Pasión por las motos: los motociclistas de forum
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Re: Moto pasión: éconologistes ciclistas
Mi bici
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"Es mejor movilizar su inteligencia sobre las tonterías que movilizar sus tonterías sobre las cosas inteligentes. (J.Rouxel)
"Por definición, la causa es el producto del efecto". (Trifión)
"360 / 000 / 0,5 son 100 millones y no 72 millones" (AVC)
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- Adrien (ex nico239)
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Re: Moto pasión: éconologistes ciclistas
St Raphaël Agay Anthéor 17 de junio de 2019 en triunfo por la cornisa de oro.
28 fotos
https://photos.app.goo.gl/ouG1d4jCeS5MLaxA6
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Re: Moto pasión: éconologistes ciclistas
Pero nunca debes olvidar que no tienes carrocería. Gracias al estúpido auto, casi haces viuda y huérfanos si se vuelve a casar algún día.
Y 2000 fui golpeado, una pequeña mierda se dio vuelta en una curva y se detuvo cuando me vio. Fui a Lyon un lunes alrededor de las 07 a.m. bajo la lluvia. Mi 750XS está incrustado en su 104 detrás del volante del pasajero delantero. El impacto de sacar los faros delanteros, cortar el elemento lateral, sacar el parabrisas y el lado del conductor 5 cm de juego en la puerta. No frené, frente al otro lado del Ródano vimos el hospital de Vienne. Afortunadamente tenía mis guardabosques del ejército e hice un pequeño agujero en mi traje de lluvia detrás de la nalga. Aterricé en la hierba en el lado bajo. Fumé un cigarrillo y usé su faro como cenicero. Estaba azul desde los tobillos hasta las bolas pero nada roto.
https://www.lindependant.fr/2020/01/11/ ... 654922.php
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- Adrien (ex nico239)
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Re: Moto pasión: éconologistes ciclistas
plasmanu escribió:Screenshot_2020-01-12-04-50-35.jpg
Pero nunca debes olvidar que no tienes carrocería. Gracias al estúpido auto, casi haces viuda y huérfanos si se vuelve a casar algún día.
Y 2000 fui golpeado, una pequeña mierda se dio vuelta en una curva y se detuvo cuando me vio. Fui a Lyon un lunes alrededor de las 07 a.m. bajo la lluvia. Mi 750XS está incrustado en su 104 detrás del volante del pasajero delantero. El impacto de sacar los faros delanteros, cortar el elemento lateral, sacar el parabrisas y el lado del conductor 5 cm de juego en la puerta. No frené, frente al otro lado del Ródano vimos el hospital de Vienne. Afortunadamente tenía mis guardabosques del ejército e hice un pequeño agujero en mi traje de lluvia detrás de la nalga. Aterricé en la hierba en el lado bajo. Fumé un cigarrillo y usé su faro como cenicero. Estaba azul desde los tobillos hasta las bolas pero nada roto.
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Oh si ...
Pero esta frase es curiosa "Sin ella, en una colisión a esta velocidad, probablemente habría muerto".
Hubo una colisión entre la motocicleta y el automóvil.
Pero no entre el motorista y el auto.
De lo contrario, con airbag o sin airbag, estaría muerto.
Básicamente, a partir de unos pocos km / h, cualquier colisión puede ser fatal.
Nos matamos en silencio a caballo o en bicicleta.
Y si chocas directamente contra una pared, puedes matarte sin ningún problema.
Entonces EL peligro es el obstáculo.
Por el contrario, puede caer a 300 km / hy levantarse tosiendo si su cuerpo tiene la inmensa posibilidad de deslizarse sin golpear nada.
Y si su deslizamiento en el suelo se hace lo más plano posible o terreno flexible (pero eso en general está en los circuitos).
En su caso, esto es lo que sucedió.
Su vuelo deslizante en parte le salvó la vida al permitir que su cuerpo se desacelere gradualmente.
Y luego, por supuesto, tuvo que caer el cuenco sin golpear nada más que el suelo: y aquí es donde su bolsa de aire resultó ser esencial.
Hombre feliz que no ha encontrado una barrera, un poste, una terminal o incluso una piedra ...
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- plasmanu
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Re: Moto pasión: éconologistes ciclistas
Es casi lo que tengo.
Tenía que estar a 80 o 100 km / h, pero nunca tuve la idea de mirar.
El joven con unos días de licencia buscaba un garaje para cambiar sus neumáticos lisos. Se arrastraba por el camino y fue seguido por un buen coche de veinte. En una gran área industrial a nivel de la carretera, no giramos por todas partes y ha pasado el garaje. A la vuelta le pareció ver un camino opuesto.
Vi su destello directo, pero especialmente la línea de autos, por lo que una maniobra (nunca bajo la lluvia excepto en condiciones secas) de brutal evasión por la izquierda al golpear con todas mis fuerzas en el manillar me habría matado al evitar el 104 termina en un compartimento de pasajeros.
Si freno es lo mismo, en mojado es directo debajo del 104.
Toma menos de un segundo decidir antes del impacto.
Podría haber reaccionado de manera diferente cuando me vio que llamar, pero aceleró para dejarme un agujero de ratón.
Entonces, las piernas rectas extendidas, el tronco bien plano, en forma de misil apuntando al frente para pasar por encima del capó.
Pensar que el baúl tiraría de piernas rígidas y funcionó. La condición de mi manillar: completamente devuelto.
Tomé la parte trasera de su neumático sin dar la vuelta, y el césped tenía 2/3 metros de ancho. Uf.
Al llegar sentí más mis piernas pero podía mover los 2 tobillos bien tomados en los guardabosques. Hay 2x3 mm de cuero en la parte delantera de los zapatos de nivel de la espinilla. Y 3 + 1 mm en los tobillos, hay una pequeña piel doblada debajo del cordón para que sea impermeable.
Increíble, pero mi llanta no tenía nada, el colector de crepes en el motor, la horquilla se había plegado al máximo. La motocicleta permaneció en el auto. El motor parecía no tener nada, pero luego descubrí una rotura en la culata, nada malo.
Llegan los bomberos y me dicen que tenemos que esperar a que suenen los gendarmes, sin perder el tiempo un lunes por la mañana.
Tenía repuestos, un colector oxidado y 2 tubos de horquilla. Me tomó 6 meses volver a hacerlo. Incluso en una bicicleta estaba temblando.
Tenía que estar a 80 o 100 km / h, pero nunca tuve la idea de mirar.
El joven con unos días de licencia buscaba un garaje para cambiar sus neumáticos lisos. Se arrastraba por el camino y fue seguido por un buen coche de veinte. En una gran área industrial a nivel de la carretera, no giramos por todas partes y ha pasado el garaje. A la vuelta le pareció ver un camino opuesto.
Vi su destello directo, pero especialmente la línea de autos, por lo que una maniobra (nunca bajo la lluvia excepto en condiciones secas) de brutal evasión por la izquierda al golpear con todas mis fuerzas en el manillar me habría matado al evitar el 104 termina en un compartimento de pasajeros.
Si freno es lo mismo, en mojado es directo debajo del 104.
Toma menos de un segundo decidir antes del impacto.
Podría haber reaccionado de manera diferente cuando me vio que llamar, pero aceleró para dejarme un agujero de ratón.
Entonces, las piernas rectas extendidas, el tronco bien plano, en forma de misil apuntando al frente para pasar por encima del capó.
Pensar que el baúl tiraría de piernas rígidas y funcionó. La condición de mi manillar: completamente devuelto.
Tomé la parte trasera de su neumático sin dar la vuelta, y el césped tenía 2/3 metros de ancho. Uf.
Al llegar sentí más mis piernas pero podía mover los 2 tobillos bien tomados en los guardabosques. Hay 2x3 mm de cuero en la parte delantera de los zapatos de nivel de la espinilla. Y 3 + 1 mm en los tobillos, hay una pequeña piel doblada debajo del cordón para que sea impermeable.
Increíble, pero mi llanta no tenía nada, el colector de crepes en el motor, la horquilla se había plegado al máximo. La motocicleta permaneció en el auto. El motor parecía no tener nada, pero luego descubrí una rotura en la culata, nada malo.
Llegan los bomberos y me dicen que tenemos que esperar a que suenen los gendarmes, sin perder el tiempo un lunes por la mañana.
Tenía repuestos, un colector oxidado y 2 tubos de horquilla. Me tomó 6 meses volver a hacerlo. Incluso en una bicicleta estaba temblando.
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Re: Moto pasión: éconologistes ciclistas
Adrien (ex-nico239) escribió:Oh super lindo este pequeño BM ...
El peso (148 Kg) y el consumo de un 125 (entre 3.2 y 4.5 L / 100) con 55 CV (el mío está un poco "optimizado").
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- plasmanu
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Re: Moto pasión: éconologistes ciclistas
Bienvenido al club.
Entonces eras el ladrón de cerveza. Lo había terminado antes de montar la pared en él.
Puerto de St Raphaël y la bahía de Agay el 25 de junio de 2019 32 ° a las 11h en triunfo.
13 fotos.
https://photos.app.goo.gl/iSMguRdtUEkNGbDz6
Entonces eras el ladrón de cerveza. Lo había terminado antes de montar la pared en él.
Puerto de St Raphaël y la bahía de Agay el 25 de junio de 2019 32 ° a las 11h en triunfo.
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Re: Moto pasión: éconologistes ciclistas
Parque Natural Regional de los Monts d 'Ardèche.
Puente del Diablo sobre el río Ardèche en Triumph, abril de 2019
Está en el camino del camino de la Calzada de los Gigantes
Puente del Diablo sobre el río Ardèche en Triumph, abril de 2019
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