Comentarios de los usuarios de bicicleta eléctrica Norauto?

[bidouille23]

Bonsoir,

Nauroto hoy va a hacer un precio de referencia de los aditivos de motor), me encontré con esto:

http://norauto.canalblog.com/archives/2 ... 37410.html

característica técnica proporcionada por el sitio y en el sitio:

http://p9.storage.canalblog.com/97/13/9 ... 064483.pdf

qué pensais vosotros ???

Me imagino que esto no es la más alta calidad super, pero los precios me he sorprendido (no es que lo haga, otro cliente también está parando delante y tenía el mismo pensamiento ...)

Si quiero un sitio con opciones asequibles motor Vae que me pudieran dar que, nado completa ....

gracias por adelantado .

[cuicui]

Buenas noches, vamos a hacer hoy un Nauroto precios de referencia de los aditivos de motor), me encontré con esto:
http://norauto.canalblog.com/archives/2 ... 37410.html
característica técnica proporcionada por el sitio y en el sitio:
http://p9.storage.canalblog.com/97/13/9 ... 064483.pdf
qué pensais vosotros ???

Estructura de acero (muy pesado), sin tenedor telescópica, 24 V de la batería (en lugar de 36) es en realidad de gama baja, pero el precio es bueno. Inténtelo!

[BobFuck]

El tenedor telescópica es inútil, salvo en un vehículo todo terreno.

El problema aquí es más bien los servicios que son muy baratos. Si compra una bicicleta eléctrica es hacer muchos kilómetros, por lo que evitar mejor las cosas que se deshacen después de sólo 2000 km ... por ejemplo aquí, los neumáticos, el desviador de cambio de cassette, la cadena, probablemente las ruedas y llantas, frenos, etc. Para los concentradores y los auriculares que estoy dispuesto a darle el beneficio de la duda

por lo tanto, no hay ningún cambio sin la batería no por la costa. Y la silla parece querer hacer que el dolor en el culo, el marco está podrido, etc.

Es difícil encontrar una bicicleta de buena calidad a menos de 500 €, sin motor ... La mierda con las bicicletas eléctricas es que esos 1000 € son bicicletas podridas para 150 € con un motor. Bicicletas con este nivel de equipamiento que tenía, las terminé en el año ...

Y luego es una bicicleta holandesa, así que mierda.

[cuicui]

No hay cambio

Ben si, sin embargo, de lo contrario, lo que sería la cinta? Un marco de acero no está podrido, es sólo más pesado y puede oxidarse si no se mantiene. Los accesorios están en los estándares de bicicletas de uso público. Funciona bien si está en buen estado y correctamente ajustado.
El modelo W500 36 V un cambio en el cubo. Sin embargo, es más caro.
Valdría la pena ir a ver estos modelos y probarlos.

[cuicui]

Coger con las bicicletas eléctricas

Emocionante ... pero acrobático, ¿no?

[Dirk Pitt]

el precio es atractivo y creo que existe el dinero gastado.
no necesariamente de juicio lo que VAE, pero tenga en cuenta que esto es algo que no va a ser sostenible.
este tipo de baterías están envejeciendo muy VITES Lipo (sobre 50% de la capacidad perdida después 2ans independientemente del uso)
ya que la capacidad de inicio ya es baja (24V 10ah) ...
Sin embargo, si es a buscar el pan de cada día y de mercado 2kms dos veces por semana en lugar de coger el coche. Digo bravo, irá bastante bien.

[BobFuck]

> Un marco de acero no está podrido

No estaba hablando de acero (hacemos muy buenos marcos de acero) sino de la típica forma "holandesa", sin el tubo superior, que requiere un marco mucho más pesado para tener la misma resistencia.

Si tiene un portabebés, tome una bicicleta de "mujer" con el tubo inferior.

> Bueno, sí, de todos modos, si no, ¿para qué se usaría la cinta?

Básicamente, si es que su batería está descargada, con sólo velocidades y 6 40 kg de bicicleta, ir a casa, que va a ser complicado si se va ...

Y una cosa tan pesada en una rueda libre buje trasero, podría desechar ...

Es interesante ver las reseñas de los usuarios de una bicicleta del mismo "rango de calidad":

http://www.decathlon.fr/riverside-1-hom ... ilisateurs

Además, una cosa barata y podrido en realidad más caro de usar. Por ejemplo, mi viejo decatlón Triban, € 250 nueve ... si aun estimo todas las partes que he cambiado en poco más de año 1 (todos en el testículo izquierdo) que me costó más que el siguiente, un gigante CRS2, € 450 nueva pero la oficina equipada con cosas mucho más robusto (especialmente las ruedas). Y la moto podrida, para montar una buena transmisión, hay que cambiarlo todo!

En lugar de mierda como esa, yo prefiero, con mucho, para comprar la pulga un buen marco para nada (como ATV años 90 de acero rígido Rockrider indestructible, u otra cosa como él), el cambio lo que haya que por lo bueno, (a partir de € 200) y poner un kit de motor. Pero está prohibido!

[cuicui]

Básicamente, si es que su batería está descargada, con sólo velocidades y 6 40 kg de bicicleta, ir a casa, que va a ser complicado si se va ...

De hecho, en caso de fallo de la batería, se convierte aquí en la galera (tengo un Crusbike parasitario FWD en la que he montado ruedas eléctrica en la parte trasera). Ca, afortunadamente, no todavía pesa 40 kg, a menos que tenga las alforjas llenas de provisiones, lo que haría pesado incluso con una bicicleta normal.
El problema con las bicicletas baratas es que antes de rodar vale la pena comprobar los ajustes, pero aquí también es parte de la diversión, ¿verdad?

[bebero12]

Las bicicletas eléctricas están diseñadas para viajes largos así que es mejor apostar por una bicicleta de calidad. Así que prefieren las marcas reconocidas en la industria.

A menos que 1 000 € así que no esperes mucho de su moto (roturas y problemas de desgaste).

[Dirk Pitt]

Waouuu para su primer mensaje, eres fuerte.
que acaba de responder un mensaje antiguo 2 años.
agradable para una primera exhumación.