Extracción de escape paramotor PAP TOP80
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Extracción de escape paramotor PAP TOP80
Al aterrizar mi último vuelo noté un ruido proveniente del escape. No sufrí ninguna conmoción durante el vuelo ... seguramente la falla con las vibraciones (menos de 40h el motor es poco de todos modos). En el aire tampoco se notaba nada ...
Esta mañana, por lo tanto, lo abro y el resultado: el 1er absorbedor grande vaga completamente en el cartucho (aluminio) ... No encontré cómo se reparó antes y parece bastante deformado (forma ovoide y aplastado en el extremo ) ¿Tampoco vi un rastro de lana absorbente? Jodido o nunca tuvo uno?
Parece que casi no hay olla de relajación (acústicamente hablando) en el TOP80 ...
¡Creo que lanzaré esta sala que no tiene interés acústico y ganaré unos cientos de gramos más!
Queda por encontrar el método para sacarlo de la olla, de lo contrario tendré que soldar aluminio (no es un problema, pero aún así prefiero evitar una parte aerodinámica ...)
Método de eliminación:
a) Eliminamos los 4 muelles:
b) Servimos los 2 tornillos al nivel de los bloques silenciosos (el tornillo no ha pasado, el bloque silencioso se fija solo en el marco)
c) Interior de la olla y primer absorbedor "deformado":
d) empiezo ??
Esta mañana, por lo tanto, lo abro y el resultado: el 1er absorbedor grande vaga completamente en el cartucho (aluminio) ... No encontré cómo se reparó antes y parece bastante deformado (forma ovoide y aplastado en el extremo ) ¿Tampoco vi un rastro de lana absorbente? Jodido o nunca tuvo uno?
Parece que casi no hay olla de relajación (acústicamente hablando) en el TOP80 ...
¡Creo que lanzaré esta sala que no tiene interés acústico y ganaré unos cientos de gramos más!
Queda por encontrar el método para sacarlo de la olla, de lo contrario tendré que soldar aluminio (no es un problema, pero aún así prefiero evitar una parte aerodinámica ...)
Método de eliminación:
a) Eliminamos los 4 muelles:
b) Servimos los 2 tornillos al nivel de los bloques silenciosos (el tornillo no ha pasado, el bloque silencioso se fija solo en el marco)
c) Interior de la olla y primer absorbedor "deformado":
d) empiezo ??
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- Capt_Maloche
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Bueno, eso es lo que pensé, y ves que es extraíble
¿Cuántas horas es esta olla? porque tal vez debería mirar el mío
El absorbedor se compra en un rollo, reemplacé el de mi biplaza
¿Cuántas horas es esta olla? porque tal vez debería mirar el mío
El absorbedor se compra en un rollo, reemplacé el de mi biplaza
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"El consumo es similar a una búsqueda de consuelo, una manera de llenar un creciente vacío existencial. Con la clave, una gran cantidad de frustración y un poco de culpa, el aumento de la conciencia ambiental." (Gérard Mermet)
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^
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Menos de 40 horas y nunca un shock ... excepto las vibraciones ...
Bien extraíble sí, pero solo 1/2 de todos modos ...
El problema que tengo es que no entiendo bien, es la deformación del absorbedor (lámina perforada que vemos en la última foto) ... lógicamente, ¡debería haber sido redonda y no aplastada así! ¡Ni distorsionado en la punta!
Además, no explico la ausencia de lana de absorción mineral alrededor del absorbente ... me sorprendería que ella pudiera haber jodido por completo ... Creo que no había ninguno. ..
De lo contrario, el bote completo se compra por 480 € ... ¡enano!
No, creo que voy a disparar el absorbedor que deambula por el cartucho y basta ...
Bien extraíble sí, pero solo 1/2 de todos modos ...
El problema que tengo es que no entiendo bien, es la deformación del absorbedor (lámina perforada que vemos en la última foto) ... lógicamente, ¡debería haber sido redonda y no aplastada así! ¡Ni distorsionado en la punta!
Además, no explico la ausencia de lana de absorción mineral alrededor del absorbente ... me sorprendería que ella pudiera haber jodido por completo ... Creo que no había ninguno. ..
De lo contrario, el bote completo se compra por 480 € ... ¡enano!
No, creo que voy a disparar el absorbedor que deambula por el cartucho y basta ...
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- wirbelwind262
- Éconologue buena!
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Hola
Me caí ça
et http://www.usppa.org/Resources/HomeImpr ... uffler.htm obviamente, la lámina perforada no soporta las condiciones en el silenciador ... ¿es ferrosa?
de lo contrario, solo veo una tubería y un silenciador, no hay volumen de disparo.
http://www.footflyer.com/fix/motor/exha ... ncer1a.JPG hacer uno más barato otra vez
Me caí ça
et http://www.usppa.org/Resources/HomeImpr ... uffler.htm obviamente, la lámina perforada no soporta las condiciones en el silenciador ... ¿es ferrosa?
de lo contrario, solo veo una tubería y un silenciador, no hay volumen de disparo.
http://www.footflyer.com/fix/motor/exha ... ncer1a.JPG hacer uno más barato otra vez
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- modérateur
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excelentes enlaces gracias.
el primero es el viejo modelo de maceta del top1.
en el nuevo todavía hay un volumen de relajación porque el codo antes de entrar en los cartuchos se ensancha y hay un cono contra el cartucho de aluminio.
pero es seguro que esperaba una relajación más flagrante ...
pero teniendo en cuenta la potencia de 14.5hp que proporciona este 80cc, necesariamente hay una optimización en la relajación ...
el primero es el viejo modelo de maceta del top1.
en el nuevo todavía hay un volumen de relajación porque el codo antes de entrar en los cartuchos se ensancha y hay un cono contra el cartucho de aluminio.
pero es seguro que esperaba una relajación más flagrante ...
pero teniendo en cuenta la potencia de 14.5hp que proporciona este 80cc, necesariamente hay una optimización en la relajación ...
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- wirbelwind262
- Éconologue buena!
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- Entiendo econológico
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- modérateur
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- x 10972
Aquí has encontrado, sí, es avanzado ... y confiable como motor ... de ahí su precio ... Solo el motor de 2500 euros ...
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- x 10972
Bueno, pensé un poco ... (si me pasa a mí ...)
Creo que el absorbedor estaba montado "atascado" en el cartucho (por lo que no se puede reparar sin abrir el cartucho y volver a soldarlo). Sus deformaciones radiales y longitudinales se deben a vibraciones y ondas de choque ... que se deforme tanto en (menos de) un vuelo me desafía un poco de todos modos ... no explico más por qué también se deforma después sólo motor de 40h?!?
Será difícil sacar esta parte sin cortar el cartucho, así que intentaré encontrar algo para mantenerlo en una posición fija ...
Creo que el absorbedor estaba montado "atascado" en el cartucho (por lo que no se puede reparar sin abrir el cartucho y volver a soldarlo). Sus deformaciones radiales y longitudinales se deben a vibraciones y ondas de choque ... que se deforme tanto en (menos de) un vuelo me desafía un poco de todos modos ... no explico más por qué también se deforma después sólo motor de 40h?!?
Será difícil sacar esta parte sin cortar el cartucho, así que intentaré encontrar algo para mantenerlo en una posición fija ...
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Si rehace el núcleo de su silenciador en chatarra vulgar, se corroerá y se destruirá rápidamente. Vaya al distribuidor de chatarra y encontrará láminas de acero inoxidable con un orificio equivalente (campana extractora, succión, filtro, etc.).
Los orificios no deben ser demasiado grandes (¿2 mm máx?), De lo contrario los aerosoles / barras absorbentes a alta velocidad ... y hola deci-bels. Para limitar que el absorbente quede desnudo, también puedes colocar una ronda de malla de acero inoxidable muy fina (malla de 0.5 mm por ejemplo) adherida a tu hoja perforada y montar el absorbente "muy apretado".
Para la lana de roca, hay varias cualidades. No tengo las referencias ... pero el que funciona / dura mejor es el más compacto / difícil de entrenar.
Los orificios no deben ser demasiado grandes (¿2 mm máx?), De lo contrario los aerosoles / barras absorbentes a alta velocidad ... y hola deci-bels. Para limitar que el absorbente quede desnudo, también puedes colocar una ronda de malla de acero inoxidable muy fina (malla de 0.5 mm por ejemplo) adherida a tu hoja perforada y montar el absorbente "muy apretado".
Para la lana de roca, hay varias cualidades. No tengo las referencias ... pero el que funciona / dura mejor es el más compacto / difícil de entrenar.
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
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