MCE-5, el motor i-VCR montado en un Peugeot 407

[Christophe]

Estos se plantan en el Argus, les presento el Nissan VC-Turbo:

[Remundo]

muy interesante, aunque un poco "calentado"; bueno, es un sistema de vinculación complejo; Observo un punto cinemático muy bien diseñado a 2 min 18 del video: en la fase de expansión, el pistón y la biela son coaxiales, lo que limita en gran medida la fricción pistón / cilindro. ¡Bien visto los Ingés!

[Janic]

muy interesante, aunque un poco "calentado"; bueno, es un sistema de vinculación complejo; Observo un punto cinemático muy bien diseñado a 2 min 18 del video: en la fase de expansión, el pistón y la biela son coaxiales, lo que limita en gran medida la fricción pistón / cilindro. ¡Bien visto los Ingés!

Son casi coaxiales, pero en realidad, es una mejora en términos de desgaste. Guy Nègre también había hecho un sistema similar pero cuya función era diferente, a saber, retrasar el descenso del pistón para mejorar la combustión en el punto más alto.
El sistema MCE5 sigue siendo el mejor en términos de simplicidad, eficiencia y especialmente en la reducción del desgaste del pistón / camisa.
El problema para ellos es haber sido conducido por un bote (un hermoso bote de todos modos) hasta que la patente cae en el dominio público y no hay regalías que pagar. ¡Y viva la SGDG! ¡Pero eso es negocio y economismo liberal!

[Capt_Maloche]

Hola remu hola janic

que pedos?

[Janic]

hola capt '

que pedos?

¡A fondo!

[Remundo]

Es renovable el pulso.