¿Cómo diseñar correctamente un helicóptero-avión VTOL/ADAV?

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Re: ¿Cómo diseñar correctamente un avión-helicóptero VTOL/ADAV?




por NCSH » 04/02/24, 18:43

Christophe escribió:¡Oh sí, yo tampoco lo sabía! Gracias !

Parece que tenía un ala pequeña que soportaba carga... lástima que los rotores la volaron...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-12

¡Un monstruo que sólo los soviéticos sabían hacer!

¿4 motores de turbina pero solo 2 rotores?

¿No debían haber tenido turbinas lo suficientemente potentes en ese momento o una historia de seguridad redundante?

Sin duda una lógica de redundancia.
Casi todos los helicópteros que deben transportar cargas pesadas tienen 2 motores de turbina por rotor, a veces incluso 3.
Excepto el V 22 Osprey y sus primos.
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Re: ¿Cómo diseñar correctamente un avión-helicóptero VTOL/ADAV?




por Christophe » 04/02/24, 19:13

NCSH escribió:Excepto el V 22 Osprey y sus primos.


Ah, ¿crees que por eso los prototipos V22 mataron a tanta gente?

Cuales primos??
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Re: ¿Cómo diseñar correctamente un avión-helicóptero VTOL/ADAV?




por NCSH » 04/02/24, 23:25

Christophe escribió:
NCSH escribió:Excepto el V 22 Osprey y sus primos.


Ah, ¿crees que por eso los prototipos V22 mataron a tanta gente?

Cuales primos??

Yo se más !
Estos no son el tipo de objetos voladores claramente identificados que más me excitan...

Hubo varios prototipos en los años 70 y 80, antes de llegar a la serie V 22 Osprey.
Y muchos proyectos similares... sobre todo en Europa.
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Re: ¿Cómo diseñar correctamente un avión-helicóptero VTOL/ADAV?




por Christophe » 18/04/24, 11:30

Distribución de sustentación y peso en un avión de pasajeros y un ala delta:

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