Chalecos amarillos: ¿Está justificada la convocatoria del 17 de noviembre? #GiletsJaunes

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Chalecos amarillos: ¿Está justificada la convocatoria del 17 de noviembre? #GiletsJaunes




por izentrop » 04/11/18, 16:43

Entonces leemos en las redes sociales que el aumento actual en los precios de la gasolina y la gasolina es el peor ataque contra los ciudadanos desde la guerra mundial XNIXXe y las horas más oscuras en la historia de la humanidad.

Y es cierto que, a diferencia de la fauna y la flora que desaparecen sin que se mueva a nadie, el costo total de Dacia Duster es un 25 más caro que cualquier persona con un IQ. mayor que 48.

la "potencia para comprar diesel" es más alta en 2018 que en 1982 y actualmente se encuentra aproximadamente en el mismo nivel que en los años 2011.
GUÍA PEQUEÑA PARA RESPONDER A LAS DEBILES DE LA LLAMADA DE NOVIEMBRE DE 17. LOS PRECIOS DEL COMBUSTIBLE NO "EXPLOTAN"

El aumento en el precio del petróleo solo puede beneficiar a las energías renovables.
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thibr
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Re: ¿La llamada 17 de noviembre está justificada?




por thibr » 04/11/18, 18:35

es un buen resumen : Wink:
¿Pero por qué los franceses dejarían la oportunidad de gemir y manifestarse? : Mrgreen:
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Ahmed
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Re: ¿La llamada 17 de noviembre está justificada?




por Ahmed » 04/11/18, 18:52

Los criterios seleccionados no son los únicos relevantes; También sería bueno tener en cuenta la evolución de las diferentes fuentes de gasto, así como el diferencial social. Un SMIC más alto en euros constantes no significa todo y oculta, en particular, una disminución relativa en el poder de compra en comparación con los no combustibles, pero a otras clases sociales cuyos ingresos crecen más rápido.
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"Por favor, no crea lo que le estoy diciendo".
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Re: ¿La llamada 17 de noviembre está justificada?




por Forhorse » 04/11/18, 22:08

Como todo el mundo, me duele el corazón cuando voy a repostar mi coche, que es fundamental de momento para ganarme la vida. Sin embargo, objetivamente es muy bueno que los combustibles "convencionales" sean caros, ofrece cierta viabilidad a soluciones alternativas que esperan ser más duraderas.
Así que no responderé a esta llamada, especialmente porque será inútil.
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Ahmed
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Re: ¿La llamada 17 de noviembre está justificada?




por Ahmed » 04/11/18, 22:33

Desafortunadamente, habrá más consumo alternativo que soluciones reales ...
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"Por favor, no crea lo que le estoy diciendo".
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Re: ¿La llamada 17 de noviembre está justificada?




por moinsdewatt » 04/11/18, 23:22

En lo que a mí respecta, no apoyo en absoluto este movimiento.
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Re: ¿La llamada 17 de noviembre está justificada?




por phil53 » 05/11/18, 06:53

Es indicativo de la ignorancia de la mayoría de la gente. Este aumento en los combustibles moviliza a miles, quizás millones, mientras que la desaparición de una especie pasa desapercibida.
Esto prueba que si se nos impusieran soluciones reales para intentar evitar el caos sería la revolución.
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Re: ¿La llamada 17 de noviembre está justificada?




por Pedro » 05/11/18, 19:41

La razón de esta movilización es angustiosa, un capricho de un consumidor que se enoja al ver su derecho sagrado de consumir un poco reducido.
Pero oye, incluso si esta movilización es un éxito, nada sucederá. El bloqueo de las carreteras en un sábado solo dificultará a algunos mendigos, los manifestantes trabajarán en silencio el próximo lunes para pagar por el combustible que han quemado en los tapones que él mismo creó, una buena parte de diversión para los esgrimistas. .
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Re: ¿La llamada 17 de noviembre está justificada?




por Bardal » 05/11/18, 21:18

¡Dios mío, la gente puede ser estafadora!

Y los populistas así !!!
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Re: ¿La llamada 17 de noviembre está justificada?




por Sen-no-sen » 05/11/18, 22:13

La convocatoria del 17 de noviembre se suma al movimiento de las gorras rojas contra el "ecotivo".
Este tipo de movimiento de indignación es típico de nuestra sociedad, ya que cristaliza profundas contradicciones:
-Por un lado, la voluntad de querer preservar un modo de transporte, el automóvil en particular y, por extensión, el poder de compra (es decir, el poder de acción / modificación en el medio ambiente) mientras que las condiciones necesario para mantener este disminuye (Pico todo el petróleo).
-Por otro lado la inscripción de este movimiento en su totalidad durante el período de "pasos climáticos".

Asi como se dijo Jean yann:"Todo el mundo quiere salvar el planeta, pero nadie quiere sacar la basura", es decir, que los cambios son deseables ... para otros y para otros en condiciones que no interfieran con los hábitos de consumo, en resumen, ¡no cambian nada para mantener todo en su lugar! : Lol:

Por todo ello, tratar a los defensores de este tipo de movimientos como idiotas o populistas surge de un malentendido de los temas "socioenergéticos" en nuestro país (y en otras naciones industrializadas).
Durante varios años, hemos visto una disminución relativa en el poder de compra y una disminución en las llamadas clases promedio (inflación en 2,2%).
Fuera de una clase social hay sobre todo una clase de energía, es decir, un grupo de individuos que disipan una cantidad dada de energía y que garantiza su posicionamiento en el orden de precedencia.
Induciendo, por lo tanto, en un grupo de individuos para dar formato al consumo exponencial, una dieta conduce irreparablemente al descontento, de ahí la aparición de la tensión social,así que es una cosa muy normal.


Lo que es objetable en la medida hecha por el gobierno,Es la ausencia total de contrapartes..
Este impuesto *, que genera 3,9 millones / año, no se destinará al transporte público sino a la muy difusa "transición energética", por lo tanto incluida en el bolsillo de los monopolios industriales.
De hecho, solo el 19% de la receta se usará para esta causa, mientras que el resto es principalmente una forma de rescatar los cofres del estado desesperadamente vacíos y los regalos envenenados del presidente Macron.

Hubiera sido conveniente aumentar el precio del combustible según un calendario trienal legible y subsidiar el transporte público para que sea gratuito, para garantizar el transporte y el desarrollo de las pequeñas líneas ferroviarias.
Con las medidas del gobierno, avanzaremos hacia la decimocuarta mala gestión fiscal que nos impulsará cuando llegue el momento de una crisis que será muy difícil salir de la falta de adaptación, ¿cuál es el dicho?Gobernar es planear! : Lol:

* Incluido en el TICPE que paga 37 billones / año.
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"La ingeniería a veces consiste en saber cuándo parar" Charles De Gaulle.

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