Error de video evitado: falso o no falso?
bonsoir
La hazaña aquí es haber hecho este video y casi haberte convencido.
Creo que este video es real hasta el momento de la inversión final, excepto que en realidad el avión todavía tiene sus 2 alas, pero que uno de ellos fue eliminado por la edición de imágenes.
La parte del aterrizaje es obviamente un "truco", no es realmente realista, hay que decirlo (de todos modos parece una buena película animada)
Una maniobra de balanceo requiere los alerones de cada ala (en otras palabras, el 2, porque el peso de un modelo reducido no tiene nada que ver con un avión de tamaño completo (inercia y contrapeso)
Cuando el impacto del aterrizaje en sí mismo, ningún tren lo hubiera resistido, y una desaceleración tan rápida habría destruido cualquier avión ... y la columna vertebral de su piloto
A+
La hazaña aquí es haber hecho este video y casi haberte convencido.
Creo que este video es real hasta el momento de la inversión final, excepto que en realidad el avión todavía tiene sus 2 alas, pero que uno de ellos fue eliminado por la edición de imágenes.
La parte del aterrizaje es obviamente un "truco", no es realmente realista, hay que decirlo (de todos modos parece una buena película animada)
Una maniobra de balanceo requiere los alerones de cada ala (en otras palabras, el 2, porque el peso de un modelo reducido no tiene nada que ver con un avión de tamaño completo (inercia y contrapeso)
Cuando el impacto del aterrizaje en sí mismo, ningún tren lo hubiera resistido, y una desaceleración tan rápida habría destruido cualquier avión ... y la columna vertebral de su piloto
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Para los conocedores de una figura llamada giro, habrás notado que está en la dirección opuesta a la que habría sido causada por la pérdida de un ala.
El ala portadora restante debería haber estado afuera, no adentro.
Por eso digo que el avión siempre tiene sus dos alas.
A+
Lo siento por aquellos que todavía piensan que un as puede hacer todo
El ala portadora restante debería haber estado afuera, no adentro.
Por eso digo que el avión siempre tiene sus dos alas.
A+
Lo siento por aquellos que todavía piensan que un as puede hacer todo
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Lógicamente, debería haber hecho esto ...
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Tarde
Perdió su ala en pleno vuelo
no
Falsifica durante la asamblea que hace zarcillos con sus dos alas, así que aterrizó y basta
Perdió su ala en pleno vuelo
Sí
Aterrizó como en el video ... BRavo
Ou
Él escupe ... otro video con llamas de fuego y bomberos
Estoy tentado de creer el video
La barraca...
¡Hola
Perdió su ala en pleno vuelo
no
Falsifica durante la asamblea que hace zarcillos con sus dos alas, así que aterrizó y basta
Perdió su ala en pleno vuelo
Sí
Aterrizó como en el video ... BRavo
Ou
Él escupe ... otro video con llamas de fuego y bomberos
Estoy tentado de creer el video
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¡Hola
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PIF PAF POUM
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- modérateur
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- Inscripción: 10/02/03, 14:06
- Localización: planeta Serre
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Flytox escribió:Lógicamente, debería haber hecho esto ...
¡Hola, esto es lo que sucede cuando tienes la tarjeta en la cabeza en lugar de tenerla frente a tus ojos!
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Hacer un búsqueda de imágenes o una búsqueda de texto - Netiqueta de forum
- Gregconstruct
- experto Econologue
- Publicaciones: 1781
- Inscripción: 07/11/07, 19:55
- Localización: Amay Bélgica
Estoy de acuerdo con Looping!
De lo contrario, para ver ases de la manga de la bola http://www.freecaster.tv/RBAR
¡Estas son las grietas de las carreras aéreas!
Small parenhèse, freecaster.tv es una televisión web de deportes extremos con sede en Namur, Bélgica. ¿Quién hubiera pensado? ¡Están en todos los grandes eventos e incluso tienen UCI y otros contratos!
De lo contrario, para ver ases de la manga de la bola http://www.freecaster.tv/RBAR
¡Estas son las grietas de las carreras aéreas!
Small parenhèse, freecaster.tv es una televisión web de deportes extremos con sede en Namur, Bélgica. ¿Quién hubiera pensado? ¡Están en todos los grandes eventos e incluso tienen UCI y otros contratos!
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Cada acción cuenta para nuestro planeta !!!
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- Entiendo econológico
- Publicaciones: 153
- Inscripción: 17/12/05, 00:42
- Localización: alsacia
Jp Petit (ingeniero aeronáutico entre otros) ha realizado un análisis de este video.
Muy informativo y convincente!
Está aquí (al final de la página):
http://jp-petit.org/nouv_f/connerie_humaine.htm
A+
Muy informativo y convincente!
Está aquí (al final de la página):
http://jp-petit.org/nouv_f/connerie_humaine.htm
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Como a menudo me apropio de la tercera dimensión, este video me divirtió mucho y felicité por los efectos especiales.
Además de los efectos especiales, por razones puramente aeronáuticas, varias cosas son inquietantes.
El ala se despega en un momento en que el factor de carga no puede ser muy alto. Está al final del recurso y la velocidad ha disminuido considerablemente e incluso cuando se hace un giro "disparado", no es probable que la restricción rompa un ala.
Cuando un ala se rompe, causa daños colaterales y es poco probable que los controles de vuelo no se vean afectados, en particular el control de balanceo (alerones).
Si admitimos que los controles siguen siendo funcionales, es posible volar en el borde en este tipo de aeronave. El elevador proviene del fuselaje, que está un poco diseñado para este propósito, porque para algunas figuras es útil.
Dicho esto, el fuselaje es un ala muy mala (!) Y para que el elevador permita el vuelo en el borde, debes volar rápido, es decir, a una velocidad para la cual, si te encuentras con el planeta, la pieza más grande es 50 cm de largo.
El último barril de 1/4 es notable, pero admitiendo que podría haberse hecho, el contacto que habría seguido habría estado más cerca de la dispersión que de la parada súper corta.
En un accidente real de esta naturaleza, el piloto no habría tenido tiempo de lanzarse en paracaídas ...
Es por eso que las acrobacias aéreas se llevan a cabo en una "caja" con una altura del piso de alrededor de 2000 pies.
Además de los efectos especiales, por razones puramente aeronáuticas, varias cosas son inquietantes.
El ala se despega en un momento en que el factor de carga no puede ser muy alto. Está al final del recurso y la velocidad ha disminuido considerablemente e incluso cuando se hace un giro "disparado", no es probable que la restricción rompa un ala.
Cuando un ala se rompe, causa daños colaterales y es poco probable que los controles de vuelo no se vean afectados, en particular el control de balanceo (alerones).
Si admitimos que los controles siguen siendo funcionales, es posible volar en el borde en este tipo de aeronave. El elevador proviene del fuselaje, que está un poco diseñado para este propósito, porque para algunas figuras es útil.
Dicho esto, el fuselaje es un ala muy mala (!) Y para que el elevador permita el vuelo en el borde, debes volar rápido, es decir, a una velocidad para la cual, si te encuentras con el planeta, la pieza más grande es 50 cm de largo.
El último barril de 1/4 es notable, pero admitiendo que podría haberse hecho, el contacto que habría seguido habría estado más cerca de la dispersión que de la parada súper corta.
En un accidente real de esta naturaleza, el piloto no habría tenido tiempo de lanzarse en paracaídas ...
Es por eso que las acrobacias aéreas se llevan a cabo en una "caja" con una altura del piso de alrededor de 2000 pies.
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En cuanto al futuro, no es de prever, pero que le permita (Antoine de Saint Exupery)
Creo que, al final, la calidad de la imagen es realista y me hace pensar en reproducir videojuegos.
si no, al final cuando se baja, vemos que la imagen tiembla, se debe al camarógrafo corriendo y no corre rápido, mientras que al momento del aterrizaje fue lo suficientemente rápido como para seguir filmando dispositivo de perfil, a menos que la pista de aterrizaje sea curva?
si no, al final cuando se baja, vemos que la imagen tiembla, se debe al camarógrafo corriendo y no corre rápido, mientras que al momento del aterrizaje fue lo suficientemente rápido como para seguir filmando dispositivo de perfil, a menos que la pista de aterrizaje sea curva?
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- Capt_Maloche
- modérateur
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- Inscripción: 29/07/06, 11:14
- Localización: Ile de France
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Gracias por el enlace: http://bulletproofbaby.net/home%20page.html !!
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"El consumo es similar a una búsqueda de consuelo, una manera de llenar un creciente vacío existencial. Con la clave, una gran cantidad de frustración y un poco de culpa, el aumento de la conciencia ambiental." (Gérard Mermet)
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^
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