¿Los coches eléctricos pronto serán prohibidos en los estacionamientos?

[44 d.C.]

¿El riesgo de incendio "espontáneo" también se aplica a todos los demás dispositivos que contienen una batería de litio ?????????

[GuyGadeboisTheBack]

¿El riesgo de incendio "espontáneo" también se aplica a todos los demás dispositivos que contienen una batería de litio ?????????

Sí.

[44 d.C.]

Desde teléfonos, herramientas de bricolaje hasta computadoras, bicicletas, dslr y otros dispositivos ... ¡así!

¿Sabemos si ciertas tecnologías de "litio" son más propensas a este fenómeno?

¿Son los propios elementos de litio los que provocan el incendio o es causado por otros periféricos (bms ... etc) que luego se mantienen y alimentan con la propia batería?

[dede2002]

...

y para hacer esto, se ve obligado a almacenar una gran cantidad de energía en un pequeño volumen. Si esta energía se libera de manera incontrolada, cada automóvil es una pequeña bomba en potencia, o el mínimo un dispositivo incendiario.

listo.

Hola,

Teóricamente, en un EV hay menos energía almacenada que en un vehículo térmico (80kWh en un Tesla equivalen a 8 litros de gasolina).
Pero puede liberarse sin oxidante, de ahí la dificultad para extinguir el fuego.

[dede2002]

Desde teléfonos, herramientas de bricolaje hasta computadoras, bicicletas, dslr y otros dispositivos ... ¡así!

¿Sabemos si ciertas tecnologías de "litio" son más propensas a este fenómeno?

¿Son los propios elementos de litio los que provocan el incendio o es causado por otros periféricos (bms ... etc) que luego se mantienen y alimentan con la propia batería?

Tengo tanta curiosidad como tú por saber la respuesta.

Uno de los factores que influyen es el voltaje, un arco de 96V DC es muy violento, mientras que con 3V es insignificante.

[phil59]

¿Otro efecto de zumbido?

Hay un periodista que quiere hacer un reportaje sobre vehículos eléctricos y puntos de recarga.

Para ello, tomará como ejemplo, un EV con una pequeña capacidad de carga, y pocas estaciones de carga rápida existentes.
Y por supuesto un viaje de 500 km, un C0 o un ion.

Al menos, estamos seguros de que al 99%, este viaje será un fracaso, y podemos decir que un EV no es apto para un viaje largo ...

Pero, haciendo un informe, demostremos que es factible, interesará solo un poco de mi, mientras que al revés, sí.

El riesgo 0 no existe, mientras haya un poco de "energía" ... solo las lámparas de queroseno, causamos muchos incendios ....