EE.UU.: Ventas 4X4 abajo

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Estados Unidos: las ventas de automóviles caen en marzo, los estadounidenses rechazan a las grandes modelos

Los estadounidenses evitaron los SUV, los SUV y otros modelos grandes, caros y que consumían combustible en marzo, lo que provocó que las ventas de automóviles en Estados Unidos cayeran en picado en marzo, una caída esperada por los mercados y que afectó a los fabricantes estadounidenses más que Asiático.

General Motors, el principal fabricante de automóviles estadounidense, vio caer sus ventas en un 19% en marzo (282.732 unidades), Ford en un 14% (213.074) y Chrysler en un 19% (166.386).

Sus competidores asiáticos también se vieron afectados, pero menos, con una caída del 10% en las inscripciones en Toyota, 4% en Nissan y 3% en Honda.

Todos vieron caer sus ventas de modelos grandes (SUV, 4x4, camionetas): la caída en este nicho fue de 22% en GM, 16% en Ford, 22% en Chrysler y 14% en Toyota, sabiendo que marzo 2008 tuvo dos días hábiles menos que marzo de 2007.

Para GM, el descenso se debe principalmente a la disminución voluntaria de las entregas a empresas y negocios de alquiler de vehículos, un sector de bajo margen, mientras que "las ventas minoristas se mantuvieron estables en marzo y el primer trimestre, a pesar del contexto difícil".

Los mercados aplaudieron la fortaleza de las ventas minoristas: las acciones de GM cerraron 5,77% más a $ 20,15.

El grupo también tuvo un buen mes para sus recientes lanzamientos, como el Chevrolet Malibu, Cadillac CTS y los crossovers Enclave, Acadia y Outlook.

"A pesar del difícil entorno económico y la desaceleración en el mercado de vehículos pesados, creemos que nuestras ventas minoristas se mantuvieron estables durante el mes y durante el primer trimestre. Estamos alentados por nuestro desempeño en sedanes y esperamos mantener nuestra participación en el mercado de vehículos pesados ​​y utilitarios ”, comentó Mark LaNeve, vicepresidente de ventas de GM en Norteamérica.

Por marca, GM aumentó un 6% con Chevrolet, impulsado por un salto del 122% en las ventas de Malibu y del 16% en Impala. Cadillac también experimentó un aumento del 22% en las ventas minoristas, impulsado por un salto del 43% para su CTS.

Los "crossovers", vehículos intermedios entre sedán y 4x4, registraron un incremento en sus ventas del 45%.

GM también vio caer su producción en un 41% en marzo, en gran parte debido a la huelga en su subcontratista American Axle, que le costó casi 100.000 automóviles y paralizó muchas fábricas.

No obstante, el grupo ha mantenido su pronóstico de producción de América del Norte para el segundo trimestre, en 2 millones de unidades. Durante el primer trimestre de 1,08, la producción de GM cayó un 2008% a 17 vehículos.

Ford pasó por un parche difícil, con una caída del 17% en las ventas a individuos y una caída del 9% en las ventas a las empresas de alquiler y empresas, pero estos resultados se esperaban y la acción terminó 4,37% a 5,97, XNUMX dolares.

El grupo destacó el éxito de la nueva versión de su modelo Focus (+ 36%), que le ha permitido aumentar su cuota de mercado en el creciente mercado de automóviles pequeños.