Reduce tu huella de carbono

[ENERC]

No entiendo esta tabla:

"Compra energía verde". Ya sea que lo compre o no, se produce. Si hablamos de electricidad, las energías renovables no emiten menos CO2 que la nuclear, ¡es todo lo contrario!

"Reciclar" . los 60 kg de plásticos en la basura cada año representan 200 kg de CO2 (2% de las emisiones). Pero si tomamos los 13 kg de residuos anuales por habitante, ¿qué da eso? El betún se recicla en parte, el hormigón no se recicla en absoluto, la chatarra un poco.
Por lo tanto, reciclar los desechos (incluidos los desechos industriales) es fundamental. Lo mejor será no usar más betún y concreto.

No estoy hablando de las cifras obviamente viejas que ven al híbrido consumiendo menos energía que el vehículo eléctrico (o de lo contrario cargan el automóvil con carbón ...)

Lo sentimos: este gráfico es un paño de cocina.

[gildas]

Apareció en 2017

Ante muchas reacciones, AFP dijo que esta infografía fue tomada de un estudio publicado en 2017.


Esta solución para reducir su huella de carbono no es unánime. Mientras el panel intergubernamental sobre cambio climático lanzaba una nueva alerta sobre el calentamiento global, el lunes 8 de octubre la AFP ha optado por publicar, en Twitter, una infografía para reducir sus emisiones de CO2. Así, el gráfico muestra que cambiar bombillas o reciclar tiene un impacto bajo. Por otro lado, "tener un hijo menos" tiene un impacto muy alto.

https://www.francetvinfo.fr/meteo/clima ... 76621.html

Parte del gráfico de mejor tamaño:

graph.jpg (363.81 KB) Visto 4760 veces

[gildas]

Hola,
Una buena herramienta para reducir su huella de carbono con una bicicleta eléctrica:

Somos varios miembros de VeloBuc para pasar a la bicicleta con asistencia eléctrica.
Todos optamos por modelos con motor en el pedalier. Estas bicicletas se usan para viajar y para ir de compras con un remolque o para transportar niños.

Con 35 a 40 km diarios a 22-23 kms en promedio, cubrimos entre 5000 kms para los miembros convertidos más recientemente a más de 12000 kms para un miembro.

Los cálculos económicos que realizamos por separado y comparamos nos mostraron que nuestras bicicletas (2100-2800 euros con equipo, bolsas de remolque, etc.) se depreciaron durante un período que varía de 1 año y medio a dos años y medio.
Un automóvil nunca se deprecia (3500 a 6000 euros por año).

Un modelo de cálculo económico valón muestra que por 1 euro invertido en ciclismo, el rendimiento económico general para la sociedad es de entre 5 y 12 euros.

la bicicleta :
- retira los costos de salud, directos e indirectos
- retira los costos de infraestructura y tráfico
- eliminar la ocupación del espacio del piso, reducir la impermeabilización
- elimina las emisiones directas, sensibles durante los picos de contaminación e indirectas durante las etapas de fabricación
+ aumenta la esperanza de vida con la práctica regular
+ mejora el tejido social y la solidaridad porque los usuarios pueden hablar entre ellos, organizar autobuses-bicicleta (viajes de negocios, apoyo para los niños en la escuela) y lograr una verdadera fusión intergeneracional al dispersar la edad de los profesionales.
+ instruye a los profesionales en el código de carreteras desde una edad temprana, aumentando la vigilancia de infracciones y el cumplimiento de las normas colectivas
+ libera endorfinas y otras sustancias que producen bienestar y excitación mental, mejora las habilidades de escucha y la empatía
+ proporciona una sensación de libertad

Para un euro invertido "en la bicicleta" o para instalaciones de bicicletas, hay un tremendo retorno de la inversión en todos los sectores sensibles: salud, medio ambiente, economía, empleo

Si gastamos incluso el 5% del presupuesto publicitario del automóvil para convencer los inmensos beneficios que trae la bicicleta en los viajes diarios, podríamos considerar no permanecer en el pelotón europeo de países donde ¡La calidad del aire es pobre y la salud es alta!

¡El coraje político ciertamente, pero sobre todo también un sentido de responsabilidad individual para cada ciudadano! ¡Y está al alcance de todos!

https://www.lemonde.fr/blog/transports/ ... lectrique/

... y agregaría que con una máscara anti-covid un ciclista se protege parcialmente de la contaminación.

Se proporciona menos esfuerzo que con una bicicleta clásica, por lo tanto, menos aire contaminado inspirado.

Elija un pedelec con una batería extraíble y el habitante de la ciudad puede recargarse en su apartamento protegido del clima.

¡Atención!:

Para viajar de noche o durante el día cuando la visibilidad es insuficiente, todos los conductores y pasajeros en bicicleta deben usar un chaleco de alta visibilidad fuera de las áreas urbanizadas. El chaleco debe estar homologado (marcado "CE"). El incumplimiento de esta obligación se sanciona con una multa de hasta 150 €

[Samarion24]

Hola,
Quiero lanzar un movimiento ciudadano
Vivo en Saboya en un valle donde el aire está cada vez más contaminado. A 1 km de mi casa, hay una planta de betún que emite decenas de millones de metros cúbicos de humo cada año. Esta es una verdadera bomba para la salud, el humo al estar compuesto de carcinógenos, también puede causar asma y alergias. Todas las fábricas de betún en territorio francés participan en gran medida en el calentamiento global. Es por estos motivos que me gustaría que el Estado legisle para acabar en el corto plazo con el uso de betún en la fabricación de carreteras, porque existen soluciones alternativas. ¡¡¡Es urgente actuar !!! Estamos sufriendo de contaminación !!! Los Alpes están a la vanguardia de la realización del calentamiento global. La actual crisis de salud es terrible, pero es una oportunidad única para cambiar el mundo. Estas son las razones que me impulsaron a publicar una petición para poner fin a su uso. 
Esperando encontrar su apoyo 
cordialement,
Samuel 

Enlace a la petición
https://www.change.org/MessagepourMMacron

[sicetaitsimple]

No existe una "fábrica de betún" en los Alpes, posiblemente almacenamiento.
El betún es un producto de refinación, no refinería en los Alpes.

[Samarion24]

¡Hola

Pido disculpas por mi error técnico. Es una planta de revestimiento de betún para materiales viales. Este error no cuestiona los riesgos para la salud de las personas que trabajan en contacto con este material y para los vecinos de los alrededores. La construcción de carreteras con betún, un combustible fósil, también contribuye al cambio climático. Existen soluciones alternativas, es hora de ponerlas en práctica.