Hidrógeno, almacenamiento y producción: evolución y tecnologías H2

[BobFuck]

> Esperamos a que Bob diga: cuánto cuesta hacerlo,

Curiosamente la información no está en su sitio. Sería interesante saber si su proceso es rentable ...

> ya lo hemos hablado en la página 2

Sí, pero desde entonces han construido la fábrica.

> y cómo almacena su metanol de forma segura

Como la gasolina, no es ni más ni menos peligroso. Un poco menos tóxico además, aunque el que bebe demasiado se convierte en un poeta maldito o comienza a pintar girasoles extraños.

> y si no hay agua caliente

El interés de los islandeses es que no funciona con el sol (tienen más agua con gas caliente que el sol). Lo mismo con el sol también sería muy interesante. Hay mucha investigación sobre la fotosíntesis artificial, creo que es muy interesante.

[Obamot]

y cómo él [Bob] para almacenar su metanol de forma segura

Como la gasolina, no es ni más ni menos peligroso. Aunque un poco menos tóxico el que bebe demasiado se convierte en un poeta maldito o comienza a pintar girasoles extraños

Idea divertida! intentaste eh diwouar ... chenapan ... ^^

PS: Sin embargo, tenga cuidado de no tener asparthame: http://en.wikipedia.org/wiki/Aspartame_controversy

[BobFuck]

Hubo algunos en el ajenjo de antaño (¡de ahí los efectos!)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Absinthe_(spiritueux) # L.27interdiction

[Obamot]

Las cosas se están moviendo del lado de EPFL:

Ácido fórmico como fuente de hidrógeno: desarrollos recientes y tendencias futuras
Grasemann, Martín; Laurenczy, Gabor

* Publicado en: Energy & Environmental Science (ISSN: 1754-5706), vol. 5, núm. 8, pág. 8171
* Fecha de publicación: 2012

El ácido fórmico se ha sugerido recientemente como un prometedor material de almacenamiento de hidrógeno. Se discute brevemente el concepto básico y se muestran los avances recientes en el desarrollo de catalizadores de deshidrogenación de ácido fórmico. Tanto el estado de la investigación para sistemas catalizadores heterogéneos como homogéneos se revisan en detalle y se presenta una perspectiva sobre los pasos necesarios de desarrollo. El ácido fórmico es considerado como uno de los materiales más prometedores para el almacenamiento de hidrógeno en la actualidad. Hay una serie de catalizadores homogéneos altamente activos y robustos que descomponen selectivamente el ácido fórmico en H2 y CO2 cerca de la temperatura ambiente.. Aunque la actividad y la selectividad de los catalizadores heterogéneos aún no han alcanzado el nivel de los sistemas homogéneos, esta brecha se está cerrando.

Palabras clave: almacenamiento de hidrógeno; ácido fórmico suministro de hidrógeno
Referencia

* EPFL-ARTÍCULO-180528
* doi: 10.1039 / c2ee21928j

[NLC]

Ayer tuve una conversación telefónica con un amigo investigador (en la concentración solar), y él me decía que volvería de Suiza, donde conoció a personas que generan H2 a partir del ácido fórmico, y ¡Que el equivalente de almacenamiento de 1 litro de ácido fórmico es un cilindro del mismo volumen bajo 700 bares de presión!

¡Claramente el ácido fórmico es un portador de energía extra! Y me dijo que estas personas disocian el ácido fórmico en CO2 + H2 con un catalizador (que nunca se renovará además) a temperatura ambiente.
Supongo que estos son los investigadores en cuestión aquí, ¡le pediré confirmación!

Mi amigo investigador obviamente está interesado en este proceso porque se convertiría en el vector de almacenamiento más adecuado para almacenar energía solar, con la transformación inversa, H2 + CO2 en ácido fórmico.

[Gaston]

¡El equivalente de almacenamiento de 1 litro de ácido fórmico, es un bote del mismo volumen bajo 700 bares de presión!

1 litro de H2 a 700 bares, contiene 62 gramos de H2.
Deje ser una energía de 242,7 * 62/2 = 7523 J = 2kWh.

Encontramos las cifras calculadas página 4 de este tema...

El equivalente de almacenamiento de 1 litro de gasolina es un cilindro del mismo volumen bajo 3300 bares de presión ... y un litro de gasolina pesa menos que un litro de ácido fórmico ...

¡Claramente el ácido fórmico es un portador de energía extra!

Es un buen medio para almacenar hidrógeno, por otro lado, como portador de energía, sigue siendo de 4 a 5 veces menos bueno que la gasolina ...

[Obamot]

¡Al reducir el consumo de 4 a 5 veces estaríamos al mismo nivel que la gasolina!

estoy bien?

Sin embargo, debería ser posible construir vehículos 4 veces más livianos que los vehículos de 1 tonelada que eran la norma hasta hace poco ...

Cómo este tipo de vehículo eléctrico (este parece 250 kg parece):
http://www.eon-motors.com/

http://www.technologicvehicles.com/fr/d ... -technique

[moulino51]

Sí, un automóvil sin licencia tiene € 9000

Por 2000 € más podríamos tener un Czéro también con baterías en propiedad completa


GS

[BobFuck]

Es un buen medio para almacenar hidrógeno, por otro lado, como portador de energía, sigue siendo de 4 a 5 veces menos bueno que la gasolina ...

Bueno, y para hacerlo, necesitas carbono ... ¿carbón?

[Fakir]

El ácido fórmico se usa aquí como un vector H².
H² debe usarse en una bomba de calor para producir electricidad y las bombas de calor tienen una eficiencia de 4 a 6 veces más eficiente que un motor de combustión interna.
CQFD.

Además, un motor eléctrico es mucho más liviano que un motor de gasolina (ni siquiera estoy hablando de diesel)

Para impulsar la eficiencia, agregaré una batería recargable a 220 V durante los primeros 50 kms.

Sí, es claramente una solución del presente ...