El coche de hidrógeno de energía renovable: ¿el futuro?

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.
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Re: El coche de hidrógeno con energías renovables: ¿el futuro?




por sicetaitsimple » 15/09/21, 23:19

GuyGadeboisLeRetour escribió:. El biogás que quemo no se escapa a la atmósfera y mi huella de carbono es cero.


¡Pero es que parece creerlo, además!
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Re: El coche de hidrógeno con energías renovables: ¿el futuro?




por Remundo » 15/09/21, 23:58

al menos con el etanol, no tenemos estos problemas ... que yo sepa, la remolacha no crece bien en el desierto de Saud ... : Roll:
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Re: El coche de hidrógeno con energías renovables: ¿el futuro?




por GuyGadeboisTheBack » 16/09/21, 00:20

Remundo escribió:al menos con el etanol, no tenemos estos problemas ... que yo sepa, la remolacha no crece bien en el desierto de Saud ... : Roll:

Pero la caña de azúcar crece muy bien en otros lugares. Sin (re) entrar en detalles. : Wink:
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gildas
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Re: El coche de hidrógeno con energías renovables: ¿el futuro?




por gildas » 05/10/21, 12:58

Los motores de combustión interna de hidrógeno son considerados "superiores a las pilas de combustible" por uno de los ejecutivos de Kawasaki Heavy Industries. Las pruebas realizadas parecen confirmarlo, en particular para los motores muy grandes que equipan barcos, camiones o autobuses.


https://www-h2--mobile-fr.cdn.ampprojec ... ustible%2F
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Re: El coche de hidrógeno con energías renovables: ¿el futuro?




por Ahmed » 05/10/21, 13:06

Probablemente la pila de combustible sería demasiado cara en vehículos muy grandes, pero eso no cambia el absurdo entrópico de la producción "verde" de hidrógeno que es, debe recordarse, sólo un vector de energía, producción particularmente ineficiente.
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"Por favor, no crea lo que le estoy diciendo".
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Re: El coche de hidrógeno con energías renovables: ¿el futuro?




por Christophe » 06/10/21, 11:51

3 métodos para producir hidrógeno gris, azul y verde ...

hidrogeno_vert.jpg
hydrogene_vert.jpg (54.18 KiB) Visto 1867 veces
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Re: El coche de hidrógeno con energías renovables: ¿el futuro?




por Obamot » 07/10/21, 00:11

Para el hidrógeno verde y para la electrólisis, se necesitan plantas de energía solar termodinámicas.

Para grandes volúmenes en capacidad continua, esta es la única forma,
¡y su dominio y distribución en red indudablemente permitirán a toda la humanidad pasar la próxima era de hielo!
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Re: El coche de hidrógeno con energías renovables: ¿el futuro?




por Remundo » 16/12/22, 19:00

Encontré esta ilustración en facebook bastante bonita. Los órdenes de magnitud me parecen correctos. Para un vehículo pesado que recorre 800 km.

consumo_PL.jpg
consumo_PL.jpg (92.39 KiB) Consultado 904 veces


Se puede observar que el vehículo de hidrógeno consume de 2,5 a 3 veces más energía primaria para el mismo servicio.

el aumento de la masa útil transportada no parece determinante, no compensa el abismo energético del sector H2.

Tenga en cuenta que el camión diésel consume 2792 kWh, pero estos son kWh térmicos. En equivalente electromecánico, esto sería alrededor de 900 kWh con una eficiencia termodinámica del 30%.

Tenga en cuenta que las proporciones siguen siendo válidas para los automóviles también.
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Re: El coche de hidrógeno con energías renovables: ¿el futuro?




por Christophe » 16/12/22, 19:32

Salvo que el camión eléctrico no es en energía primaria… al final es kif kif burro…
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Re: El coche de hidrógeno con energías renovables: ¿el futuro?




por sicetaitsimple » 16/12/22, 19:42

Christophe escribió:Salvo que el camión eléctrico no es en energía primaria… al final es kif kif burro…

A menos que el camión eléctrico se recargue "con" ("con" significa certificados de origen) de energía fotovoltaica, eólica,... en cuyo caso, por convención, la energía primaria es igual a la energía final con algunas pérdidas (transporte en particular) cerca .
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