Construido en 2005, el Solartaxi es un vehículo de tres ruedas con dos asientos, con un remolque equipado con células solares que producen la mitad de la energía necesaria para este viaje de 50 km.
El otro 50% es producido por paneles solares en Suiza y se transmite en la red para que el taxi solar se pueda alimentar en la carretera enchufándolo a una toma de corriente.
No emite sustancias contaminantes y consume 8 kilovatios hora, el equivalente a 0,8 litros de gasolina por cada 100 km.
Viaja a un promedio de 50 km / h con picos de 90 km / h.
Vacío, el vehículo pesa 500 kilos, el remolque 250. Los 6m2 de células solares producen corriente durante 15 km por año.
http://www.swissinfo.ch/fre/swissinfo.h ... 3000&ty=st
13 de septiembre de 2008 - 15:44 p.m.
Solartaxi causa sensación en Nueva York
Durante su viaje alrededor del mundo en un automóvil solar, el aventurero de Lucerna Louis Palmer hizo una escala en Nueva York. En particular, tuvo como pasajero al Secretario General de la ONU, Ban Ki Moon, a quien condujo a su oficina.
El Solartaxi es el primer automóvil que viaja por el mundo utilizando solo energía solar. Louis Palmer comenzó su viaje en julio de 2007 en Lucerna. En catorce meses, este maestro de 36 años recorrió 43 kilómetros y 000 países sin fallas o accidentes notables.
"No gasté un centavo en gasolina", dice, presentando su oficio a los medios de comunicación en el Museo Nacional de Diseño Cooper-Hewitt en Nueva York, en presencia del cónsul general suizo Christoph Bubb.
"El Solartaxi es tan confiable como un reloj suizo". Con una batería llena, el biplaza puede recorrer 300 kilómetros con una velocidad máxima de casi 90 km / hora.
Hechos en lugar de palabras
Para Louis Palmer, esta aventura es la realización de un sueño infantil. En 1986, cuando tenía 4 años, ya se veía a sí mismo viajando por el mundo en un auto limpio. Incluso hizo bocetos del vehículo que imaginó.
Como hasta ahora no se ha puesto en el mercado ningún automóvil de este tipo, Louis Palmer tomó el asunto en sus propias manos y comenzó a buscar soporte técnico y patrocinadores.
Si bien todo el planeta habla sobre el cambio climático, todavía no existe una alternativa real a la gasolina. "Por eso quiero demostrar que las tecnologías y soluciones limpias y sostenibles pueden proporcionar soluciones a la crisis energética".
Louis Palmer espera convencer a los industriales e inversores de que es hora de desarrollar un automóvil solar.
¿Se considera un salvador de la humanidad? “No, solo quiero demostrar que hay soluciones a la crisis energética. Uso Solartaxi para demostrarlo, pero no quiero jugar a los moralizadores ".
Respetuoso con el medio ambiente y de bajo costo
Un automóvil solar no solo es respetuoso con el medio ambiente, sino también económico, explica su creador al presentar su vehículo al público de la Gran Manzana. "Al cargar la electricidad por un dólar, puedo viajar 100 millas".
"Es un poco vergonzoso que alguien que viene de un país sin industria automotriz deba demostrar a los estadounidenses que el automóvil solar no es una utopía", declara un espectador.
Otro exclama: "No sabía que había gente tan innovadora y aventurera en Suiza".
Pasajeros más o menos famosos
Fue para llegar al público en general que Louis Palmer diseñó su automóvil como un taxi. Donde quiera que vaya, lleva pasajeros para un viaje corto, políticos, estrellas, pero también gente de la calle.
Él y su vehículo fueron, por supuesto, muy respetados para la conferencia climática de la ONU en Bali. En estos tiempos de altos precios del petróleo, también hay mucho interés en los Estados Unidos.
“Somos bienvenidos en todas partes. Nuestro vehículo llama la atención, la gente viene a hablar con nosotros ”, dice. Su visita al Capitolio de Washington incluso llegó a los titulares en los medios.
Entre sus pasajeros estadounidenses, Palmer incluye al secretario general de la ONU, Ban Ki Moon, el alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, el director de cine James Cameron ("Titanic") y el presentador de televisión imperdible Jay Leno.
Producción en masa posible
El taxi fue construido por la Escuela Técnica Superior de Lucerna y el Politécnico Federal de Zúrich, en colaboración con socios privados en Suiza, mientras que las células solares provienen de Alemania.
Es un prototipo, pero su inventor está convencido de que la producción en masa no plantearía ningún problema técnico en particular. Este tipo de automóvil, él cree, podría venderse por 15 francos.
La vuelta al mundo en días 80
Hasta ahora, su viaje lo ha llevado a través de Europa, el Cercano y Medio Oriente, Asia, Australia, Nueva Zelanda, Canadá y ahora a los Estados Unidos. A partir de ahí, Palmer debería embarcarse hacia Argelia y debería haber regresado a Suiza para Navidad.
¿Y luego? ¿No le tiene miedo al vacío después de un año y medio de aventuras? "En realidad no, porque tengo nuevos proyectos".
El Lucernois quiere organizar una carrera internacional y, por supuesto, participar en ella. El proyecto está bajo el signo de Julio Verne: "80 días en todo el mundo con energías renovables".
swissinfo, Rita Emch en Nueva York
(Traducción del alemán: Isabelle Eichenberger)
Hola Marte,
