvía a 75 millones (más los costos operativos anuales), todos pagados al 15.8% por el contribuyente, que gira a la gloriosa velocidad promedio de 1 km / h (T19.15) o 2 km / h (T850), ya sea más lento que una bicicleta, y contando el tiempo total del viaje, vaya a la parada de TC, espera, conexiones, oula, nuestro glorioso transporte público es casi competitivo con caminar ... por un presupuesto anual de 75 millones, pagado por el contribuyente en un 850.000% (lo que representa aproximadamente XNUMX bicicletas electricidad por año, jajaja).
Por ejemplo, en Taiwán, esta es la hora pico:
Obviamente, todos estos scooters apestan, pero dentro de 10 años serán eléctricos. Imagine el desastre si cada uno de estos scooters fuera reemplazado por un automóvil con solo una persona en él ...
Las mejoras en el camino son adecuadas (muchas colas, puentes, carriles reservados para 2 ruedas, etc.).
Fui allí, es sorprendentemente fluido, incluso monté en bicicleta allí, no es peligroso (los scooters conducen a 30 km / h) ...
Por lo tanto, es sobre todo un problema de identificación del pene en el automóvil. El hombre moderno, tan pronto como puede permitírselo, prefiere quedarse en un embotellamiento a una velocidad promedio de 10 km / h en un automóvil en lugar de elegir un medio de transporte más rápido, eficiente y menos contaminante ...
Además, los taiwaneses, paradójicamente, sueñan con un automóvil, un símbolo de progreso social, pero moverse en automóvil es muy ... lento ...
En casa, obviamente, las autoridades públicas lo están recogiendo por completo: por ejemplo, en Lyon, el glorioso socialismo nos ha dotado de un tranvía a 75 millones (más los costos operativos anuales), todos pagados al 15.8% por el contribuyente, que gira a la gloriosa velocidad promedio de 1 km / h (T19.15) o 2 km / h (T850), ya sea más lento que una bicicleta, y contando el tiempo total del viaje, vaya a la parada de TC, espera, conexiones, oula, nuestro glorioso transporte público es casi competitivo con caminar ... por un presupuesto anual de 75 millones, pagado por el contribuyente en un 850.000% (lo que representa aproximadamente XNUMX bicicletas electricidad por año, jajaja).
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Christophe escribió:Pues si existe, el problema que limita el desarrollo de los eléctricos es el "Y si algún día queremos irnos de vacaciones o ver a la abuela que vive a 300km" ...
Las casas con 2 autos no necesitan 2 autos de 4-5 lugares con más de 500 km de autonomía. Y sin embargo, eso es lo que tienen.
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