Carlos Tavares desmantela el coche eléctrico

Cómo mantenerse saludable y prevenir los riesgos y consecuencias en su salud y la salud pública. enfermedad ocupacional, riesgos industriales (amianto, contaminación del aire, las ondas electromagnéticas ...), riesgo de la compañía (estrés laboral, el abuso de drogas ...) e individual (tabaco, alcohol ...).
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Carlos Tavares desmantela el coche eléctrico




por LOGIC12 » 30/03/21, 06:04

hola,

Aquí hay una lectura interesante de Carlos Tavares (jefe de PSA) y Stéphane Lhomme (Director del Observatorio Nuclear)

El mundo esta loco. El hecho de que las autoridades nos ordenen ir en una dirección tecnológica, la del vehículo eléctrico, es un gran punto de inflexión. Carlos Tavares

¿No me gustaría que en 30 años descubriéramos algo que no es tan bonito como parece, sobre el reciclaje de baterías, el uso de materiales raros en el planeta, sobre las emisiones electromagnéticas de la batería en una situación de carga?

¿Cómo vamos a generar energía eléctrica más limpia?

¿Cómo asegurar que la huella de carbono de la fabricación de la batería de un vehículo eléctrico no sea un desastre ecológico?

¿Cómo garantizar que el reciclaje de una batería no sea un desastre ecológico?

¿Cómo encontrar suficiente materia prima escasa para fabricar celdas de batería y químicas a lo largo del tiempo?

¿Quién se ocupa del tema de la movilidad limpia en su conjunto?

¿Quién formula hoy la pregunta de una manera suficientemente amplia desde un punto de vista social para tener en cuenta todos estos parámetros?

Estoy preocupado como ciudadano, porque como fabricante de automóviles no soy audible.

Toda esta confusión, todo este caos, nos va a resultar contraproducente porque habremos tomado malas decisiones en contextos emocionales ".

El ciclo de vida de un vehículo eléctrico lo hace tan contaminante como un vehículo térmico. Stephane Lhomme

Subsidiarlo no tiene sentido, explica el director del Observatorio Nuclear, Stéphane Lhomme.

La fabricación de baterías emite tanto CO² que es necesario haber recorrido de 50 a 000 km en un coche eléctrico…. Empezar a producir menos CO² que un coche térmico. O de 100 a 000 km al día, los 15 días del año, ¡durante 30 años!

Sin embargo, contrariamente a lo que la mayoría de la gente cree, sometido a la continua propaganda de políticos e industriales, el coche eléctrico no es más virtuoso para el clima que el coche térmico, gasolina o diésel.
Estas son las conclusiones de un estudio ya de larga data de la Agencia de Gestión de Medio Ambiente y Energía (Ademe), deliberadamente ignorado por el gobierno (Elaboración según los principios de LCA de balances energéticos, emisiones de gases de efecto invernadero y otros impactos ambientales inducidos por todo el vehículo eléctrico y sectores de vehículos térmicos para 2012 y 2020 (noviembre de 2013)
Sabiendo que estos coches se utilizan principalmente para viajes cortos, es probable que nunca se alcance el kilometraje necesario para considerarse “virtuoso”.

Además, todo el CO² emitido por un coche eléctrico se envía a la atmósfera incluso antes de recorrer un solo kilómetro.
Si bien en todas partes se afirma que el automóvil eléctrico no emite partículas finas, como señala la revista Science et Vie (enero de 2015), “los neumáticos, los frenos y el desgaste de la carretera emiten casi tantas micropartículas como el diesel”.
El automóvil eléctrico ciertamente emite menos partículas que el automóvil térmico, ya que no tiene escape, ¡pero sí tiene frenos, llantas y rueda sobre alquitrán!

Al final, el coche eléctrico no es más ecológico que el térmico.

Por tanto, el dinero público destinado a su desarrollo es totalmente injustificado.

Sin embargo, estas son sumas astronómicas:
- El gobierno ha puesto en marcha un plan para instalar 7 millones de estaciones de recarga a unos 10 euros cada una, es decir, un coste de unos 000 millones de euros.
También es conmovedor ver a funcionarios electos de pueblos pequeños, creyendo que están haciendo algo por el medio ambiente, rompiendo la alcancía municipal para pagar una terminal;
- La bonificación “ecológica” por la compra de un coche eléctrico supera los 10 € por vehículo, a menudo complementada con una bonificación regional.
Casi todos los compradores son hogares adinerados, porque estos vehículos son muy caros: una vez más, el dinero de todos se ofrece a los más privilegiados.
En realidad, en la tierra del átomo, todos los medios son buenos para “impulsar” el consumo de electricidad, que lleva años cayendo continuamente.
Porque el coche eléctrico en Francia puede considerarse un “coche nuclear”: casi todas las estaciones de recarga instaladas están conectadas a la red eléctrica ordinaria, 80% nuclear.
No debemos dejarnos engañar por los certificados presentados por el Sr. Bolloré y su Autolib (París), Bluecub (Burdeos) y Bluely (Lyon), que aseguran que se recargan con energías renovables: sólo se trata de escribir juegos; la electricidad utilizada es la misma que en otros lugares.
No estamos aquí promocionando el coche térmico, en sí mismo una calamidad medioambiental.
Pero, precisamente, nadie tendría la idea de ofrecer 10 euros por la compra de un coche diésel, reservarle plazas de aparcamiento y llenar su depósito a precio roto ...
Este es un muy buen análisis que muestra que nuestras políticas (y los verdes) nos están haciendo un espectáculo:
¡¡¡La paranoia del diesel solo preocupa a los automovilistas !!!
¡Se excluyen los vehículos pesados, los autocares y los barcos!

Solo para ubicar el grado de paranoia de los detractores más virulentos del vehículo diesel, es necesario revelarles los datos de la industria marítima que demostraron que al considerar el tamaño de los motores y la calidad del combustible utilizado, el 40 los buques más grandes del mundo contaminan tanto como los 760 millones de automóviles del planeta.

Ya sabes, estos portacontenedores que nos suministran productos que fabricamos en nuestras fábricas en alta mar, hoy en día queman 10.000 toneladas de combustible para un viaje de regreso entre Asia y Europa.
Estos lamentables 40 barcos forman parte de una flotilla de 3.500, a los que hay que sumar los 17.500 petroleros que conforman los 100.000 barcos que surcan los mares.

Para no salir del dominio marítimo hay que recordar que la flota de embarcaciones de recreo francesa ronda las 500.000 unidades, incluidos 5.000 yates de más de 60 metros, y que la más media de estas quema alrededor de 900 litros de combustible en tan solo una hora., Mientras que las 24 El% de los hogares franceses que se calientan con fuel oil tienen dificultades para llenar sus tanques durante el invierno.
Para continuar por el camino de la esquizofrenia paranoica, hay que tener en cuenta toda la flota pesquera y los 4,7 millones de vehículos pesados ​​en tránsito por Francia y los miles de aviones que vuelan por el cielo.
Para completar esta pequeña fábula, no olvidemos el dominio agrícola esencial donde el consumo medio de energía es de 101 litros de combustible por hectárea.
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Re: Carlos Tavares desmantela el auto eléctrico




por Christophe » 30/03/21, 11:24

Carlos Tavarès escribió:porque como fabricante de automóviles no soy audible.


Ah ah ah !! ¡¡¡Eso es gracioso !!! : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
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Re: Carlos Tavares desmantela el auto eléctrico




por izentrop » 30/03/21, 12:02

¡Ah! sí, el militante anti todo lo nuclear, enlaza todo eso : Mrgreen: https://fr.wikipedia.org/wiki/St%C3%A9phane_Lhomme

A veces tenía razón, pero no siempre y rara vez por razones científicas.
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Re: Carlos Tavares desmantela el auto eléctrico




por LOGIC12 » 30/03/21, 13:49

hola Christophe. No soy yo quien escribe, sino Carlos Tavarès, gran jefe de PSA.

Sería bueno tener cuidado. Gracias.
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Re: Carlos Tavares desmantela el auto eléctrico




por GuyGadeboisTheBack » 30/03/21, 14:03

izentrop escribió:¡Ah! sí, el militante anti todo lo nuclear, enlaza todo eso ...

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"No ?" ©
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Re: Carlos Tavares desmantela el auto eléctrico




por Pedro » 30/03/21, 16:19

Christophe escribió:
Carlos Tavarès escribió:porque como fabricante de automóviles no soy audible.


Ah ah ah !! ¡¡¡Eso es gracioso !!! : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
+1
Con todos los incentivos del gobierno para renovar su automóvil, el control técnico cada vez más estricto, la prohibición de conducir en ciertas grandes ciudades solo en función de la antigüedad del vehículo, ¡decir que los fabricantes no se escuchan es una gran burla!

No soy pro eléctrico, también comparto estas preocupaciones con respecto al impacto ambiental general de estos vehículos.
Pero aquí solo veo las quejas de un patrón que ve la desaparición de la buena veta de los motores diesel que le permitieron obtener grandes márgenes vendiendo vehículos más caros que funcionan con combustibles menos gravados.
Creo que este texto está mucho más motivado por la caída de las ventas de vehículos diésel que por preocupaciones ecológicas.
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Re: Carlos Tavares desmantela el auto eléctrico




por GuyGadeboisTheBack » 30/03/21, 16:28

Petrus escribió:Creo que este texto está mucho más motivado por la caída de las ventas de vehículos diésel que por preocupaciones ecológicas.

No leí que estaba promocionando el diésel, al contrario.
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Re: Carlos Tavares desmantela el auto eléctrico




por Christophe » 30/03/21, 16:54

LOGIC12 escribió:hola Christophe. No soy yo quien escribe, sino Carlos Tavarès, gran jefe de PSA.

Sería bueno tener cuidado. Gracias.


Sí, lo corregí pero todos entendieron ... ¿no?

Para los demás, cuidado, hay 2 testimonios separados, he vuelto a poner un poco en forma ...
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Re: Carlos Tavares desmantela el auto eléctrico




por Pedro » 30/03/21, 17:48

GuyGadeboisLeRetour escribió:No leí que estaba promocionando el diésel, al contrario.
Christophe escribió:Para los demás, cuidado, hay 2 testimonios separados, he vuelto a poner un poco en forma ...

Ah ok, leí de una vez pensando que era el mismo autor, la separación no estaba clara. También me dije a mí mismo que la manipulación era un poco grande.
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Janic
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Re: Carlos Tavares desmantela el auto eléctrico




por Janic » 30/03/21, 20:06

Estamos en un absurdo total con este deseo de cambiar a todos los vehículos eléctricos y no solo a los térmicos. Esto, obviamente, esconde el deseo de relanzar la energía nuclear, que está perdiendo impulso, única "solución" al aumento de la demanda eléctrica porque no son las energías renovables (que avanzan a pequeños pasos) las que la proporcionarían. : Cry: :mal:
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