Someca 75 CV tractor
es el amor el que lidera el mundo
Dernière édition par frisebyne el 19 / 05 / 07, 01: 32, 1 editado una vez.
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la vida no es una practica
Dernière édition par frisebyne el 19 / 05 / 07, 01: 33, 1 editado una vez.
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¡Hola
Está dentro de estos valores para un panton 100% medido con un termopar de escape en el 720c
En el extremo de salida de escape del reactor en la salida de gas panton 350c en el 300c las temperaturas casi se igualan a ciertas cargas. También pensé que la transposición de todas mis experiencias de 100% de panton en dopaje con agua, funcionaría, pero después de las pruebas tuve que volver a pensar que el dopaje con agua no es comparable.
Si trabaja en el dopaje con agua, debe pensar de manera diferente.
Cuando va a tragar vapor muy caliente al motor, el ahorro en el consumo incluso disminuye, el motor pierde fuerza, hablo motor diésel En el motor de gasolina cuando traga demasiado vapor, comienza a humear y huele a gasolina Volver falta de ignición ..
En invierno caminé 100% de alcohol en el burbujeador y tuve menos rendimiento que con agua, sin embargo, el alcohol es un combustible.
¿Vives en la región de Drumondville?
Es bastante obvio que en el forum nadie tiene mucha ciencia y todos intentan hacer lo mejor según su experiencia o conocimiento, pero el objetivo de forum es agrupar experiencias y evitar repetir los errores que todos cometen
y también para tratar de entender por qué hay resultados tan mezclados con los diferentes ensamblajes que a veces hace la misma persona en un motor diferente.
esto hace posible hacer comparaciones sobre temperaturas, consumo de agua, depresiones, a menudo tenemos discusiones contradictorias. Algunos logran buenos resultados sin apenas un poco de vapor en el motor.
André
estimado en 315 celcius lo que nadie
Está dentro de estos valores para un panton 100% medido con un termopar de escape en el 720c
En el extremo de salida de escape del reactor en la salida de gas panton 350c en el 300c las temperaturas casi se igualan a ciertas cargas. También pensé que la transposición de todas mis experiencias de 100% de panton en dopaje con agua, funcionaría, pero después de las pruebas tuve que volver a pensar que el dopaje con agua no es comparable.
Si trabaja en el dopaje con agua, debe pensar de manera diferente.
Cuando va a tragar vapor muy caliente al motor, el ahorro en el consumo incluso disminuye, el motor pierde fuerza, hablo motor diésel En el motor de gasolina cuando traga demasiado vapor, comienza a humear y huele a gasolina Volver falta de ignición ..
En invierno caminé 100% de alcohol en el burbujeador y tuve menos rendimiento que con agua, sin embargo, el alcohol es un combustible.
¿Vives en la región de Drumondville?
Es bastante obvio que en el forum nadie tiene mucha ciencia y todos intentan hacer lo mejor según su experiencia o conocimiento, pero el objetivo de forum es agrupar experiencias y evitar repetir los errores que todos cometen
y también para tratar de entender por qué hay resultados tan mezclados con los diferentes ensamblajes que a veces hace la misma persona en un motor diferente.
esto hace posible hacer comparaciones sobre temperaturas, consumo de agua, depresiones, a menudo tenemos discusiones contradictorias. Algunos logran buenos resultados sin apenas un poco de vapor en el motor.
André
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17/01/10, 13:07Un tema publicado en el forum : La inyección de agua en los motores: montajes y experimentos
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27/02/10, 20:24Un tema publicado en el forum : La inyección de agua en los motores: montajes y experimentos
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15/04/09, 17:38Un tema publicado en el forum : La inyección de agua en los motores: montajes y experimentos
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10/01/08, 09:21Un tema publicado en el forum : La inyección de agua en los motores: montajes y experimentos
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