Bicicleta de montaña eléctrica Viper FS 3.0 de dos plazas: coloque un portaequipajes para el pasajero en una bicicleta de montaña de aluminio con suspensión total + guardabarros mejorados

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.
sam01
Descubrí econológico
Descubrí econológico
Publicaciones: 5
Inscripción: 10/01/23, 20:33
x 1

Re: BTT eléctrica biplaza Viper FS 3.0: adaptación de un portaequipajes de pasajero a una BTT de aluminio con doble suspensión + guardabarros mejorados




por sam01 » 10/01/23, 22:18

hola, perdon por el desenterrado, un amigo me ofrece el mismo cuadro que el tuyo, tengo que cambiar el cuadro de mi bici electrica por una BBS02
Desafortunadamente, no vive cerca de mí, por lo que no puedo verificar si el motor del cigüeñal va con los tirantes, y dado que el colega no parece muy rápido, quería saber si había tenido dificultades para montarlo. bici, me ahorraria una compra y un envio innecesario
PD: tu edición es buena, ¿cómo se ha mantenido con el tiempo? no hay problemas con los tirantes o juego en los pivotes del triangulo trasero?
1 x
sam01
Descubrí econológico
Descubrí econológico
Publicaciones: 5
Inscripción: 10/01/23, 20:33
x 1

Re: BTT eléctrica biplaza Viper FS 3.0: adaptación de un portaequipajes de pasajero a una BTT de aluminio con doble suspensión + guardabarros mejorados




por sam01 » 13/01/23, 19:50

¿Qué tiene de malo mi mensaje?
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79360
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 11060

Re: BTT eléctrica biplaza Viper FS 3.0: adaptación de un portaequipajes de pasajero a una BTT de aluminio con doble suspensión + guardabarros mejorados




por Christophe » 13/01/23, 20:56

¿Qué es un asiento en una bicicleta?
0 x
sam01
Descubrí econológico
Descubrí econológico
Publicaciones: 5
Inscripción: 10/01/23, 20:33
x 1

Re: BTT eléctrica biplaza Viper FS 3.0: adaptación de un portaequipajes de pasajero a una BTT de aluminio con doble suspensión + guardabarros mejorados




por sam01 » 15/01/23, 19:53

estos son los tubos, la parte donde se fija tu portaequipajes
Y de repente, ¿problemas con el montaje del motor del juego de bielas? un poco de retroalimentación después de un año y medio de uso (o no)?
Personalmente, no me hubiera atrevido a poner a una persona en el portaequipajes, habría tenido demasiado miedo de volar el marco.
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79360
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 11060

Re: BTT eléctrica biplaza Viper FS 3.0: adaptación de un portaequipajes de pasajero a una BTT de aluminio con doble suspensión + guardabarros mejorados




por Christophe » 15/01/23, 20:55

Probé con mi propio peso, no te preocupes... pero hay que saber soldar bien...

Todo va bien 1 año y medio después...pero solo he hecho 1 km con él (tengo otro casero...que ya no he usado esta temporada)

Fíjate bien, no está SOLO fijado en el portaequipajes: he soldado una pieza especial.

Mi hijo prefiere el otro porque el sillín va suspendido... en este se lleva todos los baches...

pd: sigo sin entender tu pregunta con los tirantes... y la relacion con el motor? : Shock:
0 x
sam01
Descubrí econológico
Descubrí econológico
Publicaciones: 5
Inscripción: 10/01/23, 20:33
x 1

Re: BTT eléctrica biplaza Viper FS 3.0: adaptación de un portaequipajes de pasajero a una BTT de aluminio con doble suspensión + guardabarros mejorados




por sam01 » 16/01/23, 20:35

esto es normal, no hay conexión, son dos preguntas separadas
Como te decía, me han ofrecido el mismo cuadro que el tuyo, pero para enviar por paquetería, y no sé si el motor pasará por las bases (las barras inferiores que unen el juego de bielas y la rueda trasera), Me temo que no va por el lado derecho por la brida que debe contener los piñones para hacer girar los platos y bielas. Entonces, por supuesto, siempre podemos poner las arandelas para cambiar, pero después de que la línea de la cadena realmente no sea terrible
Pondría una foto si supiera cómo, más fácil de explicar
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79360
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 11060

Re: BTT eléctrica biplaza Viper FS 3.0: adaptación de un portaequipajes de pasajero a una BTT de aluminio con doble suspensión + guardabarros mejorados




por Christophe » 17/01/23, 00:47

Para poner una foto, simplemente use la función debajo de la ventana de escritura...

Lo siento, sigo sin entender tus inquietudes: si lo logré, es compatible y llegarás allí...

Cuidado que pierdes el desviador delantero...
0 x
sam01
Descubrí econológico
Descubrí econológico
Publicaciones: 5
Inscripción: 10/01/23, 20:33
x 1

Re: BTT eléctrica biplaza Viper FS 3.0: adaptación de un portaequipajes de pasajero a una BTT de aluminio con doble suspensión + guardabarros mejorados




por sam01 » 17/01/23, 22:02

de hecho tengo especial miedo de que no pase al nivel de las flechas
11561c3c-957d-11ed-be99-7d86e8662e9c.jpg
11561c3c-957d-11ed-be99-7d86e8662e9c.jpg (19 Kio) Consulté 1907 fois

necesitabas poner arandelas para que no roce el bajo? o hiciste un montaje sin adaptacion?
En términos absolutos, sé que terminaría haciendo la edición, pero quiero algo que esté bastante bien adaptado, de lo contrario, también podría tomar otro cuadro.
de todas formas gracias por tus respuestas
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79360
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 11060

Re: BTT eléctrica biplaza Viper FS 3.0: adaptación de un portaequipajes de pasajero a una BTT de aluminio con doble suspensión + guardabarros mejorados




por Christophe » 18/01/23, 09:37

Lo monté en la primavera de 2020, así que ya ha pasado un tiempo... No recuerdo ningún problema de adaptación en particular... ¡así que puedes ir a por él! La FS es una bici excelente (para mi nivel…)…

Se necesita una larga tarde de trabajo para armar un kit de pedales.
0 x

Volver a la "Nueva transporte: innovaciones, los motores, la contaminación, las tecnologías, las políticas, la organización ..."

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 247