Gestionar la escasez: ¿aceite de calefacción descolorido en un coche HDi?
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- Descubrí econológico
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Hola a todos,
Fue mientras leía esta publicación que tuve la idea de buscar en la red cómo romper el SY 124.
Así que vuelvo a este post, antiguo 2 años, para ponerle un enlace que creo que podría interesarle en el mundo ...
http://drmarkforeman.wordpress.com/page/2/
Así que le pregunté a Remundo qué pensaba al respecto, y él vendrá a contártelo él mismo.
Fue mientras leía esta publicación que tuve la idea de buscar en la red cómo romper el SY 124.
Así que vuelvo a este post, antiguo 2 años, para ponerle un enlace que creo que podría interesarle en el mundo ...
http://drmarkforeman.wordpress.com/page/2/
Así que le pregunté a Remundo qué pensaba al respecto, y él vendrá a contártelo él mismo.
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- Remundo
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Hola bastof
Enlace interesante de hecho.
En lugar de destruir completamente el SY124, el autor propone cortarlo mediante un ataque acuoso ácido, y se supone que los diversos componentes deben ir al agua.
Aquí está el esquema de reacción propuesto
Al juntar agua y aceite, no se mezcla muy bien; Sería necesario comenzar mezclando el agua ácida con el Diesel, para obtener una especie de emulsión donde se ataca el SY124, y luego dejar decantar y separar el agua del Diesel.
El autor indica que otros colorantes están presentes en Inglaterra y discriminan el Diesel descolorido incluso después de la eliminación del SY124 (en particular la quinizarina) y expresa sus dudas, tanto sobre la posibilidad de obtener un Diesel "falso real". y, sobre todo, sobre la relevancia financiera de dicha operación.
Este es de hecho el objetivo de las autoridades.
En realidad, es más rentable usar aceites alimenticios o vegetales en el diésel de la vieja generación ...
El viejo tractor con aceite de girasol, el viejo 405 D con aceite de cocina ... excepto que
Enlace interesante de hecho.
En lugar de destruir completamente el SY124, el autor propone cortarlo mediante un ataque acuoso ácido, y se supone que los diversos componentes deben ir al agua.
Aquí está el esquema de reacción propuesto
Al juntar agua y aceite, no se mezcla muy bien; Sería necesario comenzar mezclando el agua ácida con el Diesel, para obtener una especie de emulsión donde se ataca el SY124, y luego dejar decantar y separar el agua del Diesel.
El autor indica que otros colorantes están presentes en Inglaterra y discriminan el Diesel descolorido incluso después de la eliminación del SY124 (en particular la quinizarina) y expresa sus dudas, tanto sobre la posibilidad de obtener un Diesel "falso real". y, sobre todo, sobre la relevancia financiera de dicha operación.
Por lo tanto, la Es probable que el diésel agrícola del Reino Unido sea muy barato, tal vez sería más simple y más barato llenar una bomba diesel legal !
Este es de hecho el objetivo de las autoridades.
En realidad, es más rentable usar aceites alimenticios o vegetales en el diésel de la vieja generación ...
El viejo tractor con aceite de girasol, el viejo 405 D con aceite de cocina ... excepto que
A pesar de esto, una directiva europea 2003 que reconoce el aceite vegetal puro como "combustible alternativo" al aceite. En Francia, está totalmente prohibido e ilegal que las personas operen los motores con aceite de cocina o vegetales porque este combustible escapa al Impuesto Interno sobre los Productos del Petróleo (TIPP). La multa incurrida es una o dos veces la cantidad de impuestos no pagados y 22 euros por el TIPP. La ley francesa solo reconoce y autoriza a los pescadores, agricultores y autoridades locales use aceites vegetales y aceites de cocina como combustible.
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¡Hola
Hice la prueba del aceite rojo en un recipiente de vidrio y un viejo acuario deja el sol en los días 30, el rojo se pone muy pálido en los días 40, se vuelve amarillo transparente, el aroma se acerca al comercio de diesel.
En cuanto a la aceleración y el consumo, el agricultor tiene razón con un mejor rendimiento en rojo.
También está la bomba de queroseno jet B del aeropuerto que funciona con el motor diesel, pongo regularmente en el gran tractor de césped del aeropuerto, agrego un poco de aceite
Periódicamente es necesario purgar el tanque grande para el jet del avión, para eliminar todo rastro de agua y residuos (en la aviación es bastante ceremonial).
cuando el camión cisterna sangra sus mangueras, es de 25 a 40 litros
Las purgas terminan en el viejo Mercedes 300D, funciona bien.
André
Christophe escribió:Deje atrás la química peligrosa, vaya al método moderno: "parece" los rayos UV (del sol u otros) se quitan la luz roja ... Sería suficiente dejarlo al sol el tiempo suficiente para decolorarlo.
No tengo idea si realmente funciona ... ni el tiempo necesario ... y dije "parece" ...Lamentablemente, estas aprobaciones (de coloración) se agregaron al combustible diesel para hacerlo combustible, se hizo muy contaminante y menos calor que antes del tratamiento, por lo que debemos quemar más en su caldera para obtener el mismo resultado que si fuera puro! ...
Porque no lo soy
Algunos agricultores con los que tuve la oportunidad de hablar sobre mecánica pensaron lo contrario: el rojo es más enérgico que el camino debido a los aditivos anticontaminación del camino ...
Hice la prueba del aceite rojo en un recipiente de vidrio y un viejo acuario deja el sol en los días 30, el rojo se pone muy pálido en los días 40, se vuelve amarillo transparente, el aroma se acerca al comercio de diesel.
En cuanto a la aceleración y el consumo, el agricultor tiene razón con un mejor rendimiento en rojo.
También está la bomba de queroseno jet B del aeropuerto que funciona con el motor diesel, pongo regularmente en el gran tractor de césped del aeropuerto, agrego un poco de aceite
Periódicamente es necesario purgar el tanque grande para el jet del avión, para eliminar todo rastro de agua y residuos (en la aviación es bastante ceremonial).
cuando el camión cisterna sangra sus mangueras, es de 25 a 40 litros
Las purgas terminan en el viejo Mercedes 300D, funciona bien.
André
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- antoinet111
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- Guidi
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Re: Gestión de la escasez: ¿Aceite combustible en un automóvil HDi?
Bonjour à tous,
https://patents.google.com/patent/CN106 ... 106318441A
Realmente no está planeado para eso, pero parece que funciona.
A probar ...
https://patents.google.com/patent/CN106 ... 106318441A
Realmente no está planeado para eso, pero parece que funciona.
A probar ...
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Patrick Guidi
www.pfgtechnologie.be
www.pfgtechnologie.be
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- modérateur
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Re: Gestión de la escasez: ¿Aceite combustible en un automóvil HDi?
Hola Pat, ¡feliz de verte aquí!
La patente del enlace está en chino y la explicación en inglés es bastante técnica: ¿experimentó la receta con productos de consumo?
La patente del enlace está en chino y la explicación en inglés es bastante técnica: ¿experimentó la receta con productos de consumo?
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