Es cierto que el crecimiento debería frenar su carrera loca tarde o temprano ...
AFP el 13 / 06 / 2008 11h06
El caro petróleo exprime las ventas de automóviles en Europa: -7,8% en mayo
Coches almacenados en el estacionamiento de la fábrica de Renault en Douai
© AFP / Archivos Philippe Huguen
Las ventas de automóviles nuevos cayeron un 7,8% interanual en Europa en mayo, después de aumentar un 9,6% en abril, anunció el viernes la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA). efecto del aumento de los productos del petróleo.
"Este resultado se vio afectado por un día laboral menos en la región (en comparación con mayo de 2007), así como por un aumento masivo en los precios de los combustibles", dijo ACEA en su nota de prensa.
Sobre una base acumulativa desde el comienzo del año, las ventas de automóviles han bajado un 0,7% interanual.
Un total de 1.334.081 autos nuevos se matricularon en mayo en los 28 países revisados por ACEA: los 27 estados miembros de la Unión Europea, menos Chipre y Malta, pero más los 3 países de la AELC (Islandia , Noruega y Suiza).
El descenso fue más fuerte en los mercados de Europa occidental (-8%, con 1.235.314 vehículos) que en los nuevos países de la UE (-4,2%).
Irlanda es la más afectada con ventas en caída libre, en un 50,7% a 10.191 unidades.
Entre los grandes mercados de Europa occidental, Francia es uno de los pocos donde las ventas aún aumentaron, en un 7%, a 184.463 vehículos en mayo.
Sin embargo, el descenso alcanzó el 6,2% en Alemania (275.259 registros), el 3,5% en Gran Bretaña (179.272 registros), el 17,6% en Italia (204.607 registros) y el 24,3% en España (116.108 registros) .
La caída en las ventas se generaliza a todos los principales fabricantes de automóviles.
El número uno europeo, el alemán Volkswagen (marcas VW, Audi, Seat, Skoda) registró una disminución del 8,1% en un año con 269.476 autos vendidos.
El PSA francés Peugeot Citroën, número dos en Europa, vio caer sus registros en un 7,9% a 175.292 unidades. Para el otro fabricante francés Renault (marcas Renault, Dacia), la caída fue del 5,7% a 117.133 unidades.
La disminución fue de 8,6% a 140.778 unidades para el Ford estadounidense (Ford, Volvo, Landrover, Jaguar) y 5,6% a 133.061 unidades para su compatriota GM (Opel, Chevrolet, Saab).
Entre los alemanes, los registros de BMW cayeron un 4,4% a 76.798 unidades y los de Daimler un 13,2% a 66.800 unidades.
El Fiat italiano muestra un descenso del 4,5% a 113.866 unidades.
Para el Toyota japonés, la caída incluso alcanzó el 21,6% a 65.793 unidades